全年销售83.9万，稳中有进，展现超强韧性：上汽乘用车2022全年共销售83.9万辆，保持稳定增长。新能源全年销售24.3万辆、同比劲增50%，新能源渗透率超28%；出口持续热销，实现总销量、新能源、出口稳中有升，再创新高。
梦幻联动跨界出圈，开启全新产品周期：由上汽全新技术底座赋能，上汽乘用车依托智能制造优势，实现旗下产品矩阵迭新，品牌梦幻联动出圈，不断向上。全新第三代荣威RX5/超混eRX5、荣威iMAX8 EV以及MG MULAN、MG7等在内的诸多车型在2022年度推出，以创新科技体验开启全新产品周期。
风靡全球，擦亮中国汽车国际名片：“中国单一品牌海外销量冠军”MG品牌保持“四连冠”，在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国家跻身单一品牌TOP 10；同时，MG入选新华社“2022外国人喜爱的中国品牌”50强，成为中国汽车的国际名片。
全面“数智化”升级，迎接新一轮机遇：紧抓中国汽车高质量发展机遇，以上汽集团“新四化”战略为指导，上汽乘用车2022年继续全面推进“数智化”转型升级，完善自身的数字化建设，并利用数字化的经验赋能全供应链，致力于实现企业全链路、全方位的高质量发展。
2022年，对于汽车产业来说又是挑战重重的一年。散发频发的疫情，持续的缺芯潮、价格疯涨的原材料、遭受重创的供应链……多重因素叠加影响着汽车产业的稳定发展。
2022年，也是汽车产业巨变的又一年。中国汽车产业在跌宕起伏中加速转型，进入高质量发展的新阶段。新能源汽车高歌猛进，中国汽车产业在电动化和智能化上跑出了加速度。与此同时，中国汽车品牌也以千帆竞发之势纷纷出海，征战全球。
2022年，上汽乘用车总销量、新能源、出口稳中有升，再创新高。上汽乘用车2022全年共销售83.9万辆，保持稳定增长。新能源全年销售24.3万辆、同比劲增50%，新能源渗透率超28%；出口持续热销，中国单一品牌海外销量冠军”MG品牌保持“四连冠”。
总销量稳步向上，新能源持续热销，出海成绩斐然。在汽车行业整体进入深度调整、产业变革加速的背景下，上汽乘用车不负众望，在重压之下依然以坚定步伐平稳前行，依托上汽集团强大的体系力和全球供应链优势，紧紧抓住高质量发展机遇和中国汽车企业集体破局出海机遇，旗下产品积极发力国内外两大市场，加速新能源产品落地，取得全面突破，展现出强大的内生力和韧性。
梦幻联动跨界出圈，以创新体验开启全新产品周期
当下，互联网所特有的“连接”作用推动着各行各业尝试开启跨界联动。品牌向上和破圈联动，成为2022年上汽乘用车品牌发展的核心主题。为与用户建立连接，上汽乘用车旗下荣威、MG品牌动作不断，跨界联动不同圈层，将年轻态度贯穿始终。
2022年，荣威与中国国家女子足球队官宣正式成为“高级合作伙伴”，二者合力展示积极向上的中国力量。荣威16年成就荣耀，女足16年重回巅峰，英雄相惜的跨界友谊，就是这有所为、无所畏的精神；荣威还以全新第三代荣威RX5礼献“铿锵玫瑰”，共同庆贺“中国女足，荣我国威”！砥砺奋进铸就了女足头顶的桂冠，也夯实了荣威向上发展的根基。
向来以潮酷为标签的MG品牌在与年轻人玩在一起方面更是花样百出。两年前，开创了潮跑新品类的全新MG5横空出世，与敢于突破边界的杨超越达成合作。两年后，全新MG5潮跑风暴已席卷全球，和杨超越再度相约书写青春续集，#杨超越和MG5的两年之约#的话题热浪点燃了MG品牌的高光时刻，阅读量超过4.3亿，收获了满满的人气与关注。
用户关系的连接是建立在产品价值交付的基础上。创意十足的互动引来蜂拥而至的流量，更需要有价值高和体验佳的产品承接。2022年度，上汽乘用车迎来了全新技术底座与智能制造体系的同频共振，实现产品矩阵迭新，驱动品牌向上。全新第三代荣威RX5/超混eRX5、荣威iMAX8 EV以及MG MULAN、MG7等在内的诸多重磅车型纷纷推出，以创新科技体验开启全新产品周期。
从荣威RX5系列上市至今，已经累计收获超过100万车主的信赖与支持，如今，“超感智慧宽体SUV”全新第三代荣威RX5传承经典、再造典范，在设计理念、舒适体验、驾控性能与安全标准等方面实现品质全面进阶，树立“十二万豪华平替”新标杆。“至美顶格轿跑”MG7 凭借溜背造型、三段式主动电动尾翼、“中国心”十佳2.0T高性能黑标发动机、E-LSD电子限滑差速器等极致产品力，未上市已火出圈，盲订首日订单达 10,863 单，体现了用户对 MG 黑标和产品的认可。
在2023年，随着上汽“七大技术底座”的不断夯实和智能制造体系优化演进，上汽乘用车将会有更多具备高科技含量和智能化体验的新品陆续上市，将为用户带来更多惊喜。
从“走出去”到“走上去”，擦亮中国汽车国际名片
在全球汽车市场中，中国扮演的角色越来越重要。
海关总署数据显示，2022年1-11月份，中国汽车出口298.4万辆，同比增长54.9%，一举超过德国，成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国。作为中国品牌汽车出海的领头羊，上汽集团持续位居中国车企整车出口的销冠，创造了“中国在海外每销售三辆汽车中，就有一辆来自上汽集团”的行业佳话。
身为上汽集团出海战略的主力军，2022年“中国单一品牌海外销量冠军”MG品牌保持“四连冠”，在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国家跻身单一品牌TOP 10；同时，MG入选新华社“2022外国人喜爱的中国品牌”50强，成为中国汽车的国际名片。
2022年，MG品牌还达成了出海累计销量超100万的里程碑。MG自出海以来，不断刷新全球销量数据。2007年，首批60辆车登陆智利，MG正式扬帆出海，随后陆续进入中东、英国、澳大利亚，至2017年，MG出海10年实现从0到10万的突破。如今，MG品牌已进入全球86个国家和地区，走出了中国品牌出海的高度、广度和速度。
以五星品质和全球顶尖新能源技术为敲门砖，上汽乘用车旗下产品正在不断冲击以欧洲为代表的汽车发达国家市场，MG品牌也成为当地多个细分市场前十中唯一的中国汽车品牌，掀开中国汽车产业出海的全新篇章。2022年9月，基于上汽星云纯电专属系统化平台打造的“中国汽车工业首款全球车”MG MULAN正式登陆欧洲市场，目前已在近30个欧洲国家上市，每月新增订单超过1万个，实现“中国汽车反向输出”，助力上汽实现“首个10万辆级海外区域市场”的目标。
近期，MG MULAN通过史上标准最严苛Euro NCAP五星碰撞测试，在成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助系统四个维度均取得了代表最高安全标准的五星测试成绩。除此之外，欧洲Top Gear、AutoMoto等众多权威汽车媒体在MG MULAN 测评中均给予正面评价，并赞赏了其精准流畅的转向操控、强续航能力、内部大空间以及优秀的充电效率。欧洲市场的积极评价坚定了MG MULAN 征战全球的信心和步伐，2023年预计将进入全球超过80个国家。
要成为世界汽车强国，中国汽车品牌不仅要规模化地“走出去”，更要行往高处“走上去”。只有利用在新能源领域的先发优势、以全球标准来打造五星品质产品，在汽车发达国家和地区落地开花，形成垂范效应，才能具备更高的品牌势能和更强的技术实力。
在这条道路上，上汽集团以自身的实践探索出了新的方向和模式，为引领中国汽车出海、重塑全球产业格局打造了全新的成功范本。
紧抓新时代机遇，引领中国汽车产业高质量发展
当前，汽车产业正处于百年未遇的大变革时代。党的二十大报告更强调，“建设现代化产业体系，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。”对于汽车行业而言，要成为制造强国，发展新能源及智能网联汽车、推进“数智化”转型是实现高质量发展的必然选项。
围绕“碳达峰、碳中和”国家战略目标，以及“数据决定体验、软件定义汽车”行业变革趋势，以“新四化”战略为指导，上汽乘用车依托上汽集团强大的体系力和全球供应链优势，持续推进创新转型，全力冲刺“电动智能网联”新赛道，加快成果落地转化，努力抢占行业未来发展制高点。同时紧抓中国汽车高质量发展机遇，上汽乘用车2022年还全面推进“数智化”转型升级，完善自身的数字化建设，并利用数字化的经验赋能全供应链，致力于实现企业全链路、全方位的高质量发展。
转型方面，在2022年7月举办的“第十一届中国智能制造高峰论坛暨第十九届中国智能制造岁末盘点颁奖典礼”，上汽乘用车成功入选 “2021中国工业数字化转型领航企业50强”榜单。质量方面，在中国质量协会2022年度用户满意度测评中，荣威Ei5荣获纯电动紧凑型轿车第一名，MG HS荣获10-15万紧凑型SUV第一名；在“2022中国汽车产品质量表现研究”中，上汽乘用车旗下荣威RX5 PLUS、MG6分别拿下自主SUV质量体验和自主紧凑型轿车质量表现第一，实力延续“冠军”品质基因。保值率方面，在每月发布《中国汽车保值率研究报告》中，上汽乘用车旗下两大品牌荣威、MG表现稳定，连续多月在自主品牌TOP 10排行榜单稳居前十，旗下多款车型在各大细分榜单中屡屡摘得桂冠。售后方面，在2022年度中国汽车客户之声（VOC+）中，上汽乘用车实现连续三年蝉联“卓越贡献奖”；在2022年中国汽车售后服务客户满意度调查（CAACS）中，上汽乘用车获得国产品牌第二名，彰显了其强大的品牌公信力以及广泛的市场认可度。
回望2022年，对于国内汽车产业而言，充满了变数和挑战，疫情频发散发，车市整体表现不及预期。但坚守产业报国的初心，上汽乘用车始终走在复工复产的前列，发挥“国家队”担当，以点带链、全力推动供应链的恢复，提振行业信心，为加快车市复苏和经济恢复重振贡献力量。
展望2023年，上汽乘用车将抓住全球汽车产业格局变化百年未有的机遇，打好高端化、绿色化、智能化转型升级战，加速迈向智能电动化赛道、加快低碳转型，夯实产品竞争力、提升品牌影响力，引领和带动中国汽车产业的新旧动能转换升级。
