废铂催化剂回收利用是当前我国贵金属再生行业的重要环节之一。
由于国内贵金属再生企业大多采用废料进行加工，因此对铂金催化剂的采购成为制约国内铂金催化产业发展的重要因素之一。
目前，每年的铂族金属（Pd、Pt、Rh）约吨左右，其中90%以上用于生产氧化钯（PdO）、海绵钯（RhCl2）和氯化银等；另外10%左右的原料用于生产其他铂族金属产品或作为副产品出售给其它企业。
据统计，20废铂催化剂约为10吨/年，而目前国内仅回收利用其中的1吨/年左右。随着工业的发展和环保要求的提高，预计到20我国将需要20吨/年的废铂催化剂进行回收利用。
从20起开始实施《废弃电器电子产品处理基金征收使用管理办法》，规定自2011年4月15日起按每千克2元的价格向生产企业征收废弃电器电子产品处理基金；同时要求各生产企业按照规定的数量及时交售报废的电机等产品以及拆解后的零部件并缴纳相关费用后才可以办理注销手续及财政补贴资金。207月1日财政部又出台《关于调整废弃电器电子产品处理基金的预算管理方式的通知》（财综[2011]5号），决定自2011年4月15日起按每千克1.5元的价格向生产企业征收废弃电器电子产品处理基金；同时明确指出：在上述价格标准的基础上根据市场价格变动情况适时进行调整并向社会公告。（来源：《有色金属报》）
为适应市场需求变化，2011年底工信部发布实施了《电子废物污染环境防治技术政策》中规定：对于含铅、汞的电子废物实行集中收集和处理处置制度，禁止任何单位和个人随意丢弃或堆放电子垃圾。《技术政策》还规定了重金属含量超过0.5毫克/升且含有镉、铬等有毒有害物质的电子废弃物不得直接填埋处置；《技术政策》还对危险化学品运输车辆的要求进行了明确规定：（一）危险化学品的装载容器容积不得超过3立方米；（二）危险化学物品运输车辆应当安装行驶记录仪或者定位系统；（三）危险化学物品运输车辆应当配备泄漏检测报警装置；（四）载运危险化学品车辆的驾驶人员应当取得从业资格并持证上岗；（五）载运危险化学品车辆的驾驶人员不得吸烟或者饮食；（六）载运的危险化学品的种类应与所运载的危险货物相符。
