近日，网通社从企查查获悉，主营业务为芯片研发的昆仑芯（北京）科技有限公司发生了公商变更，比亚迪为其新进股东之一。
据企查查信息，昆仑芯科技的注册资本在近日由1767.77万元增至1785.25万元，比亚迪股份有限公司、深圳市创启开盈商务咨询合伙企业（有限合伙）等新进为其股东。完成此次工商变更后，比亚迪持有昆仑芯的股权比例为0.33%。
昆仑芯（北京）科技有限公司最早成立于2011年6月，前身是百度智能芯片及架构部，目前百度仍为其第一大股东，持股比例为70.87%。昆仑芯在2021年4月完成独立融资后，首轮估值约130亿元。
比亚迪后续将与昆仑芯有更深入的合作。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福曾表示 “新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。” 伴随着新能源汽车智能化水平，尤其是自动驾驶能力不断增强，对汽车的算力也提出了更高的要求。
汽车企业不仅需要掌握更先进的技术，同时也要有及其完善的供应渠道。近些年来“矿石危机”、“芯片危机”一直在电动车企业的上空盘旋，高端芯片供应不足导致汽车企业减产、抬价的新闻不绝于耳。
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2021年比亚迪便开始布局自己的芯片产业，目前比亚迪共投资宁波比亚迪半导体、广东比亚迪节能科技、长沙比亚迪半导体、西安比亚迪半导体、济南比亚迪半导体等5家子公司用以满足自身的芯片应用需求。
2022年，比亚迪参与投资了两家DSP（数字信号处理器芯片）厂商，进芯电子和中科昊芯。比亚迪还和芯片领域头部公司英伟达、地平线等达成商业合作。
按照计划，搭载地平线征程5的比亚迪车型最早将于2023年中上市。征程5是地平线的第三代车规级产品，单科芯片AI算力最高可达128TOPS，是面向L4高等级自动驾驶的大算力芯片。
比亚迪和英伟达的合作同样和智能驾驶有关，2023年上半年起，比亚迪将在部分新车上搭载英伟达 DRIVE Hyperion 平台，实现车辆智能驾驶和智能泊车。
（图/文 网通社 董靖男）
