硫含量是指油品及其衍生物中的硫含量，是汽油和柴油的重要指标之一。汽油和柴油中含有的硫化物对发动机的工作寿命有很大影响。
硫的影响在于它燃烧后生成二氧化硫和三氧化硫。这些产物在不同的情况下，能与油料中的水分反应生成酸，干燥的酸性气体对金属腐蚀不大，但当温度低于露点温度时，酸性气体H2SO4会凝聚在金属表面而产生腐蚀，即低温腐蚀。SO2和SO3与钠、钾等金属元素结合形成碱金属硫酸盐，而且S03在燃气流中，能捕捉某些浮游的微粒灰分。在遇到表面温度较低的金属机件时，胶附在金属表面，并继续胶住一些浮游的灰粒，形成一个沉积层。这种沉积层一经形成，则该处金属局部的导热效率将迅速降低，使沉积处的表面温度相应地迅速增高，因而聚集更多的沉积物，导致对金属的腐蚀，即高温腐蚀。
一般来说，汽油、煤油、柴油和溶剂油等轻质油常常采用燃烧法。
而重柴油、燃料油、原油、渣油等采用管式法，在强调环保和安全的前提下，更多的用户会选择X射线光谱法测原油及其产品（重质）的硫含量。
SH407B X 荧光射线硫分析仪采用能量色散原理,机电一体微机化设计,分析快速、准确。其重复性、再现性都符合国家标准GB/T 17040-2008《石油产品硫含量测定法（能量色散X射线荧光光谱法）》和GB/T 11140-1989《石油产品硫含量测定法（X射线光谱法）》GB/T17606 原油中硫含量的测定 能量色散X-射线荧光光谱法的相关要求,同时完全符合美国国家标准ASTMD4294-02的要求。
SH407荧光硫分析仪主要测量原油、石油、重油、柴油、煤油、汽油、石脑油的总硫质量百分比含量，也可测量煤化工产品（例如初级苯）、其它液体样品中总硫或硫化合物含量；还可细粉末样品中总硫或SO3含量的测定等等.符合GB/T17606。
