目前车市降价潮疯狂蔓延，全网都是哪儿哪儿或者什么品牌什么车空前放价的消息，看得持币待购的消费者好像现在不去买就错过了大福利似的，也让一些已经买车的人后悔自己买车太早，花了冤枉钱。
但实际情况根本不是这样。一分钱一分货是正常市场的不变规律，哪有那么多便宜好货等着你来捡？就拿目前最火的降价王——东风雪铁龙C6来说，这款车这些年来在激烈市场竞争中，本来就根本卖不动的车型来说，基本上就没有以指导价卖过，本来之前的优惠就相当大，只是因为存在感太低，没有引起人们注意而已。
而且这次能优惠9万的C6共创版其实只有300台，早就卖完了，大家去能买到的版本，实际上比之前优惠，并没有省太多钱，而且还可能因为户口问题，押金问题等等被卡住。就算顺利提车，得到的也是21年库存车，这么一番折腾，意义的确不大。
还有，之后二手车出售时，二手车商一定会记得这车曾经新车才12万，并以此理由进一步压低收购价，这么看来，你就算现在买得便宜，将来也亏得更多。
再看“买一送一”的套路。比如买一汽丰田bZ4X送威驰、买本田皓影混动送飞度、买CR-V PHEV（混动）送LIFE，以及买楼兰送轩逸等等。不管是买的还是送的，价格一律按照官方指导价，比如买一汽丰田bZ4X送威驰，一汽丰田bZ4X的官方指导价格19.98—28.48万元，威驰的官方指导价7.38—9.48万元，且先不说实际上这样的促销名额十分有限，只是个别经销商的活动而已。就算能落到你头上，本来bZ4X有的地方就优惠6万元，再加上威驰1.2万元的优惠，送你的威驰基本上和不送你这车，以优惠价买bZ4X的总花费持平。何况，多出来的一台威驰，还有购置税以及养车成本呢。
