所谓三体船就是三个船体组成,三体船有什么优点三个体船的三个单个船体之间有两个扬声器的嘴巴通道,另外三体船的快速性能好,两侧船体为三体船提供良好的稳定性,三体船的移动性很好,三体船在设计的时候,其他国家也相继开展了对三体船的研究,三体船的发展很迟。
三体船的基本介绍
随着现代技术的发展，各国舰艇配备的电子、武器越来越多，这样就需要较大的舰船空间，特别是舰载直升机的出现，它对载舰的甲板要求更大，例如为了保证安全，要求直升飞机降落的时候，旋翼距离上层建筑至少要有1/4旋翼直径的空间，同时直升机主轮距离两侧舰舷至少有3米的安全距离，这些要求对于单体船来说，势必要增加船的容积，这通常意味着要增加船的宽度，这样带来的问题就是增加船的阻力，所以现代水面舰艇，尤其是大中型水面舰艇一个发展趋势就是长宽比降低，为舰载电子设备和武器提供更大的安装空间，付出的代价就是航速性能下降。这样就有人提出如何实现既增加船的容积又不影响船的航速，在这种情况下，三体船就出现了，所谓三体船就是三个船体组成，三个瘦长的船体共享一个主甲板及上层结构，与单体船相比，有以下的优点;首先甲板空间大，还有就是平稳性能好，两侧船体为三体船提供良好的稳定性，可以提高船在高海况下的耐波性能，另外三体船的快速性能好，前面说过，由于甲板是三个船体共用的，所以每个单体可以做的比较细长，这样可以得到有较大的长宽比，利于降低高速航行时的兴波阻力，通过调整侧体和主体间相对位置，可获得有利的兴波干扰。根据相关资料：三体船在中高速时较单体船可节省有效功率15%一20%，同时主体具有较大的船长，其纵摇、垂摇、甲板上浪等性能优良;中体和侧体细长，艉部来流好，有利于降低螺旋桨噪声;隐身性能好，暴露的建筑多为多面体，转角可以做到圆弧形以降低RCS，同时机舱排气道可以布置在主体和侧体之间，降低红外信号特点，三体船在设计的时候，可以尽量把要害部位设计在主船体内，利用两侧船体形成一定的掩护，这样可以提高船的生存能力。三体船的建造标志着我国在高性能船舶领域取得了双一个重大的突破，在该艇的基础上我国具备建造独立号这样的快速护卫舰的能力，从而有效的提高我国海军未来在濒海方向的作战能力，我国海军在未来维护国家统一和海洋权益作战中，不可避免的要前出到对方近海作战，随着周边国家和地区反舰导弹和对海搜索能力的增加，相关舰艇受到的威胁也在增加，在这种情况下，三体船快速、隐身能力强的优点可以得到充分的发挥，让对方不容易抓住和攻击，同时较大的飞行甲板还可以让其搭载较多舰载直升机执行反导弹快艇、反潜及巡逻任务，当然前方是光明，道路是曲折的，国产三体作战舰艇的发展道路肯定不会一帆风顺，我国在三体船的理论研究和工程实践中还有许多难关需要攻克，但是笔者相信不久的将来我们就可以看到中国版的“LCS”三体舰。三体船是以军事应用为目的而发展的一种新船型，起步迄今不过20年。三体船的发展很迟，20世纪90年代各国开始开展比较深入的研究，是2010年以来世界船舶领域的一个热点，最具代表的就是英国在本世纪初建造的“海神”号试验舰，美国一面进行相关理论的研究，一面也参与“海神”号项目外，通过该项目取得的经验，最终在濒海战斗舰上成功的运用了三体舰，其他国家也相继开展了对三体船的研究，可以说三体船已经成为各国舶型发展的一个主要方向，发达国家多型新一代舰艇如英国的未来舰艇计划-FSC，就采用了三体船。与单体船相比，三体设计具有更快的航速、更低的燃料消耗、更好的适航稳定性和更出色的操纵性，战场生存能力更为出色。三体船的平稳性比小水线面双体船型还要好得多，其宽大的甲板面积，更有利于舰载机的起降。中间的主船体内可放置重要设备和弹药，两侧的副船体可以起到对主船体的保护作用，在遭到敌方水下武器攻击时可使中间的主船体免受损伤，大大提高了舰船的生存能力。船体设计采用内倾斜边和雷达吸波材料，具有较小的雷达反射面积，船的外侧船体也有助于减弱推进器在水下发出的较大声响。
三体船有什么优点
三个体船的三个单个船体之间有两个扬声器的嘴巴通道。直接帆船，高速气流进入人类通道，从扬声器的嘴中进入人体通道，形成垫子以产生额外的升降机，从而提高了航行的速度。此外，将进入通道的高速气流喷在船尾滑动表面上，从而增加了空气润滑效果。降落。气流从头部进入扬声器嘴通道，从而使水平波产生的水平波和波小耐药性对航行。这使三艘体船不仅高速，而且节省能量。此外，三体船的移动性很好。通常，船的长度是船体长度的8倍至12倍，而三体船舶旋转仅为船长长度的4.5倍-5.5倍。
美国创建了一种空气垫三船，长30米，宽11米，吃水1.2米，3名机组人员，149名乘客，45个部分（83.4公里/小时）。那可以载有250名乘客。
英国泰晤士河使用高速三体气垫渡轮。船长为12.2米，宽3.7米，吃水0.3米，1名乘员，12个乘客，最大航行速度为30节（55.6公里/小时）。-7小时。
为什么说三体船的构思奇特
在开发新船类型的过程中，英国巧妙地提出了三艘体船 - 型反木油护卫舰的想法，以取代现有的22/23护卫舰。这三艘船看起来更像是一艘船与双体船重叠。研究，这种船舶类型很好，甲板区域很宽，这有利于基于载体的飞机起飞并着陆。可以将各种武器和弹药放在中间的主船体中。Essencethe英国沃森军队消防公司（对这款新船类型都非常感兴趣，提出了一辆三船型护卫舰，总长度为95米，并且排水量为1250吨，以设计和制造三体护卫舰，总长度为95米，位移。
目前，皇家海军已经启动了三艘船型护卫舰的设计计划。该船有167米，25.3米宽，11.9米的水和大约5,800吨的全载流量；最大速度为30节，最大电池寿命为8,000海里 / 15节。三个体船型护卫舰打算在2010年左右使用，由中间的一个细长的船体组成，两侧都有两个小船体。
