2007年，我从日照搬到了青岛。
那时，我竟然不知道青岛有个黄岛，在高速上遇到黄岛的路牌，我还想，这是写错了吗？
毕竟黄跟青，很相近。
后来，知道了，黄岛是青岛下面的一个区县。
李显龙说过一句话，华人不要追求落叶归根，而是要学会落地生根。
在一个地方，怎么快速生根？
老马跟我父母年龄差不多，但是思想很前卫，很爱崂山，他每周爬一到两次崂山，自己绘制野山地图，体能一流，他跟女儿讲，等自己死后，把他骨灰撒在崂山上，随意一个角落就好，也不用上坟也不用烧纸，最好能忘记，好好过自己的日子。
每年，春暖花开时，他会喊我去爬大珠山。
大珠山在黄岛。
当年，青岛人去黄岛，那感觉就是去乡下，不仅仅去黄岛如此，去崂山也是如此，别说崂山了，城阳都给人很荒凉的感觉。
大珠山比崂山好爬，大珠山有一景很绝，漫山遍野的杜鹃花，非常漂亮。
只是，大珠山给人的感觉好远，仿佛到了日照。
一路，我们就跟取经似的，折腾来折腾去，把车子开到轮渡口，去排队过轮渡，到了黄岛后再开车继续南下，若是有队友晕船，返程我们要走胶州湾高速，不是胶州湾大桥，那时还没有大桥。
胶州湾高速超级烂。
言归正传，写骑行。这次我是从青岛走海底隧道到的黄岛，这是我第一次走这个隧道，还是有些小紧张的，毕竟海下80多米。
一出隧道。
我看到了一个完全陌生的黄岛，太美了，完全是国际大都市的感觉，那一瞬间，我感觉青岛五四广场那一圈都弱爆了，这哪是青岛，这分明是上海的世纪大道。
关键是黄岛的沙滩好，金沙滩，亚洲第一沙滩。
地又比较平坦，不跟青岛似的上上下下。
这里完全有资格承载青岛的未来，而且又有海底隧道直达，各方面决定了，靠近海底隧道这些位置都是寸土寸金的黄金位置。
这个区域叫唐岛湾。
当时，我黄岛那个朋友讲过这么一句，若是你非想买新房子，买新区，可以考虑唐岛湾，因为靠近青岛，交通便捷，也算四分之三个青岛市区，不至于没有人气，也不至于跌。
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我在青岛这些日子，总刷到中介卖西海岸的房子，动不动就是一套别墅只需要70万……
黄岛的海岸线很长，项目规划的也很长，差不多能到大珠山，靠隧道口的这一带是因为靠青岛足够近，那么远处的会不会没人去呢？
城市发展两样东西最有导向性。
一是政府大楼驻地。
二是交通要道，例如地铁。
那很简单，把黄岛区政府安排的足够远，这样，一南一北，慢慢就把整个区域带动起来了，果然是这么规划的，不过不是我规划的。
隧道口这个位置，原先叫薛家岛。
薛家岛原先就是一个半岛，连接在陆地上，那黄岛在哪？
看地图的话，黄岛差不多是海底隧道与跨海大桥中间凸起的那个位置，原先的确是一个岛，后来填海成了一个半岛，填海也不是盲目填的，本身有一定的基础，退潮时能从陆地走上黄岛……
胶州湾腹地那边还有个红岛，红岛、黄岛、青岛都是以颜色命名，很有规律，所以薛家岛虽然是大哥出身，也只能跟着小弟姓了。
黄岛的路如何？
设计的很不错，但是对非机动车不是很友好，没有设计自行车道，只能骑在机动车道，还是比较危险的。不只是黄岛如此，整个青岛就没有骑行基因，青岛主市区就没有自行车，这东西与是否平坦也没关系，黄岛够平坦了。
我是从唐岛湾骑到了市政府，又转回来，差不多正好50公里，怎么讲呢？
建筑的确高大上。
尤其是沿海一带，随意摸出来一个就是世界级的。
除了沿海一带，整个黄岛底色感觉还是大县城，说白了，西海岸是真好，就是缺人，缺的不是一般的人，而是有能力、有品味的人。
很冷清。
我还去参观了当地最大的商场，融创茂。
设计的仿佛是外太空作品。
看外面的广告牌，很久没换了，大概率要关门或易主了吧？这最早是万达的作品，当年我们都嘲笑王健林断臂求生。
今天再回头看看？
高人！
融创的孙宏斌呢？这两年光当接盘侠，接了乐视被贾跃亭忽悠了一把，又接了万达，这个没被忽悠，只是踩的时间点不好，正好赶上了疫情，又赶上了地产政策的调整。
这一带最核心的IP是影视城，过去做影视城是可以的，例如横店，今天白搭了，因为以后大概率不允许百家齐鸣了，电影只能拍一种，参考今年十一黄金档。
我参观了一圈，门可罗雀。
说是周末时人很多……
这附近有个酒店，红树林，这家酒店很不错，我有个老铁老家是这里的，在西安创业，做汽车配件的，生意做的比较好，一个很善于思考的人，爱好滑雪、潜水、羽毛球，往年他是全球打卡滑雪圣地、潜水圣地，偶尔他回来，都是先到沂水打场球，喝个酒，然后再一起到黄岛打球，他会安排我住红树林。
酒店真的漂亮，每个房间还有阳台，能看到金色的沙滩。
也能看日出。
关于黄岛，就写这么多！
