迈入2023年，春节前这段时间里依旧会有几款重磅新车亮相，再加上CES 2023美国拉斯维加斯消费电子展览会即将开幕，有关新车、概念车以及全新平台规划的消息更将让整个1月的国内外车市格外热闹。
其中，比亚迪高端品牌仰望的首款车型也将登场，对标“百万级”体验与颠覆性“黑科技”的定位究竟能否成为它的最大亮点；特斯拉两款百秒加速不到3秒的全新车型也终于将公布国内售价；刚刚改款的极氪001都在哪些地方得到升级；而遵循原汁原味海外设计的标致408X能否靠颜值成功“破圈”。一切的答案，就让我们在这些新车上寻找吧，你又最期待哪款新车的登场亮相呢？
极氪001
亮相时间：1月1日
新车看点：配置全面升级、最高1032公里CLTC工况续航里程
新年的第一天，极氪发布了2023款极氪001车型。对于极氪而言，2022年共交付了71941辆新车，成功达成了全年销量目标。其中，12月交付11337辆极氪001车型，同比增长198.7%，考虑到未来极氪009交付与市场潜力，我们也对品牌有着更高期待。
2023款极氪001共推出4款车型，售价区间为30.0万~38.6万元，主要升级集中在了豪华舒适配置、智能科技以及性能上，而WE版140kWh千里续航套装车型则提供了高达1032公里CLTC工况续航，因此备受关注。
外观方面，新车新增驭光橙、极境蓝、极夜黑三款车身颜色，头灯灯组造型略有变化；Z-Sport运动进阶套装则采用专属驭光橙车色、22英寸运动锻造轮圈+Brembo卡钳、橙灰Alcantara内饰以及赛车座椅，进一步强化运动氛围。
内饰则标配升级全新NAPPA材质、电吸门、三区智能恒温空调、副驾座椅通风、香氛系统，而WE版还升级智能按摩座椅舒享套装。ZEEKR OS 4.0也迎来更新，采用全新交互、视觉体验，并针对整车能耗表现进行优化。新车配有骁龙8155车规芯片，15.4英寸悬浮中控屏+8.8英寸仪表+14.7英寸HUD抬头显示+5.7英寸后排多功能屏幕组成的四屏体验也是十分吸引消费者的。
性能方面，2023款ZEEKR 001提供有双电机、单电机动力版本车型，百公里加速时间最快可达3.8秒。续航方面，新车提供了包括546公里、656公里、741公里、1032公里多种续航版本。全新升级的NZP高速自主领航辅助系统也是一大看点，提供包括主动变道超车、自动通过匝道、岔路选择以及施工路段绕行等多项功能。
仰望R1
亮相时间：1月5日
新车看点：比亚迪高端品牌、对标百万级定位、颠覆性“黑科技”
2022年，比亚迪以全年1868543辆的销量成绩，拿下销量冠军宝座的同时再度刷新纪录。而随着去年年底比亚迪发布旗下高端仰望品牌，如甲骨文“电”一般的品牌LOGO，是否能助力其在高端电动市场继续着强势表现呢？
作为旗下首款车型，仰望R1在近期可谓是关注度颇高，不仅频繁通过谍照吊足人们对于它的好奇，更以“对标百万级豪车”和颠覆性“黑科技”的产品定位让越野性能与纯电之间产生更多关联。
从之前曝光的谍照来看，仰望R1采用硬派的越野风格，无论是夸张的造型还是庞大的车身尺寸，再加上它“百万级”的定位你也就很容易将其与奔驰G级和路虎揽胜之间进行比较。而截至目前，有关于它的消息还不多。但对于国内SUV市场来讲，我们首先要肯定比亚迪勇于追求高端的勇气，而在以纯电驱动的硬派SUV市场中，它更将成为市场独一份的存在。
东风标致408X
亮相时间：1月5日
新车看点：原汁原味的海外设计、标致i-Cockpit唯我座舱
终于，好久不见的标致将带来一款全新车型。东风标致408X将原汁原味采用海外版车型设计，不仅搭载了品牌全新锋锐盾形狮标，跨界式的造型设计也将成为它的最大看点。标致408X通过鲜明、动感的溜背造型，更让其猫科动物姿态显得灵动，这也是最新标致车型的典型特征风格。
4690毫米的车长、1480毫米车高更营造出流畅、低趴的车身姿态。獠牙式日间行车灯承袭经典家族设计元素，配合狭长的大灯组与包围造型，营造出独特且极具个性的风格。整体来看，你可以说408X在轮廓线条上变得更加简洁，但在细节表现上则更加丰富。
内饰上，标致408X延续了标致最新的i-Cockpit唯我座舱设计，方向盘经过人体工程学优化，数字仪表位置更靠近视线的水平线位置，并可支持非常丰富的个性化选择，中控屏幕则遵循“以驾驶员为导向”，进一步优化主驾驶位的人体工程学表现。中控屏幕被上下分割两部分显示，下方屏幕更起到快捷、主菜单的作用，配合实体旋钮及按键，强化便捷操作体验。
特斯拉Model X /Model S
亮相时间：1月6日
新车看点：跻身2秒加速俱乐部
前不久的广州车展上，特斯拉Model S Plaid与Model X Plaid共同亮相，而Model X和Model S全系车型也将在1月6日正式公布国内售价，并在23年上半年开启交付。
特斯拉Model S Plaid采用特斯拉最新设计语言，在车身外观细节的处理上也与Model 3/Y相类似，尤其是在前保险杠下方的区域变化还是十分明显，整体呈现出更简洁、流畅的设计风格，同时也将风阻系数降低至0.208。
内饰则提供了全新Yoke方向盘，双侧控制杆被取消，而中控17英寸屏幕也支持左右调节倾斜角度，更方便触摸及滑动、点按操作。同时，得益于处理器运算速度的全面提升，运行大型“游戏”也将成为它的一大亮点。而后排也针对腿部和头部空间进行优化，可折叠的中央扶手也支持无线手机充电功能。
而Model S Plaid车型则有着强劲的性能表现，绝对的同级最强，新车采用持续性输出高达1020马力功率的三电机全轮驱动系统，百公里加速时间仅为2.1秒，最高车速可达惊人的322公里/小时。
另一款车型Model X自亮相后便以独特设计被人们所关注，新款车型将通过优化的空气动力学设计与搭配新款轮毂和轮胎，将风阻系数降低至0.24，并且提供有七座版车型。
内饰同样与Model S一致，进行了比较大的升级，也为后排增加了一块控制屏幕，动力方面，Model X Plaid版最大功率可达1020马力，百公里加速时间为2.6秒，极速为250公里/小时。
除了上述这几款将于国内亮相的新车之外，海外市场也将有多款新车正式登场，其中不乏人们已经期待许久的重磅首发。而在CES 2023美国拉斯维加斯消费电子展览会上，你便可以看到来自世界各地的众多制造商将带来最具科技含量的电动车型。
奥迪将会在CES上展出一款搭载有VR车载娱乐系统的车型，将虚拟现实的游戏体验带入到汽车领域中；宝马则将带来一款基于Neue Klasse平台架构的全新电动概念车；梅赛德斯-奔驰则将公布一些关于电气化的未来计划；大众或将带来Aero概念车的量产版本，也有可能就是很多人期待已久的ID.7。除此之外，索尼与本田合作成立的“Sony Honda Mobility”的首款车型的设计也将在CES展台上被更多披露。
