都说得A级车者得天下，特别是轿车细分市场，国内汽车市场一直都被合资品牌霸占，例如大家熟悉的A级轿车明星车型朗逸、轩逸、卡罗拉，而自主品牌仅有追赶的份，也有我们熟悉的A级轿车吉利帝豪和长安逸动。
但是，2022年却发生了天翻覆地的变化，比亚迪汽车旗下新能源车型秦PLUS DM-i，销量不仅冲进A级轿车销量排行榜前三名，更是夺取新能源A级轿车销量冠军，这样的销量成绩史无前例，可以载入中国汽车发展史册。
为纪念秦PLUS DM-i取得的销量辉煌，近日，比亚迪汽车推出了秦PLUS DM-i 2023冠军版，官方指导价9.98万元—14.58万元，对比老款车型有四大升级，第一，外观新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色；第二，舒适性增加副驾电动座椅调节和前排座椅加热；第三，中控台升级了8.8 英寸悬浮式仪表；第四，升级 8 扬声器高保真音响系统。
但是，秦PLUS DM-i 2023冠军版售价方面却比老款车型降低了很多，低配车型起售价9.98万元，相比老款车型起售价11.38万元，相差了1.4万元，同时，作为油电混动车型，新车更是跌破了10万元，这样的售价，比亚迪汽车可谓拿出了足够的诚意。
秦PLUS DM-i 2023冠军版上市后，能否在2023年销量上超过A级轿车的销量明星车型日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉呢？我的答案是肯定的，原因如下：
首先，目前的比亚迪汽车处在销量高峰，秦PLUS DM-i 2023冠军版上市后，市场竞争力超越老款车型很多，也就是配置增加了，售价反而降低了，这样的打法，新车根本不发愁销量，
其次，纵观A级混动车型细分市场，秦PLUS DM-i 2023冠军版找不到竞争对手，即便有售价也超过了10万元，空白市场的产品，消费者唯一的选择，秦PLUS DM-i 2023冠军版不火都不行。
其三，秦PLUS DM-i 2023冠军版上市三天，订单已经突破1.5万辆，爆款产品在年初上市，一年的销量有充足的时间。
因此，秦PLUS DM-i 2023冠军版销量追上合资A级明星车型的条件已经具备，我们静待最后的结果吧！
