如果说起豪华中大型轿车，在这一细分市场，更多消费者第一时间想起的车型是来自BBA旗下的奔驰E级、宝马5系或者奥迪A6L，而接着能够浮现脑海中的是沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等来自二线豪华品牌旗下的车型。之所以上述这几款车型能够成为大多数人的首选，自然是离不开出色的产品力，豪华感、性能以及性价比等诸多亮点都可带来，毕竟在40万甚至50万这个预算范围，大家要求也多了起来。但今天我们想聊聊，知名度不算太高但竞争力并不差的捷豹XFL，它或许可以成为你的选择。
目前在售的捷豹XFL是2022款，共有四款配置车型可选，指导价区间为39.98-49.98万元。就指导价而言，好像和A6L、E级等竞品也没能带来什么惊喜，但是在较高终端优惠之后，价格就充满了惊喜，比如我们从多地经销处了解到，目前该车起码有着10万价格浮动，而2022款较为走量的两驱尊享豪华版仅需要35万裸车预算即可考虑，想想A6L、5系最低配也得40万才行，捷豹XFL已经是次顶配版本，在功能配置和动力体验上也更有亮点。
接着我们说回设计，作为公认的最美运动轿车，这一代捷豹XFL上市后就凭借较高颜值赢得了诸多年轻消费者的认可，而经过多次改款升级，细节上也更符合当下主流审美，颜值依旧是能打。比如前脸部分，是经典的捷豹家族语言应用，大尺寸点阵式格栅带来不错豪华感与气场，虽说没有所谓的运动套件，可看到前包围两侧装饰口，也显得颇为动感。至于灯组设计，乍一看双L型LED日行灯与宝马5系无异，但是高配版本具有像素式LED光源，搭配远近光还是要显得更具精神气以及档次感。
作为一款标准的豪华中大型轿车，捷豹XFL尺寸也有着不错表现，5102*1880*1456mm的长宽高和3100mm轴距，虽谈不上在同级别占优，可相比竞品也不算差，因此空间与车身视觉效果非常不错。而且捷豹作为来自英国的豪华品牌，优雅也是它的主要亮点，车身虽说没有硬朗线条，可圆润轮廓与包围装饰件点缀下，绅士气质立马扑面而来，包括2022款两驱尊享豪华版所配备的19英寸密辐式轮圈，也能带来较强力量感，绝对不比奔驰E级气场差。
尾部设计也是捷豹品牌目前常见的家族设计语言，一根粗壮的镀铬饰条贯穿左右尾灯组，内部曲线结构配合LED光源，在夜晚点亮后有着不错辨识度，相比德系品牌更多直线勾勒，也别有一番滋味。值得一提的是，新车后包围处采用了货真价实的双出排气布局，且口径比较大，这一点要比竞品更显性能范。
进入车内，或许是因为看惯了德系品牌旗下车型的中控造型，捷豹XFL还是带来了不错新鲜感。比如中规中矩的造型有着当下主流的中控屏，配合实体按键与水晶质地的电子挡杆，以及小巧饱满的三辐式多功能方向盘，豪华感与科技感都有着保证，尤其是配色相比德系竞品也要更加高端，实拍这款2022款两驱尊享豪华版就采用了黑米色，如果是运动版还有红黑拼接。当然，做工和用料也没什么问题，对得起这个价位的主流水准。
简单来看一下功能配置，如果单看价格与BBA旗下竞品也没拉开太多，综合配置就能很好彰显捷豹品牌的厚道了。还是以实拍这款2022款两驱尊享豪华版为例，L2级别驾驶辅助系统、电动后备厢、真皮座椅和主驾驶座椅记忆、外后视镜锁车自动下翻与自动防眩目、后排独立空调等实用性配置均是标配，如果预算充足还能选装电吸门、HUD抬头显示、后排手机无线充电、17喇叭英国之宝音响等诸多高端功能，带来更高品质出行体验。
因为尺寸数据符合同级主流，因此捷豹XFL车内空间表现也没有什么槽点。以试驾者身高1.78米为例，调整好前排座椅后，头部空间一拳有余，而造型较为运动的前排座椅也有不错包裹性和支撑性。此时进入后排，腿部空间大概接近三拳，两侧的座椅也有较强支撑性，尤其是坐垫厚度比5系等竞品要出色，因此舒适性挺不错，满足一家四口长途出行也是足够了。
最后还是动力，目前捷豹XFL全系车型标配2.0T发动机，只是分为低中高三种功率调校，实拍这款次顶配代号为P250，意味着是中功率，最大功率达到了250马力，属于是对标530Li、E300L等车型动力，官方百公里加速7.4秒，倒也满足对性能的基本需求。但是别忘了还有高功率版本，最大功率达到了300马力，官方百公里加速6.4秒，并配备四驱系统，也应该是同价位燃油轿车中的性能标杆了。
总结：捷豹XFL整体看起来有着不错竞争力，尤其是在它绝对优势的价格面前，35万即可拥有一台配置丰富、空间宽敞且动力出色的豪华中大型轿车，如果你觉得S90、CT6略显老气，不妨考虑一下它，40万以内基本是没有更好的替代者了。
