茂名博贺疏港铁路由茂名市政府与省铁路投资集团有限公司共同筹资建设。该铁路既是茂名港疏港大通道，也是洛湛铁路的出海通道连接线。由洛湛线茂名东站引出，往南连接博贺新港区并延伸至吉达港区，按Ⅱ级线路标准设计，设计时速120公里，预留电气化条件，年运能3000——3500 万吨。
同时，博贺港疏港铁路也是茂名市博贺新港区的重要配套基建项目，主要服务于博贺新港区集疏运需求，项目主要由博贺港支线和吉大港支线组成。博贺港支线北起洛湛线茂名东站，南至博贺站，全长58.25km，吉大港支线起自博贺站，至规划的吉达港区止。博贺港疏港铁路的建设，将加速粤西地区物流业的发展，为实现茂名电白区境内三大平台——滨海新区博贺湾经济腾飞的宏图奠定了坚实的基础。
2022年12月31日上午，首列货物列车从茂名博贺港区博贺港站驶出，标志着新建茂名东至博贺港区铁路正式建成开通。博贺港铁路是广东省“十四五”铁路规划中疏港铁路的重点工程项目，通过洛湛线、广茂线与全国铁路网相接，是豫鄂湘桂地区通过洛湛铁路连接茂名港最近的出海通道，为洛湛铁路通江达海的延长线，也是茂名市实施滨海发展战略、以港兴城战略的重点配套项目，对引货入茂、促进茂名加快向海而兴发展具有重大意义和深远影响。
项目开通运营后，与已建成的南北向洛湛铁路一起，成为沟通21世纪海上丝绸之路和我国大西南腹地的重要大宗物流通道，可促使茂名港实现海铁联运，为粤西尤其是临港企业参与全球经济竞争带来更多发展机遇。这条铁路的开建，让茂名市打造区域性综合交通物流枢纽，建设区域性经济中心有了着力点。
茂名港铁路建成后，茂名港的影响力将辐射至渝、黔、湘、桂等省（区），成为洛湛铁路沿线地区名副其实的最近出海口。该铁路的建成，将为我国开辟一条由北向南新的出海大通道，洛湛铁路沿线走廊将成为中西部地区与东盟合作的国际贸易物流大通道。（王力）
