【商用车新网原创】
2月，6米以上新能源客车市场仍未传来好消息。
中国客车统计信息网数据显示，2023年2月，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车1710辆，同比下降17.11%，环比增长16.41%；1~2月，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车3179辆，同比下降34.36%。
2月：欧辉再度夺冠
4家企业同比大增
2月，6米以上新能源客车销量Top10企业分别为：福田欧辉、比亚迪、厦门金旅、厦门金龙、苏州金龙、中车电动、安凯客车、奇瑞万达、宇通客车、黄海客车。
福田欧辉稳住了第一的位置，2月共销售6米以上新能源客车400辆，同比增长247.83%，环比下降5.66%。同时也是2月同比涨幅最高的企业。
比亚迪位居第二，排名较上月提升两位，2月共销售6米以上新能源客车235辆，同比下降65.49%，环比增长47.80%。
厦门金旅位居第三，2月共销售6米以上新能源客车201辆，同比增长204.55%，环比下降0.99%。开年至今，厦门金旅的销量排名一直稳定在前三，表现出色。
厦门金龙也实现了名次上的跃升，从1月的第七名上升至本月的第四位，2月共销售6米以上新能源客车196辆，同比增长216.13%，环比增长104.17%，实现了同环比双大幅增长。
同样实现同环比双大幅增长的还有安凯客车，2月共销售新能源客车103辆，同比增长202.94%，环比增长472.22%，位居第七。
从市场格局来看，2月，6米以上新能源客车市场排名变化依旧很大，除福田欧辉外，在榜企业名次均有不小变动，并且还有奇瑞万达、黄海客车两家新面孔首次登榜。
从同比来看，2月，6米以上新能源客车整体销量同比微降，降幅较1月明显收窄。Top10企业同比“5升4降”（一家数据缺失）。其中，福田欧辉、厦门金龙、厦门金旅、安凯客车同比增长均超过200%。
再从环比来看，2月，新能源客车市场Top10企业环比“6升3降”（一家数据缺失）。其中，中车电动涨幅最大，做到了环比增长644.44%。可以看出，2月多家企业做到了环比大幅增长，这与1月销量基数过低密切相关，事实上，本月6米以上新能源客车销量表现依旧低迷。
从市场份额上来看，2月，福田欧辉遥遥领先，市场占比23.39%；比亚迪位居第二，占比13.74%。可以看出，排名第三至第五的厦门金旅、厦门金龙、苏州金龙市占比所差无几，竞争尤为激烈。
1~2月：同比“3升6降1平”
行业整体不及同期
1~2月，新能源客车销量Top10企业为：福田欧辉、厦门金旅、比亚迪、厦门金龙、苏州金龙、宇通客车、中通客车、中车电动、安凯客车、扬州亚星。
福田欧辉稳居第一，前2月共销售6米以上新能源客车824辆，同比增长59.69%，与第二名之间已经拉开了一倍多的差距，遥遥领先。
厦门金旅位居第二，前2月共销售6米以上新能源客车404辆，同比增长133.53%，是Top10企业中同比累计涨幅最大的一家。
比亚迪位居第三，前2月共销售新能源客车394辆，同比下降52.36%，与第二名的销量差距仅有十辆。
厦门金龙也做到了销量同比增长，前2月共销售新能源客车292辆，同比增长54.50%位居第四。
同比来看，前2月6米以上新能源客车市场表现明显不如去年同期，同比降幅达到34.36%。Top10企业中只有厦门金旅、福田欧辉、厦门金龙做到了同比正增长。
再从市场份额来看，1~2月，福田欧辉市场占比25.92%，超过四分之一，排名第一；厦门金旅位居第二，占比12.71%；比亚迪占比12.39%，与厦门金龙几乎平分秋色，位居第三。市场过半份额被Top3企业占据，集中度极高。
显然，截至目前，6米以上新能源客车市场仍处于脱离国补支撑的“阵痛”阶段，不仅整体销量表现不佳，行业格局与往年相较也产生了不小改变。行业转型低谷之际，也正是企业弯道超车的良机。6米以上新能源客车市场格局将就此稳定还是在动荡中继续“你追我赶”？商用汽车新闻传媒将持续关注。
如果对此品牌车型感兴趣，请扫码
———— / END / ————
