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骗局 重现 乘客 容颜 穿越

飞机消失35年重现人间,所有乘客容颜未改,是骗局还是穿越时空?

jnlyseo998998 jnlyseo998998 发表于2023-03-31 23:05:03 浏览23 评论0

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1990年9月9日,委内瑞拉的卡拉加机场一片平静,所有航班调度都十分顺利,天空万里无云,非常适合飞机飞行,地上航空管制人员甚至还能趁闲多喝杯咖啡。可就在这个低头喝咖啡的时间里,一家早已淘汰的“道格拉斯型”客机突然出现在机场之中。

神秘飞机

没有轰鸣,没有降落,没有滑行,更没有跟地面联络,一架大型客机就出现在了机场里。机场立即派人前往查看,一众机场警员将其团团包围,眼神警惕地看着一个个乘客从飞机里陆陆续续地下来了。

没等机场人员进行问询,倒是机长首先走到众人跟前,十分急切地问这是哪里,得到答案后,机长十分震惊,他们是美国914号航班,航线应该是从纽约飞往佛罗里达的。而且进一步调查之后,发现飞机的航空日志上写着,飞机是在1955年7月2日从美国起飞的!

穿越时空

经过跟机长与乘客的长时间沟通后,他们的证言几乎都一样。1955年7月2日,他们从美国纽约起飞,在平流层飞行时,却遇到了几乎不会出现的风暴,飞机穿越风暴之后,就出现在了委内瑞拉。

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但此时已经是1990年,经过了35年,飞机上的人们却依然年轻。机场方得知该航班属于美国泛美航空公司后,便立即联系美国泛美航空,经过航行记录查证之后,在1955年7月2日泛美航空公司确实失去了一架从纽约出发飞往佛罗里达的飞机,而且正好就是914号航班!

一时之间,这个穿越时空的神秘事件就引爆了全球,各地都开始播报相关的新闻,占据了各地报纸的头条,也被记录进入了各种有关未解之谜的事件之间。而飞机和机组人员以及乘客,则被送回了美国。

Truth Or Lie?

但新闻热度并未持续太久,加上1991年苏联解体这一重大事件的发生,很快人们就忘记了发生在1990年的这次神秘的事件。直到好些年之后,才有人再度开启对这次事件的调查,最后查出了真相。

所谓泛美航空公司,是属于美国的一家超大型航空公司,它几乎垄断了美国对外航空一半的航班,是世界航空公司里的超级巨头。但当时的美国却有航空管制法案,对国内的航班严加管制。

法案中确定,国内的航班只交由联合航空公司、西北航空公司和大陆航空公司等几家航空公司运营,而这份名单里,并没有举世闻名的泛美世界航空公司,而法案直到1979年的时候才放开了管制。

也就是说,在1955年,泛美航空公司是不可能有从纽约飞往佛罗里达这样的国内航班的!所谓的914号航班也根本不存在。

而且,在瑞士日内瓦的世界空难记录办公室中,会对世界各国的空难都记录在内,而且无论大小、无论伤亡,是一份十分详尽的空难记录,不会有任何失踪航班能够逃脱这份记录,包括914号航班。

而经过对此记录的查证,在1955年7月2日,世界上根本没有发生任何空难,而在整个7月发生的3场空难中,都是遇难的记录,而非失踪的记录。真相只有一个!有人在撒谎!

而撒谎者,显然就是泛美航空公司。泛美航空公司虽然在1980年之前都是航空巨头,但美国航空限制法案放宽之后,大量资本涌入航空业,挤压了泛美航空的市场。泛美航空从此一蹶不振,在1990年时,已经到了破产的边缘。

于是,泛美航空公司联合委内瑞拉卡拉加机场,共同演绎了这么一个世界性的戏码,希望能够以神秘航班的噱头重新回到大众的视野,从而挽救泛美航空。

谁料从1990年开始,苏联的新闻就一个接一个地出来,还一个比一个大,完全压过了泛美航空的风头,到1991年时,泛美航空只能宣布破产,而死无对证的914航班穿越事件,也就成为了一个未解之谜,在后来的很多年后,真相才得以解开了。