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咱们今天的主角是——T-26轻型坦克！虽然像法国这样的国家早已在一战后不久便造出了庞大的重型坦克，但在上世纪三十年代左右，轻型坦克的作战概念才是最火的。当时不少的战术家们认为，相比于行动缓慢，容易趴窝掉沟里的重型坦克，轻型坦克有着机动性强、速度快、制造成本低等众多优点。在这些基础上，只要轻型坦克的数量达到一定程度，就能达到快速占领敌方阵地的目的。
T-26
在军事上，苏联从来都不是甘落人后的性格，凭借其无比强大的资源工业基础，就连像个玩具的试水品MS-1小型护卫坦克（T-18）都能造将近一千辆，还有什么做不出来的呢？现在，就轮到咱们的主角T-26登场了。在苏联钢铁洪流的开山之作T-18后，苏联人又将T-19、T-20等项目纳入日程，但无一例外，包括量产的T-18在内，这些坦克都被发动机问题困扰，难堪大用。为了解决这个问题，苏联人决定引进外来技术，在1929年5月28日，苏联与英国维克斯公司达成合作，进口了15辆维克斯MK.E。说起来，该坦克虽然没被英国军方看上，但却在国际市场上打开了销路，凭借优秀的设计，维克斯MK.E被许多国家欣赏，纷纷买回去，获取授权后自己仿制、改制。
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T-26
在维克斯MK.E的基础上，担当打造新一代苏联轻型坦克任务的布尔什维克工厂拿出了两款样品，代号分别为TMM-1和TMM-2，最终，军方选中了TMM-2，并正式将其命名为T-26，启动量产，入列军队。
T-26参数
有许多朋友可能对苏联钢铁洪流的说法没什么概念，但要是我告诉你，就是上图中这款看起来十分简易粗陋、参数就我们熟知的二战坦克而言也弱的吓人的“玩具”，苏联人凭借强悍的军工业硬是制造了1.1万辆，你会是什么表情？这个数字在当时世界上是绝无仅有的，而且大家别看T-26看起来很简陋，参数也不高。但实际上，这是一款颇为优秀的坦克。
T-26
我们如何定义优秀这个词呢？首先，一款产品，特别是军用武器，它是否合格优秀，就要看它在战场上的使用情况，从西班牙内战，到日俄诺门坎战役，再到苏芬冬季战争，T-26都被苏军广泛使用，是初期苏联钢铁洪流的中流砥柱。除此之外，一款优秀的坦克还需要有一个特质，至少在当时需要有这样一个特质，那就是可塑性！德国四号坦克、美国谢尔曼坦克、捷克LTVz38、苏联T-34，它们之所以能被称为二战最优秀的坦克，很大程度上并不是因为有着无与伦比的性能、火力、防护，而是可塑性。其中任何一款，都有着很多成功的衍生品，有着不断加强、适应战争的潜力，而无需费时费力另行开发。毫无疑问，它们有着一个“万能底盘”！
德军俘获的T-26
而T-26也有这样一个“万能底盘”，且相比前面提到的坦克更为夸张，T-26的衍生型号一共有惊人的53种，且量产型号达到23款。包括火焰坦克、工兵坦克、自行火炮、运输车等等，从对敌到运输，简直应有尽有。随着技术进步、战争理念不断加强的火力和护甲，强大的可塑性外加恐怖的数量，让T-26直到苏德战争时期还在被苏军大规模使用，当然了，这时候的T-26大都不以原始形态参战，而是更多的作为功能性装甲使用。除了自己使用外，T-26还被苏联大量出口，客户有西班牙、芬兰、中国、土耳其等，就连苏德战场的德军也使用过缴获的T-26，堪称一代神车！
