曾几何时，某滴在推广期中，小新的一个远亲的朋友运用漏洞月入20万，然后某滴能赚钱的消息不胫而走，小新当时在参与58和某拉拉的厮杀中，也能月入两万到三万，但是好景不长，随着平台补贴的减少，对方叔叔的连续照顾，小新的面包车货运业务偃旗息鼓。
网约车曾经有多么辉煌，无论是客运还是货运，如今就有多一起，资本喂起的巨蟒正在一步步吞噬与之相关的一切从业人员，无一幸免。
月入过万，曾经只是大多数人的小目标，如今已经成为绝大多数人遥不可及的梦。
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以客运网约车为例，租车成本3600元每月算，一天给电车充电费用50元，吃饭最低标准50元每天，这是不抽烟不喝酒的情况，别的我算你在武汉有住宿，想月入过万，你每天得跑550，如果每个月休息四天，需每天跑630+。
以小新开出租车的线上接单的经验，早高峰运气好算时200+,不好时100+,早晚两个高峰算你全部不错350+,平峰想跑200+,相当有难度，春运期间当然so easy,目前大量司机涌入这一行，每天上线15小时，我最近关注了很多网约车博主，平均也就450+左右，所以月入过万只是个梦而已。
在小新写这篇小文的时候，已经看了不下于六个不同公司的网约车策划，大同小异，那诱惑力对于懂行的小新来说一点吸引力都没有，但是阻挡不了一群无脑的人前赴后继的往前冲。
目前小新得到的信息是专车和商务还是可以的，快车已经没有什么搞头了，付出的时间成本和收益根本不匹配，望想进入网约车的新手师傅擦亮眼睛，谨防上当受骗，月入上万的骗局撑不了多久，也就三个月见分晓。
小新讲个好兄弟的真实事发，希望对你们有帮助，平台是时尚出行，租车跑车到退出期限为三个月，车辆押金3700元，月租金为4000左右，三个月仅跑了2万多一点的流水，有一说一每个月休息了五到六天，跟我一比较，我基本是他的翻倍。
他是越跑越没劲，我是越跑越干劲十足，刚和他交流，他发了张退车的交接表我，目前押金是没有退的，退车时只要车辆有轻微擦碰，一处350元,如下图所示，两处扣700。
总共三处问题，扣了1100多，其中还有一处是轮毂的擦伤，如下图所示。
最后，他给我个总结性的收尾，跑了三个月，吃喝除外，几乎一分钱也没有落下，每天出车时间早上7点至晚上21:00，中间除掉吃饭和充电一小时，全程开车12小时左右，每天几乎都是精疲力尽，腰酸背痛的。
想月入过万也不是不可能，不取消任何一个订单，踏踏实实跟平台当牛做马，每天在线15-16个小时，准备好一床被子在车上休息，吃喝拉撒三餐都在车上，老老实实受着任何乘客丢给你的委屈，就可以了，网约车月入过很难，也很容易。
月入过万的骗局能骗你多久，取决你什么时候能醒。
