第三东通道项目已正式作为国家高速公路纳入《国家公路网规划（2021-2035）》（路线编号G1535）。昨日，厦门市交通运输局副局长、二级巡视员任国岩做客市政府网“在线访谈”时介绍该情况。
“去年，厦门市交通运输局大力实施‘提高效率、提升效能、提增效益’，织密综合立体交通网。海沧疏港通道、集美大桥桥头改造等项目相继建成通车，厦门翔安机场、厦门北站等交通枢纽有序推进，并取得重大进展。”任国岩说，今年1月17日，我市第七条公路桥隧跨海通道翔安大桥主桥通车，交通运输工作实现新年“开门红”。
关于第三东通道，据悉，该项目路线全长19.6公里，以桥梁形式跨越东部海域，跨海段双向八车道，设计速度100公里/小时，建成后将成为本岛联系厦门翔安机场最便捷的通道。
我市四大支柱产业之一的现代物流产业也有最新动态。据悉，2022年10月交通运输部正式批复我市为国家综合货运枢纽补链强链首批城市，计划实施3年。任国岩说，市交通运输局将会同相关部门及企业实施综合枢纽建设、集疏运通道建设、装备提升、信息化平台提升四个方面47个补链强链重点项目，全力打造国家物流枢纽城市，到2025年，全市现代物流产业总收入预计达1850亿元，物流业增加值预计达900亿元。
据了解，2022年，全市对外交通客运总量为4907.6万人次，全市公共交通客运总量7.23亿人次；我市已开通运营地铁线3条、BRT快速公交线8条、常规公交线458条，形成以城市轨道交通、BRT为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车为补充，多层次、一体化的城市公共交通体系。（林钦圣）
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