“我们必须抢抓机遇，乘势而上，善作善为，用好老区苏区政策，促进省际经济发展，努力建设赣闽粤原中央苏区对接融入粤港澳大湾区振兴发展先行区。”2月7日上午，政协第八届梅州市委员会第二次会议在梅州市委礼堂召开。代表发言环节，梅州市政协委员、市政协常委、农工党梅州市委会副主委、蕉岭县政协副主席、农工党蕉岭县委会主委汤超宏结合调研，以“用好老区苏区政策 促进省际经济发展”为主题进行发言。
汤超宏指出，去年以来，中央和省先后出台了《国务院关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》《中共广东省委 广东省人民政府关于新时代支持革命老区和原中央苏区振兴发展的实施意见》等利好政策。当前，《支持梅州对接融入粤港澳大湾区加快振兴发展总体方案》成功获批，如何将政策红利转化成发展优势，全力建设苏区融湾先行区，振兴梅州，正当其时。
汤超宏认为，当前制约省际经济发展的主要问题有四方面，一是产业基础薄弱，经济总量较小，财政收入不高。二是省际合作不够深入。三是粤闽赣立体化交通互联互通网络不够完善。四是项目和人才引进难问题突出。
为此，如何用好老区苏区政策，促进省际经济发展？汤超宏提出了几点建议。
一是用好老区苏区政策，完善省际合作机制。深挖叠加红利，争取要素支持，加快完善省际合作机制，创新完善资金、人才、技术等支持政策，做到推动与邻省间的协作发展，形成区域发展合力；不断壮大实体经济，加快铜箔、电子、稀土、建材、农业等优势产业整合，形成绿色产业集群，推动产业强链补链延链；建设省界地区农产品集散中心和冷链物流基地，形成覆盖粤港澳和福建、江西省际边界周边城市的农产品集散中心和冷链物流基地。
二是加快交通设施建设，构建粤闽赣交通枢纽城市。加快蕉岭、平远、大埔北线高速公路网连接、梅州至武平等出省通道建设，加快“双龙”高铁建设前期工作，有序拓展加密梅州机场航班航线，加快建设梅州融入海西经济区和厦漳泉都市圈经济辐射的赣闽粤省界区域交通枢纽城市。
三是培育壮大红色文化旅游产业集群，全力打造粤闽赣省际旅游大走廊。探索与井冈山干部培训学院联合构建“从井冈山到三河坝”干部培训新架构，构建“中央红色交通线”红色旅游线路，共建粤闽赣红色研学圈；探索打造以市中心城区为核心，串联梅州五县两区一市的旅游景点；探索与江西、福建联合打造红色景点、客家文化、美丽乡村等跨省边界廊道精品旅游线，共建边界旅游示范区。
四是发挥生态优势，打造省际医疗、康养和养老中心。充分发挥梅州市生态资源优势和世界长寿乡优势，强化省际医疗合作，加快森林康养、温泉康养、药膳美食等特色康养项目开发，努力建设赣闽粤最佳康养基地。
【全媒体记者】汪思婷 陈泽铭 何森垚
【供图】梅州市政协
【作者】 陈泽铭；汪思婷；何森垚
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