■ 深圳特区报记者 王小虎
去年11月，地铁14号线开通后，记者接到市民反映的坪山区沿线地铁口缺少共享单车、最后一公里出行不便的问题，曾实地走访报道了相关情况。不久后，又收到热心市民的反馈留言——“坪山以前曾大量投放过共享单车，但遭人为损坏的现象严重，因此在呼吁增加车辆投放的同时，还应呼吁市民爱惜单车，政府相关部门加强协调、监管。”近日，又有多位市民反映14号线、16号线的坪山沿线地铁口缺共享单车的情况仍未好转，并且发现存在人为破坏共享单车的情况。2月21日至23日，记者再次进行了实地查访，并就市民关心的问题采访了深圳市交通运输局坪山管理局。
多个地铁站口共享单车紧缺，还有人恶意涂抹二维码、卸走座椅
2月21日下午1点多，记者在坪山广场站D2出口外停放的一排密密麻麻的电单车中，只找到4辆共享单车：2辆“美团”、2辆“哈啰”，其中“美团”还是跟去年11月16日走访时遇到的情况一样——扫码显示不在运营区。
在马路对面的单车停放点，也只找到1辆“哈啰”和1辆“青桔”，其中“青桔”的车头和车座处的二维码均被人涂抹，无法扫码。虽然这侧停放点有“美团”约10余辆，但因不在运营区均不能用，形同摆设。更恶劣的是，其中有一辆“美团”被人卸去座椅。
在坪山住了十多年的范女士说，她早上在坪山大道旁的好运达工业园附近想找一辆可骑行的共享单车，走了大约两公里都没找到。“沿路走只看到了三辆，一辆‘青桔’和一辆‘哈啰’都用不了，另外一辆是以前的ofo单车，被人上了锁、据为己有了。”另外，她说2月初在坪山围地铁站外的公交站台边还看见一辆被人卸去了座椅的“青桔”。
另一位居民说，16号线技术大学站外，也紧缺共享单车，“地铁站外堆满了电单车，但就是找不到一辆共享单车。从地铁站到我家，距离1.8公里，我每天通勤需要在步行上花费40分钟。如果有共享单车，可以节省一半的时间。”
居民希望增加共享单车投放，呼吁齐抓共管、爱护单车
“五年前，坪山的很多公交站点都投放有共享单车，有一段时间下班骑行回家很方便，但没过多久，很多单车不翼而飞，经常看见路边有被人为损坏丢弃的，还有的被人上了锁。”范女士说，如果这类恶意破坏共享单车的情况多了，不仅有损坪山人的形象，还会影响以后共享单车在坪山的持续良好运营。
她建议，在增加投放共享单车的同时，政府相关部门应征集市民意见，出台措施对单车的文明使用进行规范，加大对恶意破坏单车行为的处罚。
杨女士也表示，此前也看到过类似恶意损毁单车的情况，希望在增加共享单车投放的同时，还加大宣传力度，一方面倡导市民爱护共享单车，另一方面相关部门也应加大监督、齐抓共管。
坪山交管局：“美团”近期将调整扩大运营区域，坪山共享单车将增至5000辆
2月22日，记者将实地走访和采访坪山居民了解到的情况反馈至深圳市交通运输局坪山管理局（简称“坪山交管局”）。23日，坪山交管局相关工作人员回应：自地铁14号线、16号线通车以来，市交通运输局相关部门协调相关企业在坪山区陆续投放共享单车，目前有4000余辆单车在运营；与美团、哈啰、青桔等公司进行多次协调，并取得了一定的成果。目前相关企业正根据需求和自身运营情况做增加车辆投放的计划，初步预计将共享单车数量增至5000辆。
该工作人员同时表示，已将市民希望扩大“美团”单车使用区域问题反馈至该企业，答复近期将调整扩大运营区。针对后续共享单车管理问题，一方面会协调相关企业在早晚高峰期把车辆调度至地铁站口，一方面监督企业开展坏车回收以及车身小广告的清理。
