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万里长江，万千气象。
这是一条金色腰带：11 省市、6 亿人口，1/5 的国土面积贡献了 40%以上的经济总量，成为我国经济发展的重要支撑带。
这是一幅绿色画卷：从巴山蜀水到江南水乡，“共抓大保护、不搞大开发”的理念已经深入人心；水清岸绿、鱼翔浅底的生态地图正在写就。
这是一片红色热土：传承不畏艰险、锐意进取、改革创新的精神，在充满光荣和梦想的新征程上，长江儿女正齐心协力绘出更加壮美的图景!大江奔涌，踏浪前行！
3月3日至3月13日，湖北、上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、重庆、四川、云南、贵州11省市新闻广播联合推出2023全国两会特别报道《对话长江——新潮逐浪》。
江西省97.7%的国土面积属于长江流域，每年平均向长江提供15.5%的水量，是长江流域生态环境保护的重点省份之一。近年来，江西以“作示范”的担当、“勇争先”的气魄，探索出一条经济发展和生态环境保护相辅相成、相得益彰的新路。
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▲江西上犹县黄埠镇长江经济带绿色示范带英稍片区一期
在总投资3.03亿元的江西省赣州市上犹县黄埠镇长江经济带绿色示范带工程现场，英稍片区一期建设基本完成，村民们足不出户就可以在家门口的公园里健身、散步游玩，呼吸新鲜空气。
村民肖隆德说： “作为这里的村民，我见证了这几年的变化。山也更青了，水也更绿了。土地治理以后，大棚也建起来了，里面的东西也种得很好，而且在家门口就有一个公园，特别好！”
▲英稍片区一期
近日，江西省发改委发布公示99个长江经济带绿色发展项目，总投资达218.46亿元。赣州市上犹县英稍片区综合治理与生态修复工程就是其中之一，项目实施后，流域的生态环境得到显著改善，形成完整的生态防护体系和区域经济开发优势，实现经济增长“含金量”和“含绿量”同步提升。
▲九江长江岸线
作为长江经济带上江西省的重要节点城市，九江拥有152公里长江黄金岸线。为打造最绿生态线、最美风景线，九江市拆除非法码头74座、腾出岸线7.5公里，清理腾退小化工企业127家，治理废弃矿山1万多亩。位于九江彭泽矶山工业园区的某化学工业有限公司创新技术，采用新工艺，异地新建了40万吨复合肥项目。
公司党委副书记尚德伟说： “我们将一公里范围之内的装置都搬出来，整个项目的标准提升了一个档次。目前，在全国同行业中，公司的能耗是最低的，效益是最好的，从而实现了政府、企业、百姓共赢的局面。”
▲上港集团九江集装箱码头
这些年，江西在深化改革开放上持续发力，充分利用综合保税区、跨境电商综合试验区和进境粮食、肉类、水果指定口岸等开放平台，打造江西内陆开放型经济试验区的新高地。九江也在加快推进长江经济带产业节点、交通节点、开放节点、消费节点、旅游节点、生态节点城市建设。
九江市发改委总经济师魏旦辉表示，对标最高、聚焦最好、锚定最优，把九江放到全国、沿江、全省发展格局中去考量，实现超常规、跨越式的发展，奋力迈出高标准建设长江经济带重要节点城市新步伐。
▲晚霞中的九江长江岸线
江西宜春樟树市位于长江鄱阳湖支流赣江的中下游，自古水运交通十分便利，樟树港作为江西省重要港口和区域综合运输枢纽的重要组成部分，依托周边城市产业布局、资源开发，深入落实国家加快长江经济带建设和抢抓发展机遇。樟树港总投资 57 亿元，占地面积 1900 多亩，港区吊车林立，货柜整齐，货车频繁穿梭，集装箱作业一片繁忙景象。
樟树市樟树港河西港区综合码头工程项目总工计焕说： “目前，樟树港河东港区已投入使用，河西港区正在建设中，项目建成后，可实现水运年吞吐量约 2000 万吨，铁路运输年吞吐量约 500 万吨。樟树港能够发挥赣江水运干支直达江海联运优势，将构建沿江地区对外物资交流的快速水上通道，大力促进区域经济的协同持续健康发展。”
强化基础设施，构建综合交通体系，江西紧紧抓住长江经济带建设这一重大机遇，瑞金机场、昌景黄高铁等重点工程正在持续推进，多个沿江港口兴建升级，使得周边城市不断受益。
▲昌景黄高铁项目南昌段施工现场
新年伊始，作为国家高速铁路网的重要组成部分，昌景黄高铁项目如火如荼建设中。这条连接江西省南昌市至安徽省黄山市的重要通道，全长超过289公里，将于2023年年底具备开通运营条件。
昌九城际铁路公司昌景黄指挥部副指挥长黄志荣告诉记者，昌景黄高铁建成通车后，对于活跃鄱阳湖生态经济区经济建设，完善区域高铁交通网，拉动沿线旅游产业发展，加快江西融入长江经济带，具有重要意义。
▲九江长江二桥
“拼”出一番好光景，“赣”出一片新天地。江西还积极打造新的增长极，推动航空、新能源、新材料等战略性新兴产业发展，一批“专精特新”企业在全省积极布局新兴产业。全国人大代表、江西省省长叶建春表示，主动融入共建长江经济带发展，加快把江西打造成为全国构建新发展格局的重要战略支点，全方位提升开放能级和合作层次，加快把区位优势转化为经济优势和发展胜势。
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