英国房价在经历了四个月的下滑后企稳
今年年初英国的房价跌幅开始放缓，但随着借贷成本上升，预计房屋平均价格仍将出现大幅调整。
根据英国最大的按揭机构哈利法克斯银行（Halifax）公布的数据，典型的英国平均房价为281,684英镑，比上个月的281,713英镑仅下降了29英镑。是继去年12月的1.3%降幅和11月的2.4%较大跌幅之后的较小幅度的降幅。
房价年增长率从12月份的2.1%放缓至1.9%，全国所有地区均出现下滑放缓。
由于家庭充分利用印花税减免政策并在疫情封控期间寻求搬进更宽敞的房子，因此房价在疫情期间上涨了约五分之一。然而，今年的房价下降预计将使房价回到 2021 年的水平。
由于生活成本危机、利率反复上升和全球经济放缓，英国的家庭生活水平正面临创纪录的下降。
现在的平均房价比去年8月的峰值便宜约12,500英镑，即4.2%，但仍比2022年1月的平均房价高出约5,000英镑。贷款利率在过去一年中与基准利率一致，基准利率已从 2021 年 12 月的历史低点 0.1% 升至目前的 4%。
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哈里法克斯按揭主管金·金奈德（Kim Kinnaird）表示：“我们预计，生活成本上升和利率上升对家庭收入的挤压将导致房地产市场放缓，尤其是与近年来的快速增长相比。 随着我们走进2023年，这种趋势可能会继续，更高的借贷成本导致需求减低。”
她补充道：“对于那些希望爬上住房阶梯的首次买家来说，信心可能会在短期内得到改善。较低的房价和利率可能达到低于去年预期水平的峰值应该会随着时间的推移改善购房负担能力。”
房产中介莱坊 (Knight Frank) 的英国住宅研究主管汤姆·比尔 (Tom Bill) 表示，2023年初为今年的房价提供了比去年年底录得的跌幅更好的指引，“去年最后几个月英国房地产市场的糟糕表现并不是 2023 年的有用晴雨表，”他说，“由于买卖双方重新启动计划并接受固定利率抵押贷款现在符合其长期平均水平这一事实，今年前五周的活动一直很强劲。”
一些可自由支配的需求已经消失，但大多数买家需要搬家，并接受 13 年的超低利率期已经结束的事实。随着预算调整以适应更高的利率，我们认为今年房价将下降 5%，但某些地区的买家还价仍超过卖家的放盘价。失业率仍然很低，通货膨胀似乎已经见顶，所以你不排除房地产市场会像疫情期间那样意外上行。
首相苏纳克改组内阁以加强对经济重建的承诺
英国首相里希·苏纳克于本周二重组内阁，拆分为两个部门，以更好地履行其刺激经济的承诺，并在明年大选前扭转党内命运。
苏纳克创建了一个由前商务大臣格兰特·沙普斯领导的新能源安全和净零排放部门，以及其他三个部门，其中一个专注于科学和创新，这是这位英国领导人的个人热情所在。
曾为对冲基金工作的前财政大臣和千万富翁正试图引导英国经济度过长期的两位数通货膨胀和停滞，能源成本飙升使英国的经济环境继续恶化。
首相还面临压力，他急需证明他的信念，英国可以通过与国际伙伴发展新的贸易关系，从脱欧中获益。“政府需要反映英国人民的优先事项，并旨在为他们提供服务，”苏纳克在推特上说。“这些变化将使我的团队专注于为我们的子孙后代创造更美好未来。”
他的发言人表示，这些变化同时受到商业团体的欢迎和环保能源支持者的批评，可能不会为英国的所有弊病提供“灵丹妙药”，但它会帮助苏纳克努力实现他的承诺。
在这些变化中，贸易大臣凯米·巴德诺奇（Kemi Badenoch）被赋予了包括商业和贸易在内的更多职责。
前文化大臣米歇尔·多尼兰（Michelle Donelan）被任命负责科学、创新和技术部门，而前住房部长露西·弗雷泽则担任负责文化、媒体和体育的新职务。
前贸易大臣格雷格·汉兹 (Greg Hands) ——曾是保守党的执行者，他被任命为党主席。
这个时机的内阁洗牌让保守党内的一些人感到惊讶。在苏纳克因税务问题解雇副党主席后，以及对他的副首相多米尼克拉布的欺凌指控正在进行调查后，几位立法者表示他可能会抓住机会加强自己在公众的形象。
英国工业联合会 (CBI) 总干事托尼·丹克 (Tony Danker) 在推特上表示，商界领袖对这些变化表示欢迎。但一些气候活动团体虽然对专注于能源和净零排放部门的成立表示欢迎，但表示他们担心该部门可能与商业等其他部门之间的距离太远。
就在9天前纳欣·扎哈威因税务问题被解雇后，苏纳克任命瀚德斯为党主席，这一职位在预计于 2024 年举行的下一次全国大选之前变得越来越重要。
在去年因丑闻和经济混乱而罢免两名首相后，保守党内部分歧严重，而且越来越武断。
自去年10月踏进唐宁街首相府以来，苏纳克一直承受着建立自己威望的压力，党内一些人质疑他是否过度管理，是否缺乏压倒一切的英国意识形态或愿景。但到目前为止，他未能减少反对党工党在民意调查中的领先优势，而工党越来越有可能地成为英国下一届政府。
苏纳克在1月份承诺解决英国最严重的问题，从降低通货膨胀到修复国家医疗服务体系 (NHS) 和减少非法移民，旨在说服他的立法者他可以带领他们参加下一次选举。他还热情地支持英国成为“下一个硅谷”的必要性，并在 1 月份承诺将研发公共资金增加到 200 亿英镑。
放弃回程火车票，改用两张单程票
根据预计将于本周宣布的英国铁路网络改革，打折的返程火车票将被取消，乘客必须购买两张单程票价来通勤。交通大臣马克·哈珀 (Mark Harper) 将概述政府解决长期铁路危机的愿景，并由一个“胖控制器”公共机构负责。
如果打折返程车票被取消并且所有票价在旅程的每个阶段都以“单程定价”提供，乘客可能会面临成本的隐形增加。
根据周末的政治简报，纸质车票可能会被类似于伦敦公共交通工具中使用的Oyster Card（伦敦交通预付卡）和二维码等数字代码的智能卡所取代。根据 Rail Delivery Group 贸易机构的说法，比较单程票和往返票的额外费用非常复杂，因为该网络有 5500 万种不同的票价。
评论员计算出，如果取消返程车票，一些通勤费用可能会增加三分之一。trainline.com票务服务建议，有时为每段行程购买单程票实际上比同时购买往返票更便宜。
东海岸火车运营商LNER于2020年试行了单程定价，这家政府所有的公司于2018年从维珍手中接管了特许经营权。该铁路公司表示，这将使客户“更有信心购买适合自己需求的正确车票” 并最终使票价更简单”。
据说哈珀正在考虑在周二的一次演讲中宣布废除往返火车票，届时他将宣布铁路“准国有化”的结束，因为政府准备取消在疫情期间启动的 310 亿英镑的国家救助计划。
火车运营商将重新获得对铁路的控制权，并被告知他们可以通过增加乘客数量“自由增加收入”。
据说TransPennine Express火车集团正在考虑将火车上的车厢数量从 6 节减少到 3 节，乘客还面临着一些服务进一步削减的问题。
由政府运营的Northern集团正在考虑减少从兰卡斯特到莫克姆的列车服务频率的提议，尽管首相上个月访问了该度假村，并从升级基金中拨款 5000 万英镑用于建设一个新的伊顿项目。
平等与人权委员会对关闭售票处以及扩大仅限司机运营对残疾和弱势旅客的影响表示担忧。
