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轻卡，历来是货车细分品类中体量最大、竞争最为激烈、最受关注的市场。
2022年，蓝牌新政落地，叠加疫情反复、运价下滑、油价高企等利空因素，轻卡市场整体处于较为低迷的状态，销量同比下滑了两成。在这样的背景之下，有轻卡品牌逆势而上，产销突破100万辆。它，就是福田奥铃。
奥铃，成功的背后离不开持续不断的技术创新和产品迭代。2023年，奥铃集五年研发之力，带来了全新一代轻卡奥铃Pro。
2月21日，奥铃Pro在广州上市发布。作为奥铃第五代轻卡产品，奥铃Pro是奥铃以全新平台打造，针对市场变化及用户需求推出的全新主力车型。一诞生便头顶“全新一代三冠王轻卡”的光环，奥铃Pro有哪些冠军级品质？它又将带给市场和用户哪些新惊喜？
新平台 奥铃Pro更懂用户
奥铃，自品牌成立之日，已有二十年之久。从2005年开始相继推出的奥铃CTX、奥铃小钢炮、奥铃青春版、奥铃大黄蜂等经典车型，到2023年上市全新一代奥铃Pro，奥铃以实际行动做到了10年左右平台升级，5年左右改款升级，使得其产品和技术一直处在市场发展前沿。而这，靠的是奥铃始终以用户需求作为发展的首要驱动力。更经济、更高效、更可靠、更安全，这既是用户对于轻卡产品的核心诉求，也是奥铃对自身产品迭代的内在要求。
常言道，细节决定成败。而奥铃，多年来早已习惯以细节取胜。这一点，在全新一代轻卡奥铃Pro身上展现得更加淋漓尽致。
“在研发奥铃Pro的过程中，我们深入市场进行了沉浸式的调研工作，开展了电话调研1000多个、问卷调查1500份，进行了市场深访和客户深访400多次，跟车体验500多次，座谈会开了50多场。” 福田汽车工程研究总院副院长周宏伟在发布会现场透露。因此，我们看到全新一代奥铃Pro，不仅有底盘、动力方面的升级，也有涉及座椅靠背高度、腿部空间宽度、储物收纳空间多少这样细节项的优化。
比如，作为一款基于全新平台打造的产品，奥铃Pro的底盘支持油、电、混动等多种燃料形式，是一大创新。同时，车架应用了750L高强度钢、180直通梁，在达到降重目的的同时，承载能力还提升了20%，一举两得。
在外观方面，奥铃Pro造型相比上一代，更加趋于年轻化，“山河青”配色，时尚清新，与当前流行的国潮文化相契合，迎合了新一代用户的喜好。同时，在内饰上，奥铃Pro进行了人机交互设计上的优化，提升了舒适性。同时，智能驾舱的打造，也让整车驾驶操控更加便捷、安全，满足了不同用户对于未来轻卡的向往和期待。
另外，值得一提的是，通过发动机节油、整车降重、低风阻设计等体系化节油技术的应用，奥铃Pro搭载欧康2.5L发动机，每百公里油耗仅10.4升，满足了更加严苛的第四阶段燃料消耗量限值，让用户享受到了实实在在的经济实惠。
总之，奥铃Pro细节满满，亮点很多，透过一串串数据、指标，可以看到奥铃对用户、市场的诚心和用心。
深耕南方市场 向下一个百万进击
奥铃，自诞生之日，便与奥运结缘。在近20年的发展历程中，奥铃坚持践行更高、更快、更强的奥运精神，创造了属于自己的“奥铃速度”。
过去一年，在经济大环境变化的影响下，轻卡行业进入结构调整期，一边是趋于饱和的市场，一边是大量涌入的新晋品牌。
这是压力，也是动力。
面对愈发激烈的竞争，奥铃作为轻卡行业领军者，已经为自己定下了7年达成下一个百万辆的新目标，相比上一个百万辆达成时间将缩短3倍。奥铃，凭什么有如此强大的信心？
其一，在于奥铃的产品和服务。深耕轻卡行业20年来，奥铃始终以市场为导向，坚持技术创新，以优质可靠的产品、高效及时的服务，包括救援服务3小时达、一次进站等王炸服务，满足了用户日益严苛的运营需求，为用户持续创造着价值。
其二，是靠奥铃对于新市场的持续探索。日前，奥铃已成立奥铃南方营销公司，致力于对南方市场进行挖掘深耕。而此次，奥铃Pro选择在广州上市发布，也是奥铃进一步响应集团号召，推进南方战略落地、发力南方市场的佐证。
对于南方市场，奥铃事业部党委书记、总裁江健在接受采访时表示，在奥铃新百万的征程上，南方市场将成为奥铃的战略重点。
相较于奥铃具备优势的北方市场，南方市场环境大不相同。江健表示，奥铃先要经过适应摸索的阶段，学习南方文化，读懂南方用户的需求，才能进一步打造出更贴合南方用户的定制化产品和服务。
目前，奥铃在南方市场占比不高，但这也意味着未来有更多机会。谈及奥铃Pro，江健表示，这款新品将是奥铃进入南方市场的战略主打产品，并对其寄予厚望。
现阶段，奥铃Pro已经推出了包括奥铃速运Pro、奥铃小钢炮Pro、奥铃北极熊Pro在内的9款车型。接下来，随着市场进一步打开，奥铃Pro产品线将陆续更新，细分产品将更加多元丰富。据悉，不止于南方市场，奥铃Pro预计将在今年占到奥铃全部销量的30%~50%。期待这款全新的轻卡产品，能帮助用户在实际运营中创造更大价值，为市场、为行业注入新活力。
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