本报讯（通讯员 胡永盛 马晶晶）近年来，随着高层住宅区越来越多，不少居民为了方便充电将电动自行车推进电梯，由“进楼入户”“飞线充电”等造成的火灾事故也不断增加，屡屡成为人们关注的焦点。为了消除此类安全隐患，南通将居民小区安装电梯“阻车”系统列入为民办实事工程，计划9月底前安装55446套，而南通市消防救援支队的防火监督员们也忙碌在各个小区一线。
“AI智能识别阻车系统自带摄像头，可快速识别到进入电梯中的电动自行车，并及时发出语音报警，同时控制电梯停止运行，直到电动自行车退出电梯后，才会恢复正常运行。”在位于该市崇川区的一栋商品住宅小区内，支队防火监督科科长朱星星指着电梯内的一处探头介绍。原来，电梯“阻车”系统是通过识别电动自行车影像，触发感应系统，使电梯门锁定。只有将电动自行车移出之后，电梯才能关门运行。同时，一旦检测到有恶意遮挡摄像头的行为，也会触发“阻车”系统。目前，该小区共有18栋楼85台电梯，作为试点已全部装上了“阻车”系统。
据悉，不少老旧小区虽少有电动自行车上楼情况，但一楼楼道里常停满了车，甚至直接在一楼飞线充电。“电动自行车除了短路起火外，非充电过程中也会引发火灾。电动自行车一旦起火爆燃，火势发展迅猛，会产生大量有毒烟气和高温火焰，人员的逃生时间非常短。”朱星星介绍说。
为有效解决电动自行车治理难题，南通市消防救援支队从实际出发，积极破解车辆停放和充电问题，在老旧小区改造时配套建设车棚供居民停车充电。“我们的每栋楼下也安装了充电车棚，共有23个车棚576个插座供居民充电。此前，大家都是将电动自行车推到地下车库充电，但有些居民觉得麻烦，就直接推进电梯上楼充电。这样很危险，但也没法阻止。现在有了电梯‘阻车’系统，还在地面装了充电棚，方便又安心！”业主季女士对两项“新科技”颇为满意。
据了解，电动自行车停放或电池存放时，不要放在有人员居住的室内或楼梯间等公共区域，更不要放在安全出口处；使用半年至一年时间内定期到维修点做整车线路检查；高温天气下骑行之后，等车子以及电池降温后再充电；电池不宜过度放电，当电池电量放至70%~80%时及时充电。同时，电动自行车燃烧时，毒烟会迅速蔓延，把逃生通道切断。此时，在家的居民不要盲目开房门或冲进电梯，楼道。若屋内有水源，可立刻将门窗和各种可燃物浇湿，用湿毛巾堵住门缝等缝隙，以阻止或减缓火势和烟雾的蔓延，争取等待救援的时间。
目前，南通全市已完成安装人工智能识别“阻车”系统7892套，建成电动自行车充电设施7282处，可供73876辆电动自行车充电，并分步推行将居民小区集中充电区电瓶车火灾事故纳入自然灾害民生保险项目范畴。下一步，南通市消防救援支队将逐步加大宣传推广力度，积极预防电动自行车入楼入户充电行为，切实以科技化手段高效筑牢火灾防线。
