2011年2月1日，也是中国的农历十二月二十九日，整个中国都沉浸在节日的欢快氛围中。
但此时在印度洋的东南部海域，中国货轮“嘉宁山”号却经历着极为凶险的一幕。
暗波涌动的印度洋上，“嘉宁山”号就像一个喝醉的大汉一样，在茫茫的海面上“划着S”形路线左摇右摆，货轮尾部长长地拖着白色水浪。
细细看去，在“嘉宁山号”的后边跟着几艘快艇，快艇上有的人肩扛着火箭筒，有的举着AK47不停的朝天射击，嘴里还在喊着什么。
这几艘快艇就像非洲大草原上追逐大象的斑鬣狗一样死死地缠住了这艘货轮。
那么这几艘快艇上都是些什么人？他们为何要追逐“嘉宁山”号？“嘉宁山”号货轮上此时又在发生着什么？
2011年的2月1日，“嘉宁山”号正行驶在印度洋上，它要离开印度前往南非的德班港。
货轮甲板上，船长周泽彬和政委王细豪并肩站立，望着茫茫的大海。
王细豪已经整整六十岁，即将退休了，但是他依旧看起来精神抖擞。
“想家吗？”
王细豪笑着问道。
“怎能不想呀，每逢佳节倍思亲嘛。”
周泽彬答道。
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此刻，他们的心里无比地思念着自己的家乡和儿女，他们已经记不清在货轮上度过多少个日夜了。
明天就是大年三十了，只可惜他们听不到鞭炮声，看不到烟花。
选择了成为水手就选择了与孤独为伴，也注定了与海洋为友。
“忙吧！忙起来就什么都忘了。”政委王细豪对比他年轻的船长周泽彬说到。
到下午两点左右，“嘉宁山”号航行到了一片极为凶险的海域，之所以说它凶险，是因为这一带时常有海盗出没。
虽然距离索马里海岸还有1200多海里，但是这并不妨碍猖獗的海盗打家劫舍。
残忍的海盗在劫持货轮之后，往往会将船员全部杀死并将尸体丢进海里，每年在这片海域不知道有多少海员丧生。
所以船长周泽彬平时和船员们都会反复地练习，在这种紧急情况下如何对付海盗的方案和战略战术。
所幸在“嘉宁山”号上二十六名船员中有一大半是退役的军人，和他们一起协同演练能解决不少应急方案中的漏洞和存在的问题，让他们的应急预案更专业，对付海盗更有效。
下午两点半左右，在货轮的正前方有一艘船正在慢慢地逼近，这时值班的二副注意到了这艘船。
他仔细一瞧，船上举着AK47的那些人，穿得破破烂烂的，正像狼一样注视着“嘉宁山”号。
二副大喊一声“不好，有海盗！”，旁边的船长周泽彬迅速拉响了船舶警报系统。
所有船员在极短的时间内，迅速地各就各位，按照事先的演习做好一切部署，静静地观察着前方这艘海盗船。
根据王细豪的经验，这是一艘海盗母船，大多数时候海盗母船一般不会参与直接进攻，它们充当着海盗的海上行营角色，并用来装载打劫的赃物。
劫持大型货轮商船，海盗更喜欢用快艇，速战速决。
果不其然，在追逐“嘉宁山”号一段时间后，这艘“母船”放下了几艘快艇，快艇上的海盗扛着火箭筒正朝货轮左舷扑来。
海盗们看着响着警报闪着灯的货轮气不打一出来，“我们这还没开始行动你就报警了，还让不让我们发财了！”
待快艇靠近货轮左舷后海盗便朝船上开始扔勾子，勾住后准备沿着绳子登船。
可谁料到一个燃烧瓶从天而降直接将海盗衣服烧着，燃料倾泻出来直接将海盗烧成一个火人，海盗为求自保只能顺势跳进海里。
这阵势，彻底地激怒了海盗团伙，他们开始用手里的各种枪械朝货轮射击。
霎时间，霰弹枪，冲锋枪，步枪，响成一片。
船体被打出无数个斑驳的小洞，船员紧紧地依靠着庞大的船体躲避着枪林弹雨。
面对海盗团伙的猖獗进攻，船员们没有丝毫退却，愈战愈勇。
在船长周泽彬和政委的指挥下，船员们一边寻找机会反击，一边驾驶着货轮试图摆脱海盗。
海盗一看，大事不妙，他们居然驾驶着货轮想逃，这到嘴的肥鸭子岂能让他溜了，随即扛起火箭筒瞄准驾驶舱就来了一发火箭弹。
可是凭海盗的发射技术，这发火箭弹并没有打中驾驶舱，而是将货轮上二副的房间给炸飞了。
在激烈的战斗中有几名船员也受了伤，只不过都是些子弹的擦伤，问题不大。
但是有几个海盗却被船员投掷下去的鱼叉和自制燃烧瓶给弄成了重伤。
海盗面子上多多少少有点挂不住，我们手里都拿着重武器，却被一群拿着鱼叉的人给打得屁滚尿流，遂暂时放弃，准备回去重整旗鼓再来。
中国海运集团总公司的值班室里此时忙成一片，自从警报从“嘉宁山”号货轮传来，总部就一直与货轮保持着联系，并召集人员商量对策。
同时他们将求救信息发给了中国海上搜救中心和中国海军护航编队529舰。
但是此时货轮距离我国海军护航编队一千海里左右，远水救不了近火，情况十分危急。
下午四点左右，紧紧尾随着货轮的海盗母船又放下了几艘快艇，但此时他们好像不急于登船，而是骚扰。
他们不停地往船上射击扔炸弹，但是扔上来之后又被手疾眼快的船员给“还回去”了。
看着海盗的小艇不停地绕着货轮打转转，船员们越发精神起来。
他们不停地将一些信号弹扔到海盗的小艇上，因为没有别的武器，自制的燃烧瓶也快要用完了。
他们只能将船上的各种信号弹扔下去，当然这其中还伴随着几个自制煤油弹和啤酒瓶。
虽然挨了好几个啤酒瓶子，但海盗们丝毫没有要放弃的意思，因为眼前的货轮对他们来讲，指不定装载着什么值钱的货物。
海盗们是“半年不开张，开张吃半年。”所以他们自然是不会轻易放弃这单千载难逢的“大生意”的。
但是事实上这艘货轮却是一艘空货轮，并没有装载任何货物，可对这会儿已经打红眼的海盗说这些，只怕他们会更生气。
“我们都打了这么久了，你跟我说什么都没有”？他们指定非得亲自上来检查检查。
和海盗鏖战一直持续了半个小时，到四点三十分左右，与他们对峙的海盗一直若即若离。
表面上看上去海盗似乎抱着“可远观而不可亵玩焉”的战略态度，但是机长李晓武却觉得事情并没有那么简单。
果不其然，船舷的另一侧防海盗高压电网闪动几下便垂下去了一大片。
李晓武和船员们冲上去的时候，海盗已经拿登轮梯把一大片铁丝网给破坏掉了。
“原来是声东击西！”机工龙会湘喊道，海盗这一招倒是玩得挺灵的。
几艘快艇在一侧佯攻，另一艘从无人防范的船尾用登船梯悄无声息地往上爬，孙子兵法还让海盗给学去了。
眼看海盗举着枪已经快要爬上来了，说时迟 ，那时快。船员举起一只自制的汽油瓶垂直砸到正往上爬的海盗头顶上。
随着一声惨叫，瞬时，海盗脑袋就被点着，烧成了火德星君的模样掉进海里去了。
其他海盗见状，也不敢再往上爬，只能举起枪再次疯狂射击，斗争进入胶着状态。
政委王细豪知道这样干耗下去可不行，随即他根据上级指示指挥货轮走“S“形路线，试图摆脱海盗快艇。
海盗很执着，在他们看来，如果不让这艘货轮留下点什么，那就对不起掉海里的那些兄弟。
这是一种赌徒心态，往里边投入的代价越大，越想要翻本，可是事实证明，这群赌徒并没有太好的运气。
印度洋上即便这艘货轮开足了马力，可是大货轮的行驶速度依旧比不上快艇。
海盗们驾驶着快艇在不远的地方不紧不慢地跟着，时不时地拿枪扫射一番，此时此刻，船员们的“弹药”所剩无几。
眼看海盗又要追上来了，船长周泽彬下令，让货轮进行大角度左右转弯。
试图用货轮重量掀起的海浪打翻那些尾随的快艇，以此摆脱海盗的追击。
这是一场智慧的较量，海盗再次试图爬船，水手董友谊将手里仅剩的各种信号弹往那些小艇上投掷。
其他的船员则拿起鱼叉和不多的燃烧弹往海盗身上丢了过去，海盗不停地拿枪射击，船员们不顾危险地反抗。
这一幕幕场景淋漓尽致地展现了中国人不屈不挠的战斗精神，和充满智慧的战斗力量。
随着战斗的持续，海盗们并没有占到任何便宜，反而他们的损失越来越大，有被点着的小艇，有被烧死掉海里的同伙。
慢慢的，货轮越来越靠近安全海域，这帮亡命的赌徒知道这单“生意”已经无法再继续下去。
船员早已拉响警报，他们知道这时候中国海军的军舰肯定正在火速赶来。
如果再继续追击，一旦与赶来的中国海军军舰相遇就麻烦了。
中国军舰上的舰载火炮会把他们的小艇和他们一起粉碎并葬送到海底。
到时候国际社会上可不会有哪一个国家为了一群海盗鸣冤叫屈，大家只会拍手叫好。
海盗们并不是没有遇到过军舰，但是遇上军舰的“前辈”们没有再回来过。
而且似乎这艘货轮上的船员与他们以前遇到的普通船员有所不同。
他们的战斗意识很强烈，没有那么贪生怕死，且很有组织性，完全没有以前遇到的船员那么软弱可欺。
想到这里，海盗们便逐渐放弃了追击的念头，远远地射了几梭子后“望轮兴叹”。
这伙儿亡命之徒哪里知道，和他们对峙的可不是一群普通海员，而是一大群退役的军人。
货轮上的船员们时刻在监视着海盗的一举一动，一点儿也不敢放松警惕。
当确定海盗们放弃追击之后，货轮上的船员们终于松了一口气，毕竟此时他们也已经快要“弹尽粮绝”，而且还有船员受了伤。
能用上的武器都已经投掷了下去，现在他们的手里仅剩几个啤酒瓶子。
他们紧紧地握着啤酒瓶子已经做好了和海盗殊死搏斗的准备。
从货轮的雷达上来看，这群海盗已经消失了，船员们放下了心里的石头。
在这场斗争中，中国船员以大无畏的战斗精神和海盗进行了斗智斗勇，他们凭借着过人的机智和魄力成功击退了海盗的三次进攻。
这场战斗总共持续了三个多小时，在这三个小时里，船员们上下一心，克服重重困难，借着船长和政委的有效指挥部署打赢了这场“货轮保卫战”。
2月2日，中国海运集团总公司为“嘉宁山”号船员们奖励了三十万元，以表彰他们为保护国家财产而展现出的大无畏的英勇战斗精神。
狭路相逢勇者胜，无论奖励多少钱，这种敢于和恶势力相搏斗的战斗精神和亮剑精神是千金难买的。
“嘉宁山”号船员和海盗斗智斗勇的故事一时也被传为佳话，同时他们也在国际社会上很好的展现了中国精神。
