在15世纪的大发现航海中，看到西班牙和葡萄牙的丰硕成果后，英国也加入了探索航线的队伍。16世纪初，英国严格制定探索路线，通过美国国家科学院，将寻找西北航道摆在了台面上。
按照当时的地质理论，西北航道是最短的过海通道。许多游客自告奋勇乘船前往北海探索西北航道。通过多次考察，他们发现西北航道的尽头就是加拿大。美国的东海岸成为一个真正的殖民地。
北美殖民地发展之后，西北航道的探索变得更加频繁，成为日后帮助英王国管理北美殖民地的一条重要道路。当北美殖民地的管理日趋成熟时，美国的独立及其在海外的发展无疑逼迫了英国人的殖民空间，于是西北航道的探索逐渐失去了原有的意义，开始消失在长河中的历史。
那么16至19世纪英国人是如何寻找西北航道的呢？
1.北海航线的发现
根据15世纪西班牙、葡萄牙等国探险家的成就，可以从欧洲跨越大西洋到达印度这样的富裕国家，这让其他欧洲国家感到吃惊。国家崛起的契机，于是多次开始谈论开辟新的海上航线。
富裕的东方虽然在穿越茫茫大海，但是如何开船是个难题，于是英国王室受托研究通往科学院的道路，经过科学院严格的理论分析，他们来了。结论是应该走西北路线。结论。
从当时的科学依据来看，如果考虑西北航道，可以通过最短路线到达。无疑，这个结论引起了当时探险家们的注意，于是探险家们开始向苏格兰的港口驶去。为前往西北航道的旅程做准备。
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西北航道的搜寻虽然委托给了私人探险家，但也离不开英国这个国家的影响。英国议会听闻后对预算案充满了争论，看清了办法。伊丽莎白女王听说议会在资助寻找新的海上航线上陷入僵局，于是自掏腰包支持寻找西北航道，这给了英格兰王国支持发展的财力。新的海上航线。
在挑选探险家时，马丁·弗罗比舍无疑是一位值得英王国信赖的英雄。他有多年的海洋研究经验，主动向英国王室展示研究计划，让伊丽莎白女王大金。银来支持他这次的追求。就这样，在照顾好研究团队之后，马丁·弗罗比舍登上了两艘满载约10吨的船只，开始了他的泰晤士河探索之旅。在这次寻找西北航道的过程中，马丁·弗罗比舍率领第一艘船前往格陵兰岛，发现了一片寒冷的土地。
因为当时才1576年6月，正值夏季，在格陵兰岛发现冰山的马丁·弗罗比舍认为找到了通往亚洲的最短路线，于是下令往返于当年10月。英国。
2.民航事业的设立
完成西北航道首次探索的马丁·弗罗比舍回到英国时，将他卖给格陵兰岛原住民的产品带了回来。根据这些商业文章，与马可波罗亚洲之旅的日记对照后，很快就看出这些人很像所描述的北方鞑靼人，他们激动了整个英格兰，找到了通往亚洲的捷径，很明显，英国议会已经授权了海上航线研究的资金问题。
为了准备寻找西北航道，一家中国公司在英国首都伦敦成立。虽然名字叫中国，但与后来对中国的殖民化没有任何关系。马丁·弗罗比舍发现，英国人只是渴望找到一条通向亚洲海上航线的捷径，这让他们远离了富裕的中国。不远处，在这家公司的主持下，马丁·弗罗比舍开始寻找第二条西北航道。
在英国议会批准拨款寻找西北航道后，伊丽莎白女王亲自斥巨资设立中国有限公司，使马丁·弗罗比舍于1577年开始了他的第二次远航。
有了探索最后一段航道的经验，马丁·弗罗比舍再次率船前往格陵兰岛，对该岛进行了大致的探索。除了一些金矿外，他们一无所获，于是马丁·弗罗比舍·比舍把金矿带到了货轮上，他们也开始拖着沉重的货物继续前行。
在穿过部分海峡后，他们到达了现在加拿大北部的水域。由于它位于北冰洋，因此海上航道结冰是很常见的。然而，当时他们并不知道北冰洋的存在。马丁·弗罗比舍坚信，当他们经过这片海域时，由于海面结冰，他们乘坐的是木船，马丁·弗罗比舍不得不命令他们返回，以保全他们的性命。
当马丁弗罗比舍回到英国时，他受到了英雄般的欢迎。西北航道的开发为英格兰王国的殖民提供了一条新途径，可以说影响深远。
3.多次查找失败返回伦敦后，采矿船满载金矿。这些金矿被带到科学院仔细观察。当他们确认是金雨后，从这些金矿中提炼出来的黄金被带到了英国的铸币厂。许多金币被用来扩大国库。
1578年夏，德高望重的马丁·弗罗比歇尔再次起航，率领大船穿越格陵兰岛，直奔北冰洋，打算穿过白令海峡前往亚洲。不幸的是，他在多次撤退到北冰洋后不得不返回英国，寻找西北航道的行动也止步于北冰洋。
自1588年英国取得大西洋的统辖权以来，对西北航道的探索就没有一天停止过。17世纪，英国除了在北美开辟殖民地外，还花费了大量精力寻找西北航道。中间。
但是，投资高，回报低，无法跨越北冰洋到达白令海峡。这使得西北航道的存在成为可能，直到17世纪。
随着18世纪俄罗斯作为东方大国的崛起，以及通过英格兰王国的南非海上航线的开通，西北海路的有效性。
毕竟在太平洋的入海口，俄罗斯曾经开辟了一条西北通道，梦想着开辟一条通往欧洲的道路，可惜在占领了拉斯维加斯之后就止步了。一些俄罗斯地质学家认为这条路线不会到达欧洲。英格兰王国花费了数百年时间寻找的西北航道的想法可能会落空。
18世纪下半叶，英国殖民印度，随着美国独立，英国无意参观西北航道，因此不久后宣布退出海路检阅。.
当然，这只是官方宣布放弃，民间组织的寻找还在继续。直到19世纪初，世界总图才拟定出来，证明西北航道费时费力。毕竟穿越了北冰洋，穿过一望无际的太平洋来到亚洲，还是得不偿失，但研究经历却推动了地质学理论的发展，成为发展的动力源泉。科学。
从16世纪到19世纪，英国对这些大航海的贡献，三百多年来对西北航道的寻找，是不可低估的。当然，寻找更方便的路线是参观西北航道的首要动机。来到中国所在的东亚。
在北冰洋经过无数次的漂泊和探索，虽然没有找到英国最初想要的最佳航线，但却推动了地质学的发现，从而导致了世界上普遍借助地质学发现的规划基础。
