【科技犬】
日前，知名数码博主“Ice Universe”（i冰宇宙）根据曝光的CAD图，做出了iPhone 15 Pro Max全新渲染图。
从渲染图来看，该机整体外观并无明显变化，比如“灵动岛”、祖传圆角矩形三摄模组。不过，细节上iPhone 15 Pro Max还是有多处不同的。
首先，iPhone 15 Pro Max机身三围为159.86*76.73*8.25 mm，算上镜头凸起的话总厚度为11.84mm。
图源Ice Universe
相比iPhone 14 Pro Max，iPhone 15 Pro Max新机边框更窄一些，但整机厚度却有所增加，不过较前代也就厚了0.4mm，握持手感基本没影响。
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另外，可以看到渲染图中的音量键、电源键都“消失了”，因为今年的iPhone 15 Pro Max预计将采用“固态”按钮替代实体按键。简单说，就是类似iPhone 7的Home键，有触感反馈和模拟物理按键的触感。
其他方面，iPhone 15 Pro Max还将使用USB-C接口、钛合金中框、磨砂工艺等。
据了解，钛合金最大的优势就是将轻便和坚固合二为一，但用在消费级产品上却有一个致命缺点——价格太贵。
随着供应链成本提升，加上研发、堆料等成本增加，iPhone 15 Pro Max顶配估计能首次卖到2万元。
哈弗品牌宣布，旗下哈弗H6 DHT-PHEV推出限时优惠，仅限于55km悦行版车型，优惠后起售价为14.48万元，相比于官方指导售价降低了1.5万元。
目前，哈弗H6 DHT-PHEV的官方指导售价为15.98-17.38万元，此次参与优惠的55km悦行版为入门版车型，显现出官方的诚意。
值得关注的是，哈弗H6 DHT版本，不带大电池包的混动车型，其起售价格也在14万元左右，而此次PHEV插混版直接降价至14.48万元，对比燃油版车型，性比价极高。
配置方面，即便是哈弗H6 DHT-PHEV最低配版本，也标配了L2级辅助驾驶功能，具备全速自适应巡航、车道保持、前后方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等功能。
舒适性配置上，前排座椅电动调节、加热，360°全景影像、车联网、OTA等功能等功能全系标配。低配与高配车型，差别只有在电池容量大小，以及是否配备快充等区别。
而在行驶能力上，哈弗H6 DHT-PHEV车型，搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统，最大输出功率240kW，峰值扭矩为530N·m，匹配2挡DHT混动专用变速箱，百公里加速时间在7秒左右，WLTC百公里馈电油耗5.6L/100km。
对于消费者而言，购买哈弗H6新能源版本，对比市面上其它车型，从核心产品力以及配置角度来考量，其性价比极高。
注：以上综合资讯来源快科技
