Xi安g凤是中国的第一架自我设计和制造的飞机,翔凤是中国的第一架自我设计和制造的飞机,以及2008年3月的第一起飞机,Xinzhou 60飞机是中国西安飞机工业公司开发的YUN-7飞机的衍生模型,这种类型的飞机的主流仍然是涡轮喷气式发动机,Qih安g测试型飞机获得了中国航空公司签发的型号资格证书,Xinzhou 60飞机于1988年开发,这架飞机在舒适性和航空设备的先进性方面大大改善。
这是啥飞机呀
木芬分支飞机，首先称为ARJ21，是“高级区域喷气式飞机”的缩写，即“ 21世纪的新一代分支机构”。它是由AVIC商业飞机有限公司开发的分支机构。除了由通用电气提供的飞机发动机外，翔凤是中国的第一架自我设计和制造的飞机。预计将在2008年进行首次测试。在明年获得适航性证书后，客户将交付给商业运营。 ARJ21具有四个具有不同容量的不同型号，客户模型可以建立约70至100个座位。它计划于2009年初开始大规模生产。2007年12月20日宣布，中文名称最终被确定为“翔凤”。简短介绍了木芬分支线（ARJ21）是一架90级的中距离支架，带有涡轮扇发动机作为驱动力。 2003年12月，这架飞机开始在成都，S和nyang，Xi'an和Shanghai的四个飞机OEM制造零件，并采用了“ Off -Off -Site Design and Manufacturing”的新操作机制和管理模型。自我智能财产民用飞机的研发和制造过程。据报道，与外国分支机构的类似支持相比，江芬的设计使用戈尔穆德机场和柔新机场（智扬黄龙机场）作为危急状况，并使用西方的57条路线来测试飞机的路线适应性。它的标准远高于外国飞机选择的美国丹fo机场的条件，该机场可以确保飞机在大多数国内机场进行并降落。根据相关消息来源，根据该计划，西安根飞机的集会将于2007年3月开始，到2007年底之前完成了总组装和喷漆，以及2008年3月的第一起飞机。到目前为止，上海航空公司，上海航空公司，Xiamen Airlines和其他公司已与中国1号航空公司签署了71架ARJ21飞机的初步订单。 2009年，预计中国乘客将自己乘坐中国飞机。翔凤是70-90座水平的中型导航范围Turbofan飞机。它使用五个双圆形面条机身，订购机翼，高扁平尾巴和前三点发动机布局。本质所选的发动机具有低燃料消耗，低噪声，高可靠性和方便维护的特征。驾驶舱采用两个人。航空电子系统使用公交技术，LCD平板电脑和高度集成。机械系统采用国际成熟的先进技术。徐芬飞机采用多种专业的优化设计，超临界机翼和机翼和机翼的集成设计采用机翼的机翼，从而改善了飞机在设计巡航重量范围内的巡航性能。增加设备使ARJ21飞机具有出色的低速性能。同时，超临界机翼的应用增加了机翼的相对厚度，从而减少了机翼结构的重量并增加了机翼燃油箱的容量。在提高飞行质量的同时，该技术的使用也减少了燃油消耗，并增加了航行和商业能力。
中国产的飞机ARJ-21和新舟-60哪个更先进
ARJ21更高级。原因如下：首先，两架飞机都是70至100架飞机。十年多前已获得新州60。新的船600刚刚发生了变化。这架飞机在舒适性和航空设备的先进性方面大大改善。此外，发动机是其自己的技术，整体性能在类似型号中应该是最好的。目前，新月700也进入了开发阶段。一周前，最新类型的Xinzhou 60还完成了其首次飞行，主要使用600个航空设备，并且发动机的燃油消耗率大大降低了。对于ARJ21，这架飞机只具有完全自动的整体设计。其他技术包括没有实现国内生产的航空电子设备和发动机。这种类型的飞机的主流仍然是涡轮喷气式发动机，Xinzhou系列是涡轮螺旋桨发动机，因此它不是主流，而且技术内容不如ARJ21好。从国际竞争的角度来看，它主要包括巴西的Erj 庞巴迪的CRJ Jap安MRJ，日本仍然有MRJ和日本MRJ的MRJ。俄罗斯的Super Spray 100类型非常出色。日本的特征是高科技，使用大量材料（刚刚刚刚开始开发）。庞巴迪一直是该模型的强大竞争对手。巴西的MRJ具有成本效益。俄罗斯仍处于发展阶段。中国的arj主要是这个。价格优势是显而易见的。首先，Xinzhou 60飞机是中国西安飞机工业公司开发的YUN-7飞机的衍生模型。 Yun-7飞机源自西安飞机行业（集团）公司的设计和制造。其次，1980年代的发展，技术的起点很低。 Xinzhou 60飞机于1988年开发，并于1991年完成了绘图设计。01乘坐气备测试飞机于1993年12月26日首次飞行，并于1995年开始测试飞行。它飞行了910多个跌宕起伏，超过超过超过的飞机850飞行时间。该原型曾经被称为7-200A。 1998年5月，Qih安g测试型飞机获得了中国航空公司签发的型号资格证书。根据用户意见和建议，1999年，Xifei公司提出了64个对测试模型的重要改进。通过设计改进，疲劳环境，新工艺和新技术，就安全性性性，经济，舒适性，可靠性，维护等而言，它已达到或接近世界上类似飞机的水平或接近。正式命名为“ Xinzhou 60”（英国现代方舟，缩写为MA60）。根据用户意见和建议，1999年1月，Xifei Comp安y提出了64个对“ Xinzhou” 60测试类型的重要改进。同年3月，发布了设计图。总会开始，大会于2000年2月中旬完成。2000年2月14日，民航习近平中心对飞机进行了全面检查和接受。 2月16日，飞机进入测试飞行站以准备测试飞行。 3月9日下午飞往北京和一次飞行表演。于2000年2月中旬完成。2000年2月14日，民航中心进行了全面检查和接受飞机。 ARJ21是“高级区域喷气式飞机”的缩写，即“ 21世纪的新一代全国飞机”。它是由AVIC商业飞机有限公司开发的分支机构。除了由通用电气提供的飞机发动机外，Xi安g凤是中国的第一架自我设计和制造的飞机。预计将在2008年进行首次测试。在明年获得适航性证书后，客户将交付给商业运营。 ARJ21具有四个具有不同容量的不同型号，客户模型可以建立约70至100个座位。它计划于2009年初开始大规模生产。2007年12月20日宣布，中文名称最终被确定为“ Xi安g凤”。 Xi安g凤分支线飞机（ARJ21）是一架九十级，全范围的中距离支架，带有涡轮扇发动机作为驱动力。 2003年12月，这架飞机开始在成都，Sheny安g，Xi'安和Sh安ghai的四个飞机OEM制造零件，并采用了“ Off -Off -Site Design安d M安ufacturing”的新操作机制和管理模型。自我智能财产民用飞机的研发和制造过程。
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