每一款都是一个传奇布加迪威龙16.4版本的生产于2014年8月结束,布加迪威龙大运动布加迪威hang,布加迪威龙16.4版本的生产于2014年8月结束,4.布加迪威龙16.4 Grand Sport Sang Bleu威龙 16.4 Grand Sport Sang Bleu是布加迪系列特殊车型中的最后一款,布加迪·威隆（布加迪 Veyron）在DU生产中交付了100辆汽车,1.布加迪威龙16.4超级跑车世界纪录版威龙特定车型16.4超级运动版时速达到440公里/小时,5.布加迪威龙16.4 Pur Sang布加迪设计设计师提出了以纯材料配置完成汽车的想法,8.布加迪威龙16.4 Grand Sport Vitesse La Finale作为布加迪的最后一版车型。
这8款布加迪威龙特别版，每一款都是一个传奇
布加迪威龙16.4版本的生产于2014年8月结束，第450辆车生产完毕。随之而来的是，威龙以超级运动的形式以440公里/小时的时速刷新了世界上最快的街头合法量产车的记录。布加迪威龙16.4版本的生产于2014年8月结束，第450辆车生产完毕。随之而来的是，威龙以超级运动的形式以440公里/小时的时速刷新了世界上最快的街头合法量产车的记录。1.布加迪威龙16.4超级跑车世界纪录版威龙特定车型16.4超级运动版时速达到440公里/小时，而动力更强、速度更快的16.4版本被限制在30辆车内。2009年，超级运动版将发动机的输出功率提高到了惊人的1184马力，但30辆车中有25辆被电子限制在420公里/小时以内，以保护轮胎不会散架。5辆世界纪录版车型的最高时速并没有被限制，它们同样采用了黑色，独特的黑色裸露碳纤维车身，橙色的车身细节涂装，以及橙色的轮毂。虽然最高时速可能是其最大的特点，但这款威龙的迭代车型也比标准版的操控性更好。2.布加迪威龙Grand Sport VenetBernar Venet是法国概念艺术家，按照布加迪的说法，他是 “我们这个时代最有影响力的当代雕塑家之一“。布加迪还将威龙Grand Sport Venet描述为 “有史以来最快的艺术品“。Venet以其倾向于数学和科学的抽象风格而闻名，并将布加迪工程师用于开发威龙的公式融入其前面板和侧面。布加迪的商标之一是生锈的金属表面，这也是布加迪的特色之一。内饰方面，橙色的科学和数学主题在更精细的细节上得到了延续。3.布加迪威龙Grand Sport Vitesse Legend Black Bess布加迪将六辆特殊的威龙作为其传奇系列的一部分，它向1912至1914年制造的传奇赛车布加迪 Type 18 Black Bess致敬。传奇的Type 18由Ettore Bugatti驾驶，并促使他在1912年的Mont Ventoux爬坡赛中获得了组级冠军。这版威龙采用黑色碳纤维车身和错综复杂的内饰，车门镶嵌件、仪表盘和前围板均采用哈瓦那皮革。皮革上的手绘场景包括原始的黑贝丝（Black Bess）和加洛斯（Garros）的飞机-Morane Saulnier TypeH。4.布加迪威龙16.4 Grand Sport Sang Bleu威龙 16.4 Grand Sport Sang Bleu是布加迪系列特殊车型中的最后一款。它是为了纪念布加迪百年诞辰而制作的，采用了布加迪品牌的标志性颜色，并将其与纯铝饰面相结合。Sang Bleu（法语意思是蓝色的血液）有色碳纤维和铝制车身的组合是布加迪的第一次。5.布加迪威龙16.4 Pur Sang布加迪设计设计师提出了以纯材料配置完成汽车的想法，这意味着没有油漆涂层。因此，为了突出威龙的艺术、设计和技术，Pur Sang应运而生。在威龙上专门使用了一种单一的特殊合金，并将其抛光到与内部材料的光泽没有差异的程度，这绝非易事。6.布加迪威龙Grand Sport L’Or Blanc它是唯一一款由瓷器制成的超级跑车。使用了12件瓷器，包括瓷质燃油和油盖，以及中控台上的瓷质鱼子酱托盘。漆面是它最独特的地方，在灯光下让外观看起来就像湿瓷，而实际上它是花了几个小时才完成的坚固涂装。7.布加迪威龙Grand Sport Vitesse Legend Meo Costantini威龙传奇系列的第三款车型是Meo Constantini车型。它是为了纪念Bartolomeo Constantini。Constantini是布加迪的重要人物，他不仅是埃托雷-布加迪的好友，而且他还两次赢得了Targa Florio公路赛的冠军，之后在1926年赢得了西班牙大奖赛和米兰大奖赛的冠军。退休后，Costantini继续管理布加迪的赛车队，直到1935年。按照布加迪的标准，蓝色碳纤维涂装和裸露的铝制车身并没有什么特别之处。不过，仔细观察你会发现头枕和油箱盖上都压印着Costantini的签名，门板上的皮革上还刻有Meo Costantini为布加迪做赛车手时的场景。在翼子板下，你还会发现一张Targa Florio原始路线的地图。8.布加迪威龙16.4 Grand Sport Vitesse La Finale作为布加迪的最后一版车型，也是威龙的终结之作。它刻意延续了与制造的首款威龙底盘相似的造型线索，但在黑色挡泥板上涂上了红色的引擎盖作为直接对比。这是布加迪首次使用深红色调的碳纤维，并辅以栗色轮毂和对比鲜明的进气口。内饰方面，布加迪延续了深红色的主题，采用了更多的碳纤维材质。一款名为Hot Spur的皮革色调与乳白色内饰混合在一起，布加迪著名的大象标志以青铜铸造在储物箱盖上。轮毂中盖、燃油门和油盖上也出现了这个标志。这是一款低调的结束，在未来的几十年里，它将成为一个传奇。
布加迪威龙是哪个国家的汽车品牌
布加迪·威隆（布加迪 Veyron）的品牌起源于意大利，由法国汽车制造商生产，属于德国的大众汽车。
布加迪·威隆（布加迪 Veyron）是大众汽车总裁Piensi提出的模型项目。它计划在世界上最圆柱，最快的速度和最反映人类汽车制造技术水平的汽车中制造一辆汽车。
布加迪·威隆（布加迪 Veyron）从1999年推出的布加迪EB18.4Veyron概念车演变。它配备了8.0lw16 4涡轮机发动机，可以输出1200马力和1250 n·仪表扭矩；速度限制为406km/h。
布加迪的超级跑车出售数千万，有些型号仅限于购买条件。在市场上，只有帕加尼，Ko尼ser，阿波罗等人只能为布加迪而战。
扩展信息
布加迪的汽车模型
1，galibier
布加迪（布加迪）在2009年发射的四室双门轿跑车概念车的外观设计是为布加迪 57型致敬，并将在2013年正式投入生产。
布加迪16c Galibier使用布加迪的8.0 -LITER 16-缸机发动机，但相关数据可能小于1,250牛顿的扭矩峰值的扭矩峰值，以Welon的747 kW的最大输出功率的最大输出功率。此版本。
2，布加迪威龙大运动
布加迪威hang，威hang Convertible，威hang Grand Sport的衍生版本。威hangGrandsport的Power System与威hang 16.4的电力系统相同·2200 rpm的m扭矩。
自然地，在2.7秒内完成100公里是威hang Grandsport的琐碎事项。相反，该速度机器的100至0公里的制动距离仅为31.4米，仅2.3秒，这是由于威hang Grandsport造成的。碳纤维陶瓷制动盘，尺寸为400毫米，顶部8活塞制动校准。
参考信息来源：百度百科全书 - 巴加蒂·威伦
布加迪威龙多少一辆
去年，北京车展上的Bai是3800W。布加迪·威隆（布加迪 Veyron）在DU生产中交付了100辆汽车。在法国Zhi Lankeford Auto Show上，其有限的DAO版本的Silver Model -Pugady Veyron Pursang（Pure Blood），外观是合理的，是合理的和碳纤维组成。这款限量版的布加迪·威隆（布加迪 Veyron）的价格为140万欧元，在全球范围内只有5个单位。只有9个威hang，其中一个拥有中国之一，价格为4,300万元。
