伶仃洋上长虹卧波，粤港澳大湾区核心枢纽工程深中通道即将于明年建成通车。不远处的海上，一条堪称外贸版的“深中通道”——“深圳盐田—中山”组合港线路2月9日正式开通。
这是深圳海关2023年开通的首条粤港澳大湾区组合港线路，意味着中山乃至珠江口西岸广大外贸企业可以充分利用“两港合一”的组合模式，进一步缩减通关时效和降低物流成本。广东制造经由密集的珠三角河网和公路，联通深圳港口，以“通江达海”的方式走向世界。
南方日报记者 张光岩 关轩 摄影报道
伶仃洋上长虹卧波，粤港澳大湾区核心枢纽工程深中通道即将于明年建成通车。不远处的海上，一条堪称外贸版的“深中通道”——“深圳盐田—中山”组合港线路2月9日正式开通。
这是深圳海关2023年开通的首条粤港澳大湾区组合港线路，意味着中山乃至珠江口西岸广大外贸企业可以充分利用“两港合一”的组合模式，进一步缩减通关时效和降低物流成本。广东制造经由密集的珠三角河网和公路，联通深圳港口，以“通江达海”的方式走向世界。
南方日报记者 张光岩 关轩 摄影报道
