这是一个电影都不敢拍出来的故事，2002年5月7日，五一黄金周的最后一天，北方航空B-2138号飞机载着103名乘客和9名机组人员撞向了大海，飞机上112人全部遇难。这就是发生中国民航史上最惨烈的事件之一，5·7大连空难。
5月7日晚上9点37分，一名渔民报告，他发现了一架着火的飞机，在空中盘旋了两三圈之后，一头扎进了海里。如此惨烈的事故，到底是意外，还是有人蓄意而为呢？为了查明真相，国家迅速成立了专案组进行调查，但是当一丝丝一缕缕的证据被挖掘出来的时候，人们惊讶的发现，这起空难或许并不仅仅是一起简单的意外事故，它更像是一场蓄谋已久的袭击。至于造成这场空难的元凶，居然是一个名叫张丕林的硕士。这个杀人凶手到底是谁，是间谍？还是FSH人格？他为什么要制造这起惨案？是受人指使？还是报复社会？而在全员遇难的飞机上，调查人员到底是如何找出这个真凶的呢？
别急，这些谜题我们会一个一个的揭开，在这之前，你可以动动小手点个关注，我们接着说那天的空难。5月7日晚上八点多，103名乘客搭乘上了从北京飞往大连的B-2138航班，这架来自于北方航空的飞机自从被印上了这个字符之后似乎就厄运连连，曾经在26天内被劫持了两次，但是没有人预料到，这一次的厄运来的如此之快，如此之惨烈。
晚上9点32分，机舱内突然燃起大火，飞机在向着塔台报告了这一消息之后就和塔台中断了联系，随后更是撞向了大海，当时目睹了这一幕的大连港职工刘吉庆说到：吓死人了，一道火光直接从天上掉进了海里，炸的浪花好高！
搜救工作比想象的要更快，37分坠毁的飞机。50分救援行动就开始了。为了能最大可能的救出每一个遇难人员，军地两方一共派出了128艘船只，17余万人次参与了打捞工作，在飞机失事的26.7平方公里的海域进行地毯式搜查，可是遗憾的是，飞机上的112人，没有一人生还。
所有人都将目光集中在了燃起大火的上的飞机上，因为无论是飞机最后的求救信号还是渔民的目击，都集中在了同一点上，飞机失火了，那么飞机的上燃起的火焰到底是怎么来的？是飞机的机械故障，还是自然灾害，又或者是人为因素呢？
为了搞清楚事情的真相，专案组开始一项一项的排查，如果是飞机本身的机械故障起火，那么可能是电路起火，发动机起火，烤箱起火以及油路起火，但是随着打捞上来的飞机残骸越来越多，这四种起火方式一一被排除了，飞机的地板几乎是完好的，这说明不会是油路起火，因为油路是在地板下面的，如果是油路起火，地板一定会是第一个着火的地方；而飞机发动机起火和烤箱起火也因为同样的原因被排除了，因为发动机和烤箱上根本没有任何的燃烧痕迹，电路起火则不可能燃烧的如此剧烈，那么飞机是因为什么失事的呢？
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根据目击者的描述，飞机是头朝下撞进海里的，那有没有可能是飞机超载或者其他原因呢？答案是否定的，根据当时的调查，飞机上无论是载客数量还是行李的配重额度都是合规的，而且在飞机起飞之前的一个月里，刚刚经受过一次全面的检修，几乎不可能出问题，那么是机长的问题吗？也不太可能，这架飞机的机长是一个飞行时间超过了一万一千小时的飞行员，经验老到，即使是副机长也有超过3000小时的飞行经验，在调查飞行员履历的时候无论是飞行员的用餐还是飞行员最近的情绪或者遭遇，结果都是毫无问题。至于自然原因，当天的天气十分的正常，几乎没有任何可以让飞机燃起大火的因素存在。
那么问题到底在哪里，调查组的调查一度陷入了僵局，他们原来根本没有想过会有人蓄意在客舱中点火这件事，毕竟这么做，对谁的没有好处，这架飞机上的都是一些普通的百姓，并没有什么政要官员，飞机失事的地点也不是国内的心脏城市，如果真的是恐怖分子做的，他到底为什么这么做呢？
就在调查组一筹莫展的时候，事情突然出现了转机，所有遇难者的遗骸以及除黑匣子外的大部分飞机零件都已经打捞完毕，就在尸检的时候，医生发现了一个奇怪的现象。机舱内所有的尸体几乎都是赤身裸体的，并且几乎所有的尸体除了烧伤之外，都有不同程度的一氧化碳中毒现象。
这个给了调查组一个警醒，一氧化碳中毒，这说明在飞机出事之前乘客就已经遭遇了大火，因为如果是在飞机失事后引发的大火，那个时候机组人员几乎已经全部遇难，即使有少量幸存者，也不可能全部人员都检测出一氧化碳中毒。结合目击者看到的飞机机头向下坠落，调查组做出了一个大胆的推测。
机舱中有人蓄意燃起大火，然后乘客在空姐的安排下，将身上的衣物脱掉防止引火上身，随后火势增大，高温和浓烟迫使乘客涌入了机舱前部，最终导致机舱整体重量失衡，坠落进大海中。这个是一个大胆的猜测，但是猜测终归是猜测，在黑匣子打捞上来之前所有的事情都是是一个推论而已，可是随着医务人员的尸检，这个推论似乎有了新的证据。
在遇难者中，有一个名叫张丕林的人，医生从他的烧伤程度认定，张丕林在机舱起火的时候应该处于火源附近，而在复检中，医生在张丕林的脚背上发现了一些点状的灼烧痕迹，这极有可能是助燃剂爆炸飞溅引起的，那么助燃剂到底在哪里？又是是什么？法医随后在张丕林的遗体中发现了汽油的残留物。
所有的证据都指向了一点，这个张丕林，似乎就是引起客舱大火的罪魁祸首，但是调查人员也不敢如此武断的确认凶手就是张丕林，可是随着调查的深入，真相在一点一点的被揭开，张丕林身上的嫌疑越来越大。
根据机场的安检录像，调查人员锁定了其中一个箱子就是装着汽油的箱子，而这个箱子是在张丕林的手里的，可是如果是别人给张丕林的呢？调查人员还有对人性善良的最后一丝幻想，可是在打捞出的物品中，这个箱子赫然在其中，而在箱子里，有一把钥匙。调查人员做出了最后的尝试，如果这把钥匙可以打开张丕林家的门，那么说明这就是张丕林的，反之亦然。
当张丕林家的门被这把钥匙吱呀一声打开的时候，调查人员确定了，张丕林，就是凶手。那么既然是凶手，他总要有一个犯罪动机的吧，在以张丕林为中心的调查中，调查人员再次发现了一个惊人的事实。在说出这个事实之前，我想先问大家一个问题，现在大家去坐飞机的时候，一般会给自己买保险吗？我猜很多人都是不会的，最起码我就不会给自己买所谓的航空意外险，虽然机场卖的也不算贵。
但是调查人员发现，张丕林在七个不同的保险公司给自己买了7份航空意外险，其总共的赔偿金额达到了惊人的160万，要知道，那可是2002年的160万啊。可是事情的疑点远远不止这么多，调查人员发现，在2002年4月这一个月中，张丕林就购买了四次保险，因为在这一个月中，张丕林出了四次车祸，而每一次车祸都有保险公司进行赔付，这简直是天方夜谭。根据国家的统计，2002年全中国一共有2053万辆民用汽车，而截止2002年年末，中国总人口大约12.8亿，也就是说，在那个时代，汽车是很少的。在这样的情况下，张丕林是怎么做到一个月出四次车祸的呢？或许事实就是和你想的一样。
根据保险公司的工作人员称，在飞机失事后，张丕林保险的受益人曾经到保险公司要求立刻赔偿，但是因为数额巨大且案件并没有完全查清楚，保险公司的人拒绝了这个要求。但是这个说法在后来却被张丕林的受益人否认。
不过这个发现最起码证明了一点，张丕林并不是受境外恐怖分子的指使做这件事的，但是张丕林到底为什么这么做呢？根据调查人员掌握的资料来看，张丕林是一个正儿八经的高材生，那个时代的大学生都可以说是国家栋梁之才，张丕林更是其中的佼佼者。
张丕林出生于辽宁大连，在87年的时候就已经在南京大学物理系毕业了，而后更是考取了南京大学的物理系研究生，1990年毕业后被分配到了自己老家大连公安局的户籍处搞计算机工作。到这里为止，这符合一个精英的经历，在上完大学后立刻就进入了体制内进行工作，这是现在多少学生梦寐以求的事情啊。
可是在分配工作没几年之后，张丕林就辞职了，可能是知识多了之后张丕林见识的也多，他不愿意留在体内过着数十年如一日的工作，于是他开始下海创业，我们可以得到的资料中显示，张丕林在2001年8月开了一家装饰公司。但是很快就赔光了自己所有的积蓄，甚至还欠下了巨额的债务。
可是对于张丕林这个高材生来说，债务虽然沉重，但是应该也不至于让他放弃自己的生命啊，更何况张丕林还有自己的家人，他舍得抛下自己的家人去死吗？没有人知道，很快新的线索就出现了，据说张丕林在大连第一人民医院体检时发现自己患有肝癌晚期，而这正是2002年年初的事情。所有的矛头此刻都指向了张丕林，或许就是他害死了飞机上的一百多名无辜乘客，而这一切，只不过是金钱在作祟罢了。
但是无论是欠款还是癌症，都被张丕林的家人否认了，他们说张丕林的生意虽然有欠款，但都是正常的材料欠款，并且以张丕林和妻子的能力，这些钱用不了几年就还清了，根本就没必要为了这点钱去骗保。而当调查人员问到张丕林为什么会这么做的时候，他的家人却什么也说不出来，他们只说是张丕林在生命的最后一段时间确实有一些反常的举动。
据他们说，张丕林的装修公司干的十分红火，五一期间有二三十个单子在开工，按往年来说，张丕林无论多忙都会在这样的节假日和自己的亲人父母在一起，但是这一次，他没有去找自己的父母。
而往日里一向不爱照相的张丕林在5月3号那一天却带着自己的妻子和孩子一起到大连的滨海路玩了一天，并且拍了许多的照片。而到了五月七日这一天，张丕林的妻子声称自己并不不知道自己的丈夫在北京，而当自己知道这件事并且询问张丕林的时候，张丕林只是说自己有点事情到北京一趟，如果不出意外晚上就坐飞机回去了，而到了晚上，妻子收到了张丕林的信息，上面只有一行数字，正是那个失事的航班号。而张丕林所乘坐的飞机遇难的事情则是在第二天她才知道。
可是对于这个说法，据说遇难者的家属在后来提示的自己的质疑，不说2002年4月一个月的时间4次车祸，根据他们的私下的调查结果，2000年到2002年5月，两年半不到的时间内，它一共出过8次所谓的事故，行径是多么地疯狂，拿了多少保险金，他的家人可能不知情吗？没人说的准。
事情到了这里几乎就结束了，有人可能会很好奇，飞机的黑匣子找到了吗？还有没有其他的事实披露呢？飞机的黑匣子在飞机失事后几个月之后找到了，但是官方并没有披露其中的内容，反而是直接给了一个结论，说张丕林就是此次飞机纵火犯的罪魁祸首。
在听闻了这个消息之后，张丕林的家人表示难以置信，但是他们依旧选择向保险公司提出索赔申请，但是等待他们的只有保险协会的一纸通报表示，由于张丕林是此次事故的凶手，所以保险公司拒绝赔付，并且北方航空给出了同样的结论。
而这个结果很快就在社会上引起了轩然大波，人们不仅对于张丕林的做法感到愤怒，同时也表达了对于航空公司安检的担忧，毕竟有一个人可以将汽油带上去，就有第二个人，第三个人，而这件事情同时也引起了国家的重视，在不久之后，国家投入了巨额的资金重新整治机场的安检以及安保措施。
可能有人会质疑机场的安检怎么会放过带有汽油的人，但是我们如果将时间拉回到2002年，或许一切都会有答案，在那个时候，民航并没有规定所携带液体的数量，所以才给了张丕林可乘之机，而在X光中，是汽油还是其他的液体，并没有明显的特征。所以在之后的时间中，民航对于乘客所携带液体的数量做出了及其严格的限制。而这也算是张丕林事件对于这个社会的一个警醒吧。
或许在这个压力日趋增大的社会，很多人会有和张丕林一样的想法，但是这些终归不是正途，而我们需要做的就是相信我们的祖国，会让我们的生活越来越好，会让人们更加而幸福，而随着人们思想水平的提高，我们终会达到一个前所未有的高度。
