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花都 何以 落户 同时 产业

两家世界500强企业同时落户,花都汽车产业何以能?

jnlyseo998998 jnlyseo998998 发表于2023-03-16 08:42:06 浏览28 评论0

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两家世界500强企业同时落户,花都汽车产业何以能?

从全球汽车零部件龙头企业采埃孚集团新建百亿级汽车电子工厂,到KPS汽车体验中心落户,再到东风日产1500万辆整车销量达成,近段时间,广州花都区汽车产业大动作频频。

汽车产业是广州第一大产业,也是花都的支柱产业。当下,以电动化、智能化、网联化、共享化的汽车产业发展新“四化”革命浪潮正扑面而来,汽车产业面临深度融合创新发展的历史机遇和挑战。

建设百亿级标杆工厂、世界级车企落户体验中心、传统车企销量规模刷新行业速度,多个元素叠加让此时的动作意味深长。作为广东三大汽车板块之一,花都汽车产业基地正以引进和培育产业新动能,寻找新的竞争力,加快提高科技创新水平,推动形成新能源和智能网联汽车生态圈,加快迈向汽车产业高质量发展新赛道。

这既对推动汽车产业转型升级实现高质量发展具有重要意义,也是把制造业厚实家当做优做强的应有之义。

巨头落子

围绕汽车产业强链补链

12月11日,伴随着一台红色的东风日产最新款电动车——艾睿雅(ARIYA)缓缓驶入花都二工厂现场,完成了“1500万车阵”的最后一块拼图,宣告东风日产第1500万辆整车正式下线。当天,东风日产1500万辆整车销量达成,成为国内最快达成1500万累计销量的合资车企,也是唯一达成1500万销量的日系合资车企。

从2003年第一台SUNNY阳光下线,到2022年的1500万达成,东风日产在花都跨越19年的征途中,刷新了诸多行业记录,创造了诸多“东风日产速度”。

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10天后,2022粤港澳大湾区全球招商大会在广州举行。会上,广州花都区签下了采埃孚汽车电子工厂项目和KPS汽车体验中心2个世界500强项目,两者皆为汽车产业项目。

采埃孚是全球领先的汽车零配件供应商和技术公司,目前,正在花都建设华南研发中心。采埃孚汽车电子工厂总投资约14亿元,预计达产年产值36亿元。该工厂将打造为百亿级标杆工厂,达到灯塔工厂标准,主要生产自动驾驶相关电子产品,如摄像头、传感器、制动电子等,致力于新能源汽车和智能网联汽车领域。

KPS汽车体验中心计划在花都建设中国品牌文化交流以及驾驶体验中心、车辆展示、驾驶与测试测评模块等场景基地,拟包含落户大湾区市场运行、研发设计区域中心。项目拟初步预期总投入规模7亿元,预计成熟期后年营业收入约2亿元。未来,将落地一个高端服务产业以及区域市场研发中心,打造广州城市新地标,同时发挥汽车文化产业龙头优势并集聚国际、国内优质高端人群辐射并带动当地文旅消费。

广州地区汽车产业链是全国最大的汽车产业集群之一,传统汽车领域的发动机、整车车身、内外饰等供应链完备。近年来,广州将高质量发展作为首要任务和总抓手,坚持产业第一、制造业立市,着力打造高效汽车产业链供应链,加快建设全国乃至全球领先的智能汽车生态圈,全力支持汽车产业创新发展。

在疫情影响冲击汽车产业链、全球汽车产业投资放缓的大环境下,作为汽车重镇的花都区围绕汽车产业强联补链,在增资扩产和招商引资上不断取得新突破。 一方面为花都汽车产业高质量发展注入了新动能,另一方面,从整体上提升了广州汽车产业供应链的韧性,更对提振外商投资信心稳定经济运行起到了积极作用。

按图索骥

聚焦汽车产业链招商

在接二连三的大动作背后有着一个既定事实:实体经济是花都发展之基,先进制造业是花都立区之本,而汽车产业则占据着重中之重的地位,是花都经济增长的第一动力。

历经20多年发展,处于广州北大门的花都,汽车产业从无到有,再到千亿级产业集群,一个现代化的综合汽车城在一张白纸上迅速崛起,成为广东省政府批准的全省第一家汽车产业基地,也是华南地区一座最有竞争力的国际汽车城。

目前,花都汽车产业集聚度高、配套完善、产业链完整,2021年花都汽车产业产值1750亿元,产销近100万辆,占广州市汽车工业产值的28.6%。

花都汽车城管委会相关负责人介绍,通过整车企业带动零部件产业集聚,花都区已形成了完整的汽车产业链,囊括了汽车四大总成:发动机、底盘、车身和电气等设备,基本涵盖了关键零部件的研发和生产,与大众、日产等大型车企建立稳固的配套供应关系,产品出口到100多个国家和地区。

高质量发展并不是高楼平地起,而是在坐拥丰厚家底的基础上迈向更高端。今年以来,花都区紧紧围绕“制造业当家”战略,始终坚持“智造立区”不动摇,深耕西部智能新能源汽车城,聚焦汽车电子、汽车芯片、智能天窗、“三电”系统、自动驾驶等产业链关键环节招商,打造一批汽车+专精特新企业。

如突出整车引领,依托东风日产、广汽等链主以商引商,东风启辰20万辆新能源制造项目已启动,投资额超20亿,预计明年9月正式投产;突出核心零部件带动,阿达半导体封装设备制造项目已签约,法雷奥、德利、东昇等一批增资扩产项目加快建设;突出汽车智能出行,北京滴滴自动驾驶、马瑞利汽车电子中国研发总部、京东人工智能与数字经济研究院、联友智连等项目注已注册落户;突出培育专精特新企业,加快推进国家级专精特新“小巨人”企业杰华特微电子华南总部项目等重点汽车项目签约。

“我们编制了汽车产业招商图谱,精准锁定279家目标企业清单,按图索骥、挂图招商,加快混行试点区智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营,全面打造形成大湾区智能网联汽车创新高地。”花都汽车城管委会相关负责人说。

“智造立区”

推动汽车产业转型升级

从培育和引进的重点项目来看,不难发现花都围绕汽车产业发展,主要聚焦在两个方向:新能源和智能网联。

花都区相关负责人表示, 该区正全力推进汽车产业高质量发展,将新能源、智能网联和数字经济应用作为产业提档升级、转型换代的主要攻关方向,打造粤港澳大湾区“智能网联和新能源汽车产业基地”。

未来五年,花都区将坚持“智造立区”,智创引领“一区一城一港”建设、数字赋能传统产业转型、创新驱动培育壮大新动能,构建高端高质高新的现代产业体系。其中“一城”便是“西部新能源汽车城”,以广州花都(国际)汽车产业基地为主体。

“东风日产将持续与花都携手,做优做强汽车产业基地。”东风日产制造总部总部长杨耀辉透露,“十四五”期间,东风日产将再投入10亿元,对现有整车生产线进行升级改造,至少再导入2个以上新能源汽车平台,未来新能源汽车年产能将达到20万辆,并将进一步加大政企合作,共建智能网联测试场、共同打造智能网联和自动驾驶示范区。

在花都汽车城内,为车企提供供信息化、数字化解决方案的联友科技,市场覆盖率超过九成。在联友科技副总经理陈锣看来,未来数字化的过程一定是面向产业化的。

“我们在汽车全价值链每一个领域都有许多实践,能够支撑年产百万台的汽车企业开展数字化转型,提供支撑主机厂实现业务增长和业务转型的产品和方案。”陈锣说。

与此同时,花都区正加强智能网联产业基础设施建设,推进车路协同项目。加快推进工信部车联网先导区、住建部CIM平台和城市汽车智慧基础设施花都试点项目(一期),推进智能网联封闭测试场项目,规划打造国家级智能网联检测中心。

汽车产业发展到今天,已经从一般性的低成本要素竞争转向主要靠效率和技术竞争的时代,创新能力的强弱直接关系着产业的未来发展。

瞄准未来,花都区提出,大力建设智能网联汽车示范区,推动形成新能源和智能网联汽车生态圈,加快打造2500亿级的汽车产业集群。现如今,纷至沓来的大企业和大项目,正是加快驶向新赛道的重要动能。

从无到有,从有到强。随着一批批项目相继落户签约、开工建设、完工投产,花都汽车整车及零部件制造的产业链条渐趋完备、韧性十足,未来大有可为。