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慢火 纵贯 沿途 南北 全程

我国有一趟“慢火车”,纵贯南北,全程需59个小时,沿途风景很美

jnlyseo998998 jnlyseo998998 发表于2023-03-26 04:33:01 浏览24 评论0

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说到火车,我们第一个就想到速度慢、人多拥挤、杂乱无章,在现代社会,我们更愿意选择快速便捷的高铁动车,舒适高效的飞机,作为出行第一选择。

这也忽略了火车的功能性,相对高铁动车,火车停靠的站台或许并不是什么知名城市,甚至是一些县城小镇,对于一些居住比较偏远的地区来说,火车就成为必不可少的叫交通工具。

这时你可能会好奇,那火车虽然可以去地界较远的地方,那可以从南到北的行驶吗,答案是肯定的。

我国就有这样一趟列车,从南边的广州,一直行驶到北方的黑龙江省牡丹江市,达成真正意义上的从南至北,而且这趟列车途径很多地区,给很多居民带来了便利。

一. 三天旅途

k727列车跨越4032公里,总时长59个小时,大中小站一共47个,47站中途径十个省,一个市,真正做到了从南至北的跨越。这59个小时就是三天的时间,可谓是坐火车游览全国。

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从前的k727列车其实是k726列车,从昆明到哈尔滨西,足足有67个小时,这一路可真是跨越山和大海。云南地处高原,所以出云南必不可少的就是途经山巅,因此也会通过象山、药灵山、钟灵山。

在云南的旅途之后,就是贵州境界,需要经过双噶彝族乡,月照彝族苗族回族乡等等十多个少数民族乡镇,大大便利了山区的人民。在凯里站之后,越过几座大山,就到了湖南地区。

第一站停靠在怀化,这个有着浓浓民族风情的城市,再路过沅江、溆水之后,我们到达了溆浦站和新化站,最后在株洲站停靠,意味着将要到达江西,之后便是湖北。然后我们来到了河南,此时已经地处中原地带,高山峻岭在这里并不突出。

安徽紧随其后,在两站之后又进入了河南,只停靠一站就来到了山东。到达山东速度从73逐渐加大到103,之后到达了河北。

横跨衡水、沧州、霸州等市县,停靠在天津市。通过山海关我们正式进入辽宁,也是真正进入东北地区。

此时你能感受到周围空气稀薄,天气逐渐变冷,就意味着这趟列车快要到达终点。其次我们经过吉林,最终到达哈尔滨西站。

这三天的旅途虽然漫长,但是车票便宜,途径地区广泛,可谓是宽领域多层次,解决了很多人的出行问题,也实现了南北跨越。

二. 环境优美

在这趟车上,我们可以遇到天南地北的人,他们风尘仆仆,带着大包小包,或回家或出差或旅行,总之汇聚在这里。因为人数较多,常常会有杂乱无章的情况出现,这就需要列车干净的环境和完善的生活需求点。

不要小看这趟列车,虽然车票便宜,但是一点不耽误这里的设施完满,卫生间、茶水室、休息区一应俱全,在软卧还有小沙发、小茶几,甚至还有茶水壶,简直就是酒店的规格。所以即便是三天的车程,也会尽量让大家不觉疲劳。

在旅途中还可以看看窗外的风景,从高山之上,到湖海旁边,最后可以见识到著名的黑土地。在茶余饭后,顺着太阳透过小窗,金黄的田野映入眼帘,麦穗有一人高,一片丰收之景。当你看到大海,可能到了山东、天津,这里气候凉爽,适合居住。

在江西、贵州等地,我们可以领略到高山峦地,可能会遇到少数民族居民,他们也许是彝族,也许是回族,总之他们热情快乐,充满了阳光幸福。这些美景和风土人情,在登上这趟列车之后,才能真正感受到。

三. 方便快捷

这趟列车经过几次提速,改善,最终成为今天的k727,历经了几十年,不断地进步,不断地思考。所以我们也许乘坐的只是一趟列车,可是在铁路工作者中,我国铁路事业上是一个巨大的跨步。这趟列车解决了很多人的出行问题,速度也不再是从前的慢吞吞,三天可以横跨我国南北,想想都是很伟大的事。

K727的一路上,需要多次的轮换司机,这些火车司机可能是辽宁路段,也可能属于山东路段,总之,这59个小时,很多个司机工作,很多批乘务员服务大家,真正做到了人性化。

有时间的情况下,我们可以乘坐这趟列车,在火车上游遍祖国,感受天气气候的变化,领略沿途的不一样的风景,享受南北差异的风土人情,也在这列车上逐渐了解火车文化,进步变迁,还有不断地思考和发展,真是一次难得的完美之旅。