他被敌国首相称为“大清帝国中唯一有能耐可和世界列强一争长短之人”，却被国人评为卖国贼，甚至在死后都被后世将其尸骨挖出，执行车裂之厄。但谁又能想到，这位背负着百年骂名的人，却是如今市值9734亿元的公司创始人，他就是李鸿章。
李鸿章是晚清四大名臣之一，而后世对他的评价却形成了这两级分化。有的人说他代清王朝签订了诸多的不平等条约，是一个不折不扣的卖国贼，也有的人说他为中国的经济发展进程做出了极大的贡献，德国的海军大臣柯纳德赞美他为“东方俾斯麦”，慈禧太后也给与他“再造玄黄之人”的肯定。李鸿章创办一家公司，147年后大街上到处可见，如今市值9734亿元。
时至今日，想必更多的国人还是会将他与“卖国贼”进行联想。确实，李鸿章跟着慈禧太后做了不少祸国殃民的坏事，并在鸦片战争爆发后，使得中国社会彻底沦为了半殖民地半封建社会，同时让外国列强掀起了瓜分世界的狂潮，我国也被迫和外国列强签订了一系列至今都倍感屈辱的不平等条约。
在这些条约里，有着无数侵犯我国主权的条例，李鸿章就是那个和外国列强签订不平等合约的中国代表，这也让国人对他产生了极大的憎恨感。但他也并非一个只有是非而无功德的人，其实在某些层面上可以说他其实是一个大功臣，李鸿章的思维逻辑非常的清晰，他知道，清王朝和西方列强之间不仅在政治上还是经济文化上都有着巨大的差距。
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而这些差距并非一朝一夕就能弥补上的，因此李鸿章为了提高中国经济的建设，而积极地推动过洋务运动的发展。同治十一年（公元1872年），李鸿章为了振兴国家的经济实力，以“官督商办”作为口号，建立起了我国历史上第一家民用企业轮船运输公司“轮船招商局”。
虽然这个公司的整体运作都还在政府的监督之下开展，但公司的最终资本却是商人拥有，也就是说企业由商人合股最终资本归商人所有，企业只是在政府的监督之下运行。随着轮船招商局的成立，使得原本被由怡、旗昌、太古和三家英美洋行瓜分的长江内河航运的垄断局面被成功打破，并且还不断扩大自身的业务范围，从航运业逐步发展到了银行业，保险业，运输业等。
仅仅三年时间，轮船招商局便盈利高到1300多万两，并且将其业务开展到了国外市场。随着轮船招商局的成立，同时教会了一批商人该如何开展民用企业，所以从那以后，在中国的土地上出现了一大批民用企业家，这对我国的经济发展起着重大的历史意义。
鸦片战争之后，清王朝在抵抗外国列强的过程中花费了大量的财力物力，这也让国民的经济生活水平直线下降。而轮船招商局的成立，同时帮助了民间经济重回正常水平。此外，中国人若是想要做生意，那便可以借助轮船招商局快速地把货物运输出国外，做成出口贸易。与此同时，外国列强在看到我国经济得到了发展，也将对我国展现出稍许地尊重，这也是我们树立民族自尊心的重要变革。
轮船招商局从1872成立，到1949年关闭，一共历经几十年的时间。需要指出的是，在此期间，轮船招商局打破了清政府纯粹的官办模式，首次采用了股份制的方式，给中国经济发展注入了新的活力。需要指出的是，轮船招商局的资本还达到了420余万两的高峰，这在清末时期可并非是一笔小数目。
不仅如此，轮船招商局的出现还给予了中国人奋斗的勇气，更多的人敢于去尝试创办并经营一家自己的企业。后世对李鸿章的评价虽然多以谩骂和指责为主，但就因他创办了轮船招商局这一个贡献，便可以让所有国人去感激他。其实他对中国的贡献并非只是创立了轮船招商局这家公司。
事实上，李鸿章还在国家军事领域方面做出了贡献，就比如我国的第一支近代化海军舰队就是由他创办的，这也是他在军事实力的历史发展上也有着举足轻重的地位的重要体现。除了创立轮船招商局以外，他还创办了唐胥铁路、上海电报总局、开平矿务局等，从这些企业的创办不难看出，李鸿章对于中国的经济发展所做出的贡献，是人们不可忽略的。
直到解放以后，轮船招商局改名为了中国人民轮船总公司。1987年，招商局集团创立了家喻户晓的“招商银行”，已成为世界五百强企业，可以说是国人的骄傲。李鸿章所创办的这家公司在大街上随处可见，招商银行早在二零二零年，它的年营业额就已经达到了479.5亿美元，市值也达到了9734亿元人民币。
这一家企业让我国的经济实力以更快的速度发展起来，也让我们拥有了更多的国际话语权。虽然李鸿章做出了如此宏伟的功劳，但确实没有大过他所犯的错误，尽管如此，我们也应对他的宏伟业绩给予认同和赞许，不能因为他错误过大而忽略了他的贡献。
参考资料：
《伊藤博文自传》
《李鸿章传》
