当一个城市的出租车停运后，会造成多大影响？如今我们终于有了答案。
近日，吉林省吉林市桦甸市市民爆料，称该市的出租车已经停运六天了，给市民的生活带来了很大影响。
“出租车都停了，现在零下十几度，每天骑自行车送孩子，手都冻僵了。”
市民张先生向我们诉说，据了解今天已经是停运的第6天了，这次停运应该是和出租车的营运证有关系，该地在2020年也曾经有过停运。
随后一名了解内情的出租车司机和我们说其中停运的原因，目前全市500多辆出租车的确处于停运状态，原因是出租车的营运证件《道路运输证》到期后一直无法更新。
而一直无法更新的理由则是公司与出租车司机的新合同中，有大量无法接受的条款，其中包括挂靠费从每月80元涨到500元。在当地个体出租汽车经营者须挂靠在汽运出租公司名下，以单位的名义进行运营，每月给公司挂靠费。
这件事情直接导致了当地出租车集体哑火，开始停运。
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听到这里，不少网约车司机跃跃欲试，想开疆扩土。但是，遗憾的是在一直以来没有网约车运营，具体原因尚不清楚。对于这样一块无人争抢的宝地，为何滴滴、一喂顺风车、高德不趁机扩大自己的疆域呢？
回归现实问题，网约车停运后，当地交管局非常重视。
桦甸市交通运输局发布了《桦甸关于立即恢复巡游出租车运营的通知》，要求自2月11日18时起，域内所有停运的巡游出租汽车立即恢复运营。其中，《道路运输证》在有效期内的域内巡游出租汽车立即恢复运营。《道路运输证》过期及更新的巡游出租汽车限于2023年2月11日14时至2023年2月13日16时，携带相关手续到交通运输局办理《临时指令性运输车辆运输证》，办结后立即恢复运营。
但这个《临时指令性运输车辆运输证》，司机师傅们并不买账，这个证件并不被其他区承认，还是会有罚款的危险。
作为城市运力的重要一环，尤其是在该地没有网约车与其竞争的情况下，保障出租车司机权益和维持出租车运行十分重要。希望这次的事件，出租车司机们遭遇的情况能得到妥善处理，也希望有关部门能够关注此事，并及时将后续发出，让交通恢复正常。
对于这件事，你们怎么看呢？
