主要武器系统为英国、法国与意大利合作发展的基本型防空导弹系统（Principle Anti-Air Missile System,另一个是英国和法国在1991年提出的未来护卫舰计划,法国、意大利版的地平线各有不同：法国版最初打算配备一门DCN 100mm舰炮,拥有两门76mm舰炮的法国版CNGF配备一座NA-25雷达,法、意地平线的作战中枢均为法国DCN研发的SENIT-8战斗系统（法国戴高乐号航空母舰是第一个配备此系统的舰艇）以及由EMPAR雷达与48管Sylver A-50垂直发射系统（装填紫菀防空导弹）组成的PAAMS空系统,最初法国打算在地平线驱逐舰上安装1990年代开发的ANF超音速反舰导弹,最严重的争议在于选择什么雷达为防空导弹系统选择,地平线配备电子对抗/支援、通讯干扰系统以及两具Sagem公司开发的新世代诱饵发射系统（New Generation Decoy System。
地平线级驱逐舰的发展沿革
见词条：下一代共通护卫舰计划
NHR-90计划失败后，英国取代逐渐老迈的42型驱逐舰和而法国作为新造戴高乐号航空母舰的主要防空护卫舰只的迫切需求仍未消失，两国便合作于1991年提出的未来护卫舰计划（Anglo-French Future Frigate，AAAF）。1991年夏季，意大利便表达对AAAF计划的兴趣。在1991年10月，英、法正式启动AAAF的初期定意需求。在1992年4月，意大利 开始派出观察员参与AAAF计划，随后在1992年底决议加入。 CNGF的舰体具有多种隐身设计，主要武器系统为英国、法国与意大利合作发展的基本型防空导弹系统（Principle Anti-Air Missile System，PAAMS），包括由法国DCN研发、装有紫菀防空导弹-15/30型的Sylver垂直发射系统共48管，并以EMPAR雷达来负责对空搜索与导弹导引。由于自动化程度很高，近七千吨的CNGF仅需编制200名官兵。
地平线的动力系统为复合燃气涡轮或柴油机（CODOG），高速用主机为两具美国通用电机（GE）授权意大利菲亚特（Fiat Avio）生产的LM-2500+燃气涡轮，此乃LM-2500系列的最新版本，引进商规科技，每具功率为31280马力； 巡航用主机则为两具法国SEMT Pielstick 12 PA6 STC柴油机，每具可输出5875马力； 此外，还设有一个舰首推进器增加低速的灵活度，舰上所需的电力则由四具Isotta Fraschini VL 1716 T2 ME柴油发电机提供。地平线采用双轴四叶片螺旋桨，最大航速29节，以18节的巡航速度可航行7000海里，以25节速度续航力则达3500海里。 法、意两国各自的地平线驱逐舰的主要装备相同，一些次要的系统则根据本国需求而有所差异。法、意地平线的作战中枢均为法国DCN研发的SENIT-8战斗系统（法国戴高乐号航空母舰是第一个配备此系统的舰艇）以及由EMPAR雷达与48管Sylver A-50垂直发射系统（装填紫菀防空导弹）组成的PAAMS空系统，SENIT-8总共有19个多功能显控台。
除了主要的EMPAR防空火控雷达之外，CNGF另外装置一具长程电子扫瞄预警雷达作为EMPAR的辅助，最初CNGF的选择是法国的Astral，不过在1994年重新选择，竞争者包括荷兰SMART-L（尔后用于德国、荷兰的TFC防空护卫舰）、意大利RAN-32L与英国马可尼（Marconi）的Martello系统，最后选择了SMART-L的天线与Marconi生产的后端系统，组合成S-1850M长程3D雷达，而英国45型驱逐舰也拥有一具此型雷达。法国版地平线的导航装备包括一具DRBN-38平面搜索雷达、两具SPN-753 I频导航/直升机管制雷达以及与平面搜索雷达整合的Decca Bridgem紫菀E250航海管制系统。
火控方面则包括一套意大利阿勒尼亚·马可尼的MSTIS雷达火控系统，整合AMS的NA-25照明雷达，主要用于导控76mm舰炮接战；拥有两门76mm舰炮的法国版CNGF配备一座NA-25雷达，安装于主桅杆接近顶部的平台（在EMPAR雷达下方），而拥有三门76mm舰炮的意大利版CNGF则装置两座NA-25，一座同样位于主桅杆上部，另一座位于直升机库顶的76mm炮位后方 的平台上；此外 ，舰上还有DIBV-2A VMB红外线侦测系统以及Vigy-20与Sagem QPD光电火控系统，主要用于指挥火炮接战。本级舰的数据链系统涵盖美国Link-11/14/16/22等规格（法国版称之为LADT），法国版地平线还配备Syracuse III卫星通讯系统。 电子战方面，地平线配备电子对抗/支援、通讯干扰系统以及两具Sagem公司开发的新世代诱饵发射系统（New Generation Decoy System，NGDS），每个NGDS诱饵发射器有12个发射管（口径130mm），用于发射射频诱饵、红外线诱饵以及 水下反鱼雷诱饵等，控制发射器的计算机能根据战斗系统传来的目标情资，自动选择最适合的诱饵与接战模式。由于NGDS的基座具备完整的水平旋转与俯仰功能，故可更精确地控制诱饵洒布的位置与弹幕形状，也能在短时间内在各个不同方位投掷诱饵。
NGDS的弹药包括由Etienne Lacroix的特种先进电磁（Special Advanced Lacroix Electro-Magnetic ，SEALEM）射频诱饵（RF）、Etienne Lacroix的特种先进红外线诱饵（Spectral Advanced Lacroix IR，SEALIR）、对海多频谱光电对抗诱饵（Seaborne Multi-band Optronic Screening，SEAMOSC）以及由DCN、WASS （Whitehead Alenia Sistemi Subaqua）、Thales Underwater Systems等厂商合力研发的反鱼雷诱饵（Seaborne Lacroix Anti-Torpedo，SEALAT）等。SEALEM RF是新世代的3D射频诱饵，能更逼真的模拟船舰立体结构的雷达回波信号，例如射频信号极化（polarization）、频谱波动（spectral fluctuation）乃至平面/深度等，效能胜过传统的2D射频诱饵。 CNGF的最主要武装，就是六组八联装的Sylver A-50垂直发射系统；依照法国的配置，其均装填紫菀防空导弹，其中32管装填紫菀-30中程防空导弹，另外16管装填紫菀-15短程防空导弹；地平线级装备48管Sylver垂直发射器，此外还预留再装两组八联装Sylver发射单元的空间，故总数最多能达到64管。
在火炮、反舰导弹等装备上武器系统上，法国、意大利版的地平线各有不同：法国版最初打算配备一门DCN 100mm舰炮，不过后来改为两门奥托·梅莱拉76mm舰炮超快速型（射速120发/分），配备隐身外型炮塔），并列于舰桥前方的B炮位，舰体中段以半埋方式安装了八枚法制MM-40 Block2飞鱼反舰导弹；此外，舰桥后方两侧还各有一门20mm Mod F2人力操作机炮；
直升机方面，服役初期配备一架AS-565，日后将换装新的NFH-90中型反潜直升机，此机配备ENR搜索雷达、Flash吊放声纳、MU-90鱼雷等装备。 此外，法国最初预定在舰上装置两具衍生自法制西北风肩射防空导弹的六联装SADRAL PDMS短程防空导弹发射系统作为CIWS，不过由于节约经费以及现阶段必要性不大，并没有实行。反舰导弹方面，最初法国打算在地平线驱逐舰上安装1990年代开发的ANF超音速反舰导弹，不过随着这个计划在2002年取消，导弹选择就改成接替ANF的MM-40 Block3改良型飞鱼反舰导弹。
意大利版地平线则配备三门奥托·梅莱拉76mm舰炮超快速型，同样配备隐身炮塔壳，其中两门并列于舰桥前方，第三门位于直升机库上方，除了反水面外还肩负近迫防空任务；反舰导弹为八枚意大利自制的奥图玛Mk.3，此外还有两门 自动操作的KBA 25mm机炮设置在舰桥后方两侧，直升机则为一架EH-101。意大利的地平线驱逐舰使用美国Curtiss Wright公司的TC-ASIST辅助降落系统。 反潜方面，地平线级配备一具Thales CMS 4100CL舰首低频主/被动声纳，本级舰拥有两具三联装鱼雷发射器，配备法意合作发展的新型MU90轻型鱼雷。
地平线级驱逐舰是怎样诞生的
几十年来，欧洲国家一直没有努力建立一个近亲，联合的欧洲政治和经济体系。除了以经济为基础的欧盟，他们还试图尽可能多地合作。纳瓦尔船还具有合作计划。为了降低建筑成本，每日维护和维护成本，并实现普遍性武器平台，北约国家一直希望开发一项普通的军舰。
在1980年代，英国，法国，意大利，西班牙，德国和其他国家决定共同开发一艘通用的区域防空船，这是NFR-90项目，后来是全球所知的。
当时，美国还加入了该项目，并决定建造18艘NFR-90船。但是，由于欧洲国家与美国和欧洲之间的船舶绩效差异，以及1989年的一些政治摩擦，英国领导退出NFR-90计划。之后，美国，德国和其他国家连续退出，NFR-90计划被中止。
在1989年NFR-90计划失败之后，欧洲国家仍在寻求合作开发新一代的欧洲防空船。有两个研发计划：一个是德国和荷兰在1990年签署的新一代护卫舰。1994年，西班牙在1994年加入了他们，成为了三个王国护卫舰的合作计划。另一个是英国和法国在1991年提出的未来护卫舰计划。
在1991年，由于英国人迫切需要一艘新船，该船可以替代当时越来越老化的42型驱逐舰，因此法国还为新的“ Da Gogh乐”航空母舰提供了新的航空母舰。出于成本，技术和其他原因，两国决定共同开发“英国法国未来的胡子”。在1993年，意大利加入了该计划，这三个国家签署了《新一代护卫舰》，《备忘录》，这是我们今天谈论的“地平线”级驱逐舰。
但是好东西已经磨损了，计划中的旧问题再次出现。由于各个国家的需求不一致，因此采用基本设计或设备也存在差异。最严重的争议在于选择什么雷达为防空导弹系统选择。英国坚持采用基于载体的基于载体的衍生品在该国的多功能电子扫描雷达 - “桑普森”雷达，法律和意大利的倡导者使用意大利发展欧洲多功能相位控制阵列雷达。
差异的主要原因是双方的需求是不同的。英国海军经常在美国海军的冲突地区用武力预测部队。它的防空船需要出色的区域防空能力。
但是，对于法国和意大利海军而言，只要船能够成功从安全距离外部拦截飞机和导弹，它将坚持认为，尽管性能和技术水平低于“ Sampson”阵列雷达。
除了主要的反空气防御雷达外，英国，法国和意大利的思想对于许多其他设备（例如枪支，反船导弹，鱼雷和电子战系统）也有所不同。
在电力系统方面，英国更喜欢燃气轮机与电动机的组合，但两国希望使用燃气轮机和柴油发动机的复合功率配置。
再加上英国数量的数量远大于法国人和故意的数量，建筑工程的建设也不平衡（法国最初需求最低要求其造船工作量以占整个“地平线”项目的46％。减少到25％，但英国仍然很难接受），导致成本上升，因此英国可能不够购买。
由于各种差异，“地平线”项目已被包装。Britain最终于1999年4月撤回该计划，并自行开发了45枚导弹驱逐舰。不放弃项目。
为了使“地平线”项目顺利进行，法国和意大利在2000年10月共同建立了一家新公司，以负责“地平线”项目的发展。
“地平线”项目的总预算为30亿欧元，其中约有三分之一用于开发战斗系统。法国政府和意大利政府签署了有关修正案修正案的备忘录。“地平线”计划。为两条海军建造了第一批两艘船。在这一点上，“地平线”项目最终定居。
地平线级驱逐舰有哪些研制背景
法国是传统的海军力量，也是最早的海外殖民地之一。在第二次世界大战中，法国受到了巨大的打击，其军事力量，尤其是海上军事力量，在很大程度上被大大削弱了。意大利第二次世界大战极大地限制了第二次世界大战后海军的发展。海军的长期发展处于几乎停滞状态。
近年来，大多数欧洲国家计划在2015年左右更新其武器和设备，当然，法国和意义不远。法国面对大西洋和地中海，意大利是典型的海洋国家之一。
因此，在现代高科技条件的开发下开发当地战争所需的新型军舰必须是必须的。需要先进的防空船。意大利也是如此。随着新航空母舰“ Carv尔”的建设，意大利寻求新型防空船的要求也越来越紧迫。
