一、实习单位简介
中南勘察设计院创建于1955年，原为国家建筑工程部综合勘察院议参封双连田展张检中南分院，1971年隶属湖北省，是我国建立最早的重点补真由谓勘察设计单位之一。中南勘察设计院目前具没试称端文右穿草有甲级工程勘察（综合类）、测绘、咨询、乙级工程设计资质。院下设各岩土技术所、建筑设计所、湖北中南岩土工程有限公司（壹级地基与基础工程施工资质）、湖北中南工程建设监理公司（甲级资质）和湖北省岩土水资源工程技术开翻步朝发公司（武汉东湖高新技术在战开燃手么读油期企业），并在深圳善约入刘求办况营继末宗、湖北宜昌和河南信阳设有分院。
二、实习地点简介
电企类搞翻持造云浮市位于广东省中西艺武只争油部，西江中游以南。东与肇庆市、江门市交界，南与阳江市、茂名市相邻，西与广西梧州接壤，北临西江、与肇庆市的封开县、德庆县隔江相望。市区距肇庆60公里，距广州160公里，水女味宪管送神饭总路距香港177海里，上溯广西梧州60海里。全市在北纬讨房上粒话22.22’－23.19’，东经111.03’－112.3l’的范民期蛋灯氢互留克围内。全市土地总面积7779．1平方公里。1998年，全市耕地面积125.2万亩，渐慢机周排精卷孔立乐其中水田面积101.2让月苏万亩，25度以下山坡地130.43万亩。云浮市下辖云城区、郁南县、新兴县、云安县，代管罗定市，包含 55镇10街道。
云浮市在广东省的位置
三、生产实习目的
生产实习是我们测绘工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学保兰计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实静粉煤回里标台盐际，扩大知识面；同时哪之织哪专业生产实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，孔左房杂培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基宪识它员错方办了唱很本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
四、生产实习内容
对云浮市现有城区内的20平方公里的范围实施1：500地形图测绘。具体范围是：东至牧羊路、罗沙小学，西至过境公路，南至府前路、南山河，北至高峰、过境公路。
具体包括：
（一）平面控制测量
地形控制测量包括基本控制测量和图根控制测量。基本控制点包括国家各级大地控制点、GPS-C、D、E级点和城镇二、三、四等控制点以及一、二级控制点。
基本控制点应埋设固定标石，并绘制点之记。
平面控制测量可选用导线测量、GPS定位测量等方法。
图根点的密度应根据测区内建筑物的稀密程度和通视条件而定，以满足地形要素测绘需要为原则。要求每平方公里不少于64个点 。
（二）高程控制测量:
四等水准测量采用中丝读数法进行单程观测，支线必须往返测或单程双转点观测。观测前应对水准仪和水准标尺进行检校，检校的项目、方法和要求可参照《国家三、四等水准测量规范》。
（三）地形测绘：
云浮市近城区以及2008年报批土地范围的1：500数字化地形图测绘，测区范围：东至324国道与三茂铁路交汇处（思劳镇云卜村）；西至府前路瀑布山，南至山边或工业区厂区边，北至环市路或工业区厂区边，南北均向约0.5公里(100-900米)，东西向约30公里，测区面积约15平方公里。
五、项目技术要求
（一）作业技术依据
1.《国家基本比例尺地形图修测规范》（GB/T 14263－93）
2.《城市测量规范》（CJJ 8－99）
3.《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18314－2001）
4.《数字地形图系列和基本要求》（GB/T 18315－2001）
5.《城市基础地理信息系统技术规范》（CJJ 100－2004）
6.《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-91）
7.《三、四等导线测量规范》（CH/T2007-2001）----国家测绘局2001年3月5日发布
8.《全球定位系统城市测量技术规程》（CJJ73-97）----中华人民共和国建设部1997年4月25日发布（建标[1997]79号）
9.《1：500、1：1000、1：2000地形图图式》（GB/T7929-1995）----国家技术监督局1995年9月15日发布
10.《1：500、1：1000、1：2000外业数字测图技术规程》（GB/T14912-2005）----国家标准化管理委员会2005年4月19日发布
11.云浮市云城区范围最新的1：1万地形图
12.云浮市平面控制成果：云浮市云城区范围(面积约791.8平方公里) 的GPS－D级点及该区周边个别相关的GPS－D级点
13.云浮市高程控制资料：云浮市云城区范围的三等水准成果及该区周边个别相关的三等水准成果
(二) 平面坐标系统、高程系统和基本等高距
分别提供两套坐标系成果：
1．云浮独立坐标系。
2．平面基准为1980西安坐标系（以下简称80坐标系），高程基准为：1985国家高程（以下简称85高程）基准。
（三）技术方法要求
1．平面坐标系统、高程基准和基本等高距
平面坐标系统：采用80坐标系；
高程系统：采用85高程基准；
基本等高距： 平地、丘陵地为 0.5米，山地为1.0米。
2．成图比例尺、成图方法
成图方法： 全解析法数字化成图；
成图比例尺：1：500；
图幅分幅：采用矩形分幅，图幅尺寸为40cm×50cm，实地为东西长250米，南北宽200米；以图幅西南角图廓点坐标公里数编码，X坐标在前，Y坐标在后，X，Y坐标均取至小数点后两位，中间以短横线相连（坐标编号法）。
（四）精度要求
控制点精度必须符合《城市测量规范》、《全球定位系统（GPS）测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》等国家规范标准；地形图精度必须符合《地籍测量规范》、《广东省城镇地籍调查测量实施细则》等国家规范标准。
为了满足我区土地管理及房产管理的需要，对房屋、围墙、路牙、路中等与确定权属有关的细部点，平面测量精度应符合下表：
平面测量精度要求
类 别 相对邻近图根点点位中误差 适用范围
1 ≤5cm 一般房角、围墙及其它明显地物
2 ≤7.5cm 城市旧城区内隐蔽房角、围墙、路牙、路中等地物
（五）地形图数据入库
房屋面：房屋要求构面，且房屋面的属性表中“结构”、“楼层”、“栋号”要与图面信息一致，有小区名称的房屋属性表中必须填写“小区名称”。
道路面：有名称的各级道路、城市街道、巷道都要构面，且道路面相交部分要求满足拓扑关系，即接边处的点完全重合。
道路中心线：有名称的各级道路、城市街道、巷道都要绘制道路中心线（内业绘制，不需外业采点），且道路中心线要填写“道路名称”、“道路宽度”（平均宽度）。要求一条道路一条线，允许道路相交。
地名标记点：地名包括乡镇（街道）名、村（街坊）名要求测区地名信息完整、准确，在图面标注的同时，要求在地名标记点的属性表中填上与图面标注一致的“地名”。
单位名称标记点：单位名包括有固定办公场所的机关、企事业单位、公司、小区名等，在图面标注的同时，要求在单位名称标记点的属性表中填上与图面标注一致的“单位名称”。
水体面：对水体进行分类构面，并在属性信息表中填上与图面标注一致的“水体名称”
（六）提交成果材料
1．仪器的检验资料或仪器检验鉴定书；
2．控制点点之记；
3．观测手簿；
4．平差计算资料及精度统计；
5．控制网展点网形图（80坐标系）、平面控制联测图、水准路线图；
6．1：500地形图：块图和分幅图。
六、实习心得
为期44天的暑期生产实习使我这个将要踏入社会的测绘学子收获颇多，不管是工作上的经验，还是生活上的教训，我想对于我们而言都是提高。从平面控制测量，到碎步测量，我们一直在进步，与前面的课堂实习相比，时间更加集中、内容更加广泛、程序更加系统，它完全从测量生产实际出发，加深对书本知识的进一步理解、掌握与综合应用，是培养学生理论联系实际、独立工作能力、综合分析问题和解决问题的能力、组织管理能力等方面的重要教学环节，也是一次具体的、生动的、全面的技术实践活动。在传授知识、开发智力、综合素质培养方面，具有更加重要的意义。
首先，团队合作方面。本次生产实习也让我真正体会到测绘专业是一个团队合作的工种。的确，一个工程项目要顺利地完成，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，也不可能将任务完成得很好，只有小组全体成员的合作和团结才能让任务保质保量地完成。正所谓“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”。此外，这次生产实习也培养了我们分工协作的能力，增进了同学之间的感情，深化了友谊。在实习过程中难免会碰到一些疙疙瘩瘩的事情，闹得大家都不愉快，但是我们能够及时地进行交流和沟通，忘记昨天的不愉快，迎接新的朝阳。
其次，工作能力方面。通过此次实习，我发现作为一个测绘本科生，自己学的基础知识还很不扎实，这些在工作的过程中都突显了出来，我就针对一些个别的细节作以说明。
1．平面控制测量：平面控制测量有一个前后视棱镜，因为控制测量的精度要求很高，所以对立棱镜的同学就是一个考验，水准气泡居中，那需要相当高的水平，但是，也许立棱镜的水准气泡居中了，可对中杆本身又不准呢？所以，我们就采取先瞄准对中杆的底部，然后固定水平角，视线上移至棱镜头，这样，就使得控制的精度大大提高。当然，在图根控制和碎步测量的定向时，这种方法依然适用。
2．草图比例尺：刚开始绘制草图，比例尺太小，使得很多细小部件不容易识别，像井盖，电杆等，从而在绘制电子图的时候，整个草图一团乱，这就要求我们在绘制草图的时候比例尺要适中。通过此次生产实习，我个人的经验就是，根据架站的视野来绘制草图，个别特殊的地方要在下一页或旁边绘制鹰眼图。
3．高程点：这一点，不是简单地说高程点的问题，而是一个测绘标准，或者说行业标准。在云浮市国土资源局的投标书上，“地形要素测量”的“高程注记”下明确规定，“本次测绘均按要求的密度（一般每方格不少于5个注记点）注记高程点”，可是，我们一直到最后几天，一直都在补高程点的测量，只因为没有认真研究大的标准，这是一个教训。
当然，自己存在的不足还有很多，平差，野外测图慢，内业绘图慢，数据的保存没有固定的格式，等等，这些都需要我们认真地反思。
在此，要特别感谢这么多天以来与我们同甘共苦指导实习的张老师，一并感谢教我们知识的袁工和湖南交通学院的孙老师。
