并能在高度200～l400米范围内和雷达轰炸瞄准具交连,在轰-6机上加装第二代自动领航轰炸系统,轰-6中程轰炸机主要的性能参数有哪些轰炸-6中距离轰炸机是中国西安飞机公司开发的Gaoyan速度速度中等战略轰炸机,1959年开发了《轰炸-6中型轰炸机》,轰-6的火控系统主要由第二代自动领航轰炸系统组成,解决了“Ⅰ型”瞄准具1000米以下不能轰炸的缺点,为机上自卫性的航空火力控制系统,与轰-5、轰-6、水轰-5等飞机配套,飞行员很尴尬轰-6的技术特点 机上燃油系统分为主系统和启动燃油系统。
轰六的原型是俄罗斯的哪架飞机
Boom-6是在1950年代后期开发的西安飞机制造厂（172）。
1958年，中国和前苏联签署了一项协议，以引入TU-16轰炸机（TU-16）和生产许可证。
第一款车型于1966年10月完成，两年后的第一次航班成功。
Boom 6早期类型（上图）；图-16（下图）
因此出现了茎。这位前苏联叔叔访问了中国，并问当前的飞行员：“您不再使用TU-16吗？”，飞行员很尴尬
轰-6的技术特点
机上燃油系统分为主系统和启动燃油系统。主系统又分左右两分系统，分别向两个发动机供油。燃油箱加注惰性气体，可抑制燃油爆炸，并设有紧急空中放油装置。机上设有主液压系统和刹车液压系统。主系统负责起落架收放、前轮转向，以及起落架舱、弹舱门的开启关闭。通信系统包括通信电台、短波指挥台、超短波指挥台、机内通话器和应急救生电台。机上还安装了空调及除冰系统。前后气密舱的空调用来自发动机压气机的压缩空气进行增压和加温。轰-6一直存在座舱温度过高的问题，夏季在地面停放时，座舱气温一般达50度以上，极端情况曾经达到70度。这种高温条件不仅加大了机组成员的负担，而且对大量精密的电子设备也有极为不利的影响。最终只能采用地面空调车的方式进行“治标”处理。为防止机翼前缘、发动机进气道前缘结冰，利用由发动机引出的热空气进行加温。垂尾和平尾前缘及飞行员、领航员前面的玻璃，采用电阻丝加热装置进行加温。电源系统由发动机带动的直流发电机、电池及变流器组成 。 轰-6的主要作战武器为多种普通炸弹，舱内正常载重量3000千克。轰-6的火控系统主要由第二代自动领航轰炸系统组成，包括多普勒雷达、轰炸雷达、光学轰炸瞄准仪、计算机、航向姿态系统、自动领航仪、无线电罗盘、无线电高度表、自动驾驶仪和速度传感器组成。1960年代，华北光学仪器厂研制出“六型”航空光学射击瞄准具，为机上自卫性的航空火力控制系统,与轰-5、轰-6、水轰-5等飞机配套，能对航炮进行遥控和自动跟踪目标。1967年，华北光学仪器厂完成“I型”航空光学轰炸瞄准具的研制。该瞄准具与国产“轰六”机配套，可供轰炸机从任何方向对固定目标或活动目标进行水平飞行轰炸瞄准；还可与轰炸雷达交连，在能见度不好的情况下使用。同年，该厂研制出“Ⅲ型”航空光学瞄准具，为第二代导航、轰炸系统配套的产品，具有适合低、中、高空的瞄准和轰炸兼顾的性能，解决了“Ⅰ型”瞄准具1000米以下不能轰炸的缺点。该瞄准具能与导航轰炸数字计算机交连，飞机在轰炸航路上做机动飞行，可避开敌人的防御火力；并能在高度200～l400米范围内和雷达轰炸瞄准具交连，实施夜间轰炸。其重大改进主要是把“Ⅰ型”的8大件改为只有头部、电子盒、高度组、交流机4大件，并用研制的功率大、体积小的步进机代替摩擦盘机构，提高了瞄准具的协调精度，减轻了重量。为在低空时能提前发现目标，产品中新增设了概略瞄准机构和快速导视机构。同时，对高度组进行了重新设计，使产品在能见度不好的情况下或在夜间能与雷达轰炸瞄准具交连，实施“交连”轰炸。“Ⅲ型”瞄准具采用“追赶法”瞄准，其操作简单，精度高，瞄准时间短。机上装有共7门23毫米自卫机炮，机头一门，机身上、下、尾部炮塔各两门，由射击瞄准雷达或光学瞄准具控制。机上PX-1型炮塔（PX估计为“炮塔系统”的缩写，又分上、下、尾部三种不同结构的炮塔，尾炮塔名称为WPT-1）使用无消焰器的23-2机炮；机头前向机炮为23-2H机炮，带长消焰器。PX-1炮塔由114厂研制，1973年未定型即开始装备使用，后于1984年针对各种问题经过改进后正式定型，至今约生产了近160套、近500座炮塔。1984年，原计划以PX-1为基础为轰-5研制的PX-2型炮塔，因轰-5早已停止生产，而轰-6的PX-1炮塔又与之相似，因此取消了研制计划。1981年，在轰-6机上加装第二代自动领航轰炸系统，深受部队欢迎。为了提高轰-6的自卫生存能力，1980年，完成了轰-6机加装自卫干扰设备的改装。其炸弹武器包括核弹和早期采用过的250-1、500-1型普通炸弹。之后250/500/1500/3000-2型高阻爆破炸弹等陆续装备轰-6使用。250/500/1500/3000-2系列炸弹是在苏联фAB-M54系列爆破炸弹基础上改进研制的，60年代中期服役，适于轰-6弹舱内挂，中高空投掷。另外强-5、歼-6、歼-7、歼-8等也可挂装使用。该系列炸弹有相同的结构和性能特点，只是外型尺寸、装药等略有差异。全弹由圆柱型弹体、双圆筒试尾翼装置、头部/尾部传爆管、双弹耳和相应装填系数的TNT装药等组成。弹体由弹头、弹尾、尾锥体、弹道环组成。弹头由铸钢铸成，弹道环焊在弹头外部，专门用来改善炸弹下落进入跨音速飞行时的稳定性。该系列的四型炸弹的技术指标如下：250-2型：全长1.5米，弹体直径0.325米，尾翼翼展0.41米，弹重236千克，装97千克TNT500-2型：全长1.5米，弹体直径0.45米，尾翼翼展0.57米，弹重473千克，装200千克TNT1500-2型：全长2.77米，弹体直径0.63米，尾翼翼展0.79米，弹重1448千克，装658千克TNT3000-2型：全长3.3米，弹体直径0.82米，尾翼翼展0.41米，弹重2840千克，装1350千克TNT高阻航空炸弹外形启动阻力大，不适合高速作战飞机外挂，也不能用于低空、超低空轰炸。但其短而粗的外型，能充分利用轰-6炸弹舱的容积。且只需加装适当的减速装置及开伞控制和安全保护装置，即可构成适用于高速低空/超低空轰炸的减速炸弹，从而扩大高阻航空炸弹的使用范围。更先进的250/500/1000-3型低阻爆破炸弹是中国自行研制的。适用于高速飞机外挂投掷，轰-6并未装备 。
轰-6中程轰炸机主要的性能参数有哪些
轰炸-6中距离轰炸机是中国西安飞机公司开发的Gaoyan速度速度中等战略轰炸机，该轰炸机是根据前苏联的“ TU-16”而开发的。
1959年开发了《轰炸-6中型轰炸机》，然后出于理性而停止开发。它于1964年3月恢复。1968年12月，原型试图飞行。1969年，它是小批量生产的，很快就投资了大规模生产。
H-6的最重要修改是Boom-6（反舰队的导弹发射器）和油轮6（Air Tanker）。1981年8月BOOM-6丁测试飞行，可以安装2枚C-601反舰队。。
有7位机载乘客，电源设备为2 WP-8涡轮机喷气发动机，单个推力为75,000头母牛。船长为34.8米，翼展为34.2米，机翼区域为167.55平方米，机器高度为机器高度为9.85米，主轮距离为9.78米，最大扁平速度为1014公里/小时，巡航过程中的最大数量为0.75。
正常的服用 - 体重为72,000公斤，最大占用重量为75,800千克，正常负载为3,000千克，最大炸弹容量为9,000公斤。SELF -DEFENSE武器是7架飞机枪，实际限制为13100米，最大范围为6,000公里，距离滑移距离为1670米，登陆滑轨距离为1655米。
