第91期《南方日报.高州视窗》A2版
交通建设是推动区域战略发展的强劲引擎,也是实现民生幸福的重要载体。近年来,高州积极融入“双区”建设,深度对接湾区带联动发展的机遇窗口期,奋力奏响交通高质量发展强音。
随着宝塔路、金榜西路等10条“断头路”顺利通行,彻底打通了高州的城市发展动脉,城市框架进一步拉开,片区经济发展提速增效。加快打通“断头路”,是高州市2022年十大民生实事之一是高州群众的强烈愿望,也是高州提升城市品位的重要抓手。
2022年,高州市交通基础设施投资项目共15个,计划投资约5.3亿元,实际完成投资超6亿元,完成年度投资计划113%,公路通车总里程达5223.769公里。高凉大地上,一幅交通引领大发展、承载大民生,推动村美民富的生动画卷,已徐徐展开。
拉大城市框架
推动区域协调发展
道路是城市发展的主动脉,2022年起高州市致力强化主干路网,拉大城市框架,加快建设人民满意的城市综合交通体系。
去年,高州市启动了国道207线穿城段改线工程、迎宾大道、潘州大道北、金石大道等重大项目的前期工作,建成后与永青大道连接,形成一个新的城市交通“外环”。这对高州城市发展意义重大,不仅出于城市经济发展、道路运输、产业布局等方面的需要,而且对城市土地空间利用、价值提升等方面,都有长远益处。
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与此同时,高州市再度规划,将南塘至大井、长坡约30公里农村公路升级为省道,与“十三五”期间扩建的省道闭环,形成高州交通“第三环”。这也意味着盘活土地约3万亩,为城市扩容提质打开了空间,直接受益人口超过140万。
随着众多交通项目的建设,可以清晰确定城市发展的基本框架,使不断迅猛拉开的城市骨架更加清晰。对未来城市规划发展起到明确的指导作用,将极大地满足市民对城市交通、生态环境等多方面的期盼和需求,成为名副其实的“民生路”。
疏通市政血管
打通城区“断头路”
去年底,高州府前南路竣工正式通车。府前南路是高州城南新区规划进出城的主干道,全长约1618米,双向六车道,设计速度为50公里/小时。作为城南新区规划交通网络的重要组成部分,它的建成将有力推动城南新区的快速发展。
视线移到高州城西,一条宽敞的黑底化道路沿鉴江而下,把红荔大桥与宝光大桥相连,这段堵塞多年的“毛细血管”终于打通。原来狭窄崎岖的泥路终于成为历史,“断头路”也接上了城市发展的轨道。
道路是否通畅,关乎百姓利益,关乎经济发展。“断头路”给市民的生产生活造成了极大的不便,也很大程度上制约了经济的发展。因此,“断头路”成为百姓和高州市委市政府的“堵心路”。
按照建设规划,高州城区道路畅通工程前期建设总长约20.277公里,涵盖城南、宝光片区规划建设的11条城市道路,其中城市主干道5条。目前,凤凰大道、府前南路、金榜西路、宝塔路、吉祥路已通车投入使用。
高州市通过完善城区道路建设,改善了城市交通环境质量,提高道路通行能力,缓解周边道路的交通压力,方便市民出入办事,为市民创造了一个良好的交通路网。
畅通城乡道路
推进城乡融合发展
今年春节期间,“鉴江印象”乡村振兴示范带——南塘镇谷篢村委会“高车生态旅游村”每日到访游客超万人。“高车生态旅游村”成为高州乡村旅游的新打卡点。
产业沿着公路走,公路促进产业兴。
“鉴江印象(西线)”起点位于高州市通川大道通川桥头处,自2022年下半年开始建设。从碧道沿鉴江逆流而上,一路美景无限,古渡头、水闸、文化墙、水车以及多个不同作物的种植基地展现出一派生态宜居的景象。截至去年底,“鉴江印象(西线)”已全部完成,其中道路提升改造项目全长33.976公里,采用“EPC”模式建设,总投资为7620万元。
此外,2022年高州市建设完成了县道X633线长坡至大坡段路面改造。该项目全长35公里,项目总投资8887万元,贯穿高州市东北部长坡镇、大坡镇,是高州北部山区群众出行的交通要道。
项目投入使用后,有效改善了当地群众的出行和农产品运输销售问题,打通了高州市北部山区各镇的富裕大道,得到附近群众的广泛好评。
农村公路实现了由“线”成“网”、由“窄”变“宽”、由“通”向“畅”转变。同时,高州市致力推行“四好农村路+”模式,精心打造“产业路”“资源路”“生态路”“致富路”,大力促进乡村振兴发展。
乡村振兴一头连着经济大势,一头连着千家万户。高州将继续坚持以交通促振兴,以交通促发展,把连通老百姓的产业路建好、管好、养好、护好、运营好,让便捷的公路交通为乡村振兴提供强有力的保障,助力乡村振兴“加速跑”,书写产业发展新篇章。
2023年,高州市谋划交通基础设施项目共15个,计划投资约10.3亿元,将比2022年投资计划增长94%。接下来,高州市以“南融茂名、特色引领、以农促旅、精致乐居、生态为本、文化铸魂”的理念不断完善城市功能,加快推进农村公路建设,助力“百县千镇万村高质量发展工程”实施。
【撰文】邓美芸
【通讯员】 赖建雄
【作者】 邓美芸
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端