年销百万辆是很多国内车企的目标，长安福特曾经离这个目标很近，在2016年交出过年销94.38万辆的优异成绩，福克斯、蒙迪欧、翼虎等，都是市场上的明星车型。就在很多人认为长安福特年销量突破百万辆只是时间问题时，它在2017年开启了销量下滑模式，在2019年，长安福特的年销量仅为18.4万辆。从当初的一线主流到如今的边缘，长安福特到了必须要发力自救的时刻。
在过去几年，长安福特不仅有新车型推出，还将林肯品牌国产，但从过去一年的市场表现来看，林肯在经过了国产初期的增长之后，也呈现出颓势，2022年，国产林肯总交强险数仅为77312辆，同比下跌6.32%，相比同为美系豪华品牌的凯迪拉克有不小差距。长安福特在2022年有新车推出，但总交强险数仅为163721辆，同比下跌19.78%。在连发新车的情况下，依然出现近20%的销量下滑，这自然会让人们对长安福特的未来感到担忧。
复盘2022年长安福特的整体表现，虽然这不是它成功的一年，但全新一代蒙迪欧的市场表现还是让福特看到了复兴的希望，交强险数据显示，蒙迪欧2022年总交强险数为45504辆，同比增长32.39%，它的大幅增长虽然有之前基数较低的因素，但从去年6月~12月的数据来看，它都稳定在4000辆以上，在去年12月甚至达到5985辆。
价格门槛低至15.98万元是全新蒙迪欧销量回升的关键因素，虽然它不是全球车型，但2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合、较高颜值的外观设计、几乎贯穿中控台的大屏，都是当下消费者喜欢的。靠降价来提升销量虽然看起来有些缺乏含金量，但在目前的市场环境下，还有不少中级车在大幅度降价的情况下，依然销量一般。同为美系中级车的雪佛兰迈锐宝，2022年总交强险数为33573辆，同比跌幅高达35.77%。
眼看全新蒙迪欧的低价策略收到效果，长安福特在未来将推出蒙迪欧1.5T，以求进一步降低价格门槛。在工信部第368批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，全新蒙迪欧1.5T车型也出现在其中，外观设计方面，它与现款2.0T车型保持一致，大嘴式进气格栅、分体式大灯和贯穿式包围都在它身上出现，还能提供双色车身。轮胎尺寸方面，蒙迪欧1.5T车型将有235/55 R17、235/50 R18 、235/45 R19三种尺寸可选，这或表明，它在未来将会有不止一款车型提供。
动力系统方面，全新蒙迪欧1.5T车型搭载型号为CAF479WQP1的1.5T发动机，发动机最大功率140千瓦，最大净功率138千瓦，相比老款1.5T车型的134千瓦提高了6千瓦。传动系统方面，它有望匹配与2.0T车型相同的8速自动变速箱。以目前的市场情况来看，一款配备6速自动变速箱的中级车，很难在激烈的市场竞争中占得优势。
长安福特推出蒙迪欧1.5T车型的意图当然是为了降低价格门槛，覆盖到更多细分市场。上一代蒙迪欧1.5T车型和2.0T车型的价格差距在1.3万元左右，结合2.0T车型15.98万元起的售价，全新蒙迪欧1.5T车型的价格门槛有望降至14万元左右，进入福克斯的价格区间。
去年6月，福克斯推出了新款车型，相比老款车型，它最大的变化是发动机从1.5T三缸变为1.5T四缸，让人比较遗憾的是，虽然发动机升级了，但变速箱却从之前的8AT变速箱降级为6AT变速箱。从去年下半年的业绩表现来看，换装4缸发动机的福克斯依然没有太好表现，最高月交强险数仅有1970辆。在换装四缸发动机之后依然在销量方面没有起色，再加上国内紧凑车市场格局已经发生变化，越来越多的消费者开始青睐新能源车型，福克斯逐步退出市场的可能性是存在的。虽然全新蒙迪欧获得了成功，但定位于偏向跨界风格的EVOS却销量一般，年总交强险数仅为7174辆，属于市场上的边缘车型。
长安福特在2023年的变化除了在轿车市场继续补强之外，全新一代锐界L也是它的重量级新车。作为长安福特曾经的销量主力车型，锐界也有过高光时刻，销量甚至一度超越汉兰达，但随后曝出的质量问题，让它未能延续之前的良好势头。在2022年，锐界年交强险数仅为22997辆，同比下跌24.22%；定位略高于锐界的探险者，仅有20829辆， 同比下跌23.88%。定位于紧凑SUV市场的锐际，虽然价格门槛低至16.98万元且全系搭载2.0T发动机，但它的年交强险数也仅有26759辆，同比下跌19.92%。
从外观设计上看，新一代锐界相比老款变化非常明显，全新分体式大灯组通过贯穿式LED日间行车灯和下方大灯组进行组合，形成一体化设计，前保险杠还使用了较为运动的黑色装饰条。车身侧面设计方面，全新锐界L采用标准的SUV风格设计，门把手为隐藏式设计。两侧尾灯采用T型设计，通过装饰板链接，中间为”EDGE”标识。车身尺寸方面，新一代锐界L长宽高分别为5000mm、1961mm、1773mm，轴距2950mm，其轴距相比上代增加100mm，这会让车内空间得到进一步提升。
动力方面，新一代锐界L除了提供传统的2.0T燃油版车型之外，还新增混动车型，它采用2.0T发动机+电动机组成的混动系统。官方资料显示，全新锐界L的混动系统由第5代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机+电动机组成，发动机额定功率202千瓦，最大扭矩405牛米，匹配智能电控机械四驱系统。在动力分流技术上，它使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行计算，自动匹配动力输出模式，使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间。这套全新的混动系统采用高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，车辆的WLTC油耗为6.31L/100km。这套混动系统采用全新低镍NCM111三元锂电芯，配备一体式高效水冷系统，通过过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超国家标准的测试。
从产品力来看，新一代锐界L相比上一代车型有了明显提升，如尺寸更大、引入混动系统等，丰田汉兰达、皇冠陆放等车型依然是它的直接竞争对手。尺寸方面，锐界L相比汉兰达有优势，同时，它的2.0T混动系统比丰田的2.5L混动系统动力更强；汉兰达的优势则是在于口碑更好、认可度更高。价格方面，现款锐界的价格区间为22.98~30.98万元，全新锐界L并不具备价格上涨的空间，因为高一级别的探险者，起步价格只有30.98万元。
写在最后
从之前的年销量接近百万辆到如今的沦为市场边缘品牌，长安福特销量下滑的因素很多，福克斯、福睿斯两款销量支柱车型换装三缸发动机导致销量大幅下滑，是长安福特销量整体下滑的原因之一；同时，旗下多款车型出现的质量问题，也严重影响到长安福特的口碑。2021年“315”晚会上，长安福特翼博因双离合变速箱生锈、故障等问题被车主投诉，经销商甩锅让消费者承担高额维修费用，彻底让消费者对其失去了信心，这自然会反映到销量上。
在过去的一年，国内新能源市场非常火爆，长安福特也推出了纯电动车型，但其月销量都未能超过700辆，今年一月更是低至152辆；看着丰田、日产等品牌的纯电动车都在近期被迫开启大幅降价促销模式，福特电马市场表现不佳也在情理之中。
从产品的角度来看，蒙迪欧1.5T和全新锐界L是两款有实力的车型，但因为目前的市场竞争力非常激烈且福特部分老款车的口碑并不是很好，这都会在一定程度上影响到业绩表现。在目前的情况下，长安福特不仅要考虑蒙迪欧价格门槛下探，锐际同样需要更低价格的车型来对抗本田CR-V、丰田RAV4荣放等热门车型。
