3月份的国内车市迎来降价潮，尤其是在12万的雪铁龙登上热搜后，各个地方政府陆续放出补贴，各家车企也纷纷降价让利，问界同样加入了补贴让利热潮，用户在重庆地区购买问界M7车型，可享双重政策——最高额度3.3万元的补贴，同时，置换购车用户还可以额外再获得3万AITO置换积分，优惠后售价直接下探到了26万，诚意很足，不过，再诱惑的价格，也需要过硬的产品力支撑，问界M7到底值不值得买？
外观：延续家族设计，彰显““极致、简约、纯净””
人们对一辆车的第一印象往往是建立在外观上，因此外观设计很重要，不过评价一款的车外观如何，不能只是图片，更应该参考实车。问界M7前脸延续了家族式设计，前脸采用分层式进气格栅，上层镀铬幅条与大灯连为一体，很有设计感，下方梯形进气口辅以镀铬饰条，精致大气。
新车侧面以笔直线条为主，双腰线设计搭配21英寸轮毂，显得优雅修长，同时很有力量感，至于尾部，贯穿式尾灯与车头相呼应，也很辨识度，总之，问界M7整体设计是偏向低调沉稳，同时也彰显了AITO品牌“极致、简约、纯净”的设计理念。
内饰：兼顾科技、豪华，HarmonyOS座舱加分
作为一款豪华SUV，座舱豪华氛围的营造很重要，问界M7应用了大量软材料、真皮材料、超纤麂皮、樱桃木饰板等等，部分车型还配备了晶钻挡把，新车通过细节上的设计，很大程度提升了内饰的质感。
除了不输豪车的豪华感，问界M7在科技感方面也很下功夫，在HarmonyOS座舱加持下，几乎所有功能都集中在两块大屏上，其中15.6英寸2K HDR中控大屏触感丝滑流畅，操作逻辑、智能化水平，都称得上是业内天花板，而车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响系统等配置，大大丰富了用车生活。
空间：大6座布局，充分照顾全家乘坐体验
问界M7定位是中大型SUV，5020/1945/1775mm的车身尺寸和2820mm的长轴距放在同级车型中很有优势，不仅看上去更大气，也为车内空间奠定了基础，配合6座布局，不会让第三排变为鸡肋，一是因为第二排是独立座椅，进入第三排更方便，二是第三排比起很多竞品车型更宽敞，实用性自然更强。
值得一提的是，问界M7还配备有采用零压感知人体工学设计的零重力座椅，除了柔软舒适，还支持一键放倒，午间小憩很惬意，不过即便没有零重力座椅，新车舒适性仍然可圈可点，前面的四个座位都有通风、加热和按摩的功能，每位乘客也均能拥有独立音响、阅读灯，加上大面积全景天窗、隔音玻璃、主动降噪、静音轮胎、多层底盘隔震等等，大大提升了驾乘舒适性。
除了乘坐空间，问界M7储物空间也很有优势，后排翻折后，后备箱空间可以来到688L，并且拥有很好的平整度，当然，即便是三排座椅同时使用，也能轻松满足储物需求。另外，
根据官方介绍，新车拥有14处23个储物空间，乘客随身的文件、钱包等都能便捷地找到收纳空间。
动力：油耗低至5.8L，可油可电续航1220km
当然，动力系统才是消费者购车时关注的重点，在HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台的支持下，新车1.5T四缸增程器，1L油可发3.13度电，CLTC的纯电续航可达200km以上，平时上班代步足够，而CLTC工况的综合续航最高可达1220km，来一场长途自驾也没问题，最重要的是油耗够低，百公里仅为5.8L，在高油价的当下，能最大程度降低用车成本。
动力方面，问界M7有两驱和四驱两种选择，其中前后双电机将带来330kW的最大功率与660N·m的最大扭矩，将零百加速成绩保持在4.8s，这样的成绩放在一台中大型SUV上，表现非常优秀，可以说，问界M7兼顾了动力和能耗，在低油耗的同时，也给到了强劲的动力。
智能：入门即高配，智能辅助驾驶达L2级
问界M7共有三款车型可选，可以说是入门即高配，入门的两驱车型就配备了3个毫米波雷达以及8个摄像头，可以实现L2级智能驾驶辅助系统，包括了车道巡航辅助、驾驶盲区预警、车道偏离预警等功能，可以在一定程度上减轻驾驶者的疲劳，也增加了驾驶的乐趣。
另外，问界M7还具备楼层识别技术、360度全景自动泊车、自定义车位选择、精准车位信息识别以及停车障碍物预警等功能，其中的360度全景影像在泊车和错车时都很好用，不管对新手驾驶员还是老司机来讲都很友好，所以丝毫不用担心这样一台大SUV不好开。
问界M7的综合实力有目共睹，之前官方降价2万已经降低了准入门槛，而此次政策补贴的加入再度增加了吸引力，纵观国内车市，26万左右的预算买6座SUV，还要满足空间大、低油耗，除了问界M7似乎已经没有更好的选择。值得一提的是，除了问界M7，问界M5增程版和纯电动车型也都有一定优惠，是购车的好机会，假如你有购车打算，不妨前往AITO授权用户中心·重庆汽博中心实际感受。
