最是一年春好处
万物重生
草长莺飞
大家有没有发现
通常越是临近线路
两侧的绿植就越低矮
若是仔细观察
还能发现股道之间没有任何杂草
这是为什么？
是列车车速太快，小草生长速度不及大风？
还是线路上没有泥土，小草缺乏生长条件？
亦或是环境温度、湿度不适应小草生长？
其实都不是
野草生命力十分顽强
对生长环境要求极低
我们之所以在股道之间见不到
都是铁路人辛勤努力的结果
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消除安全隐患
每逢雨季降临之前，工务人都要组织人员对铁路沿线，及其他可能影响到铁路设备的隐患植被进行排查。
排查完毕后，便会带着镰刀、割草机、油锯及高枝剪，对高大树木进行修枝剪叶及砍伐，从而消除隐患，减少因遇台风强降雨等天气，导致树木倾倒等安全隐患发生，影响铁路运输安全。
维护线路外观
日常工作中，铁路外观整理也是沿线工区班组的重要工作内容之一。 其中，当属除之不尽的区段小草最难处理。
对于零星小草，作业人员多采用于人工拔除的方式。如在流动作业的过程中，“顺手”将工作径路上的小草处理干净，就能还线路一片“净土”。
△出巡时，遇到杂草顺手清除。
打造绿色长廊
不该有草的地方我们一处不留，该“种草”的区域我们全力以赴
近年来，集团公司深入学习贯彻习近平生态文明思想，牢固树立绿水青山就是金山银山的理念，全面加强铁路沿线生态文明建设， 打造了一批高标准园林站区以及铁路绿色长廊，为旅客创造了更好的旅途视觉体验。
舒适平稳的出行体验
美丽宜人的亮丽风景
是铁路人辛勤耕耘的结果
为默默奉献的他们点赞吧
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记 者 | 张玥云 覃诗茗（实习）
通讯员 | 麻正宁 韦刚 谢永洲 黄华
编 辑 | 张玥云
校 对 | 廖景芝
主 编 | 林祥云 王林
审 核 | 刘志恒
南宁局集团公司融媒体中心出品
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