封面新闻记者 喻言 实习生 钟雯慧
2月23日，在重庆市轨道交通“跨越500公里”新闻发布会上，重庆市规划和自然资源局副局长张远表示，重庆正在对干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道，按照“四网融合”的理念进行科学规划，到2035年，主城都市区形成多层级的轨道线网格局。
2035年，重庆将形成多层级的轨道线网格局。
能够实现“四网融合”的基础，在于重庆主城都市区的拓展，由过去的9区拓展到现在的21区，面积也从5400多平方公里变为28000多平方公里。
张远表示，在主城都市区最核心区域内，构建“环射+纵横”的城市轨道线网。“规划了24条城市轨道，其中有18条是普线、6条是快线，里程是1312公里。”
重庆市规划和自然资源局副局长张远。
另一方面，构建“七射线两环线”市域（郊）铁路网，规划总里程是1061公里。“目前，市域（郊）铁路已经有146公里，在建的有238公里，新规划677公里。”张远介绍，其中，放射线有7条426公里，可以实现主城新区12个区和中心城区的直联；环状线路2条635公里，可以弥补纵向联系不足，实现主城新区各区之间网络连通。
在市域（郊）铁路和城市轨道层面上，重庆通过“四网融合”，实现今后15号线、26号线、27号线、28号线和相应的市域（郊）铁路贯通运营，有效提高运行效率。
“通过整个轨道线网规划的建设，可以实现主城都市区各区之间1小时通达，相邻区之间半小时可以到达。”张远表示。
此外，作为重庆都市圈新成员——四川广安市，重庆方面也规划了市域（郊）铁路C1线连接。同时，加强广安市与毗邻的合川区之间快速便捷轨道联系，以此推动广安市全面融入重庆都市圈，打造川渝合作的示范区，推动成渝地区双城经济圈建设。
