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张景 回暖 数字化 复苏 折射

专访G7易流总裁张景涛:货运物流回暖折射经济复苏 行业数字化发展潜力巨大

jnlyseo998998 jnlyseo998998 发表于2023-03-11 07:08:03 浏览31 评论0

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2022年,受全国疫情反复、运输不畅等因素影响,货运物流行业受到一定冲击。不过,随着防疫政策的持续优化,以及2023年春节的临近,货运物流回暖明显。

“货运物流与宏观经济是强相关的,可以称之为经济的晴雨表,近期货运物流大幅回暖也折射出经济的持续复苏。”G7易流总裁张景涛近日在接受证券时报·e公司记者专访时表示,随着企业复产的动力不断加强以及近期多项促消费政策的落地,货运物流领域有望呈现持续回暖态势,尤其是冷链运输、城市配送以及大宗物流等增长前景向好。

同时,对于我国货运物流领域数智化现状以及未来前景,张景涛认为,目前,行业数字化仍呈现出不均衡态势,但预计随着未来各项政策的出台与落地,公路货运数字化进程有望加快。

货运有望持续回暖

G7公路货运指数显示,2023年1月第一周公路货运指数为95.7,环比上涨5.5%,同比收窄至21.5%。其中25个省级地区公路货运流量环比均呈上涨趋势。此外,随着各地运力恢复,物流畅通加速,四大经济中心城市北上广深公路货运流量环比均呈上涨趋势。

“进入1月份,公路货运流量回暖十分明显,原因首先包括疫情防控政策的全面放开,各行各业复工复产的有效推进,带来了货运物流需求的大幅增长。其次,目前已经临近春节,物流快递迎来年货高峰期,货运流量也显著回升。”张景涛告诉记者。

实际上,货运物流是宏观经济的晴雨表已经成为各方共识。

在张景涛看来,货运物流与宏观经济呈现出强相关性,而近期货运物流的回暖也折射出经济持续复苏。“从消费物流看,电商、餐饮以及零售领域跟物流都呈现出紧密联动关系。从产业物联网看,包括企业生产制造、库存以及工业品消化,都需要物流进行传导。整体而言,货运物流情况可以体现出经济的景气程度,反映略有滞后但关联性极强。”

展望未来,张景涛认为,货运物流行业有望呈现持续回暖的态势,尤其是冷链运输、城市配送以及大宗物流等增长前景向好。“疫情之后,企业复工复产的动力不断加强,相信未来的财政政策也会更加积极,让整个消费市场迅速回暖,而近期相关部门出台了多种举措拉动消费增长,这也将促进企业生产从而带动货运物流的持续回暖。因此,我们对未来几年物流行业的增长持乐观态度,但也会考量小幅波动的风险。”

货运数字化潜力巨大

值得一提的是,虽然受到去年的疫情影响,但货运物流的细分领域仍有不少亮点。

张景涛告诉记者,从冷链车辆运行情况来看,今年整体略逊于去年,几乎连续8个月的在线冷链车辆运行里程同比下降超十个百分点,但放眼整个货运行业市场,冷链行业虽表现震荡,景气度依旧优于全行业。

“冷链这几年行业增速要高于其他细分行业,一方面与消费升级大背景有关,预制菜、生鲜电商、餐饮零售的连锁化快速发展.另一方面,数字化转型也是每个生鲜物流配送企业面临的问题。这些均深刻影响并重塑生鲜物流配送行业,为冷链物流带来新的发展机遇。”张景涛认为,食品安全是冷链运输的强需求,其次是成本、效率以及用户体验等。对大部分企业来说,从数字化转型的成本和效果来考虑,SaaS类的公共服务平台是可行、高效的选择。

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值得一提的是,近期,国家和地方纷纷出台相关政策助推物流行业数智化进程。

去年12月,《“十四五”现代物流发展规划》提出到2025年,基本建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系。这是我国物流领域第一个五年规划,标志着我国物流业已进入到系统整合、转型发展、功能提升的新阶段。

在张景涛看来,数智化是我国物流行业未来发展的一大趋势。“公路货运数字化发展潜力巨大,我国的物流数字化、智能化的发展水平呈现不均衡,而规划将对行业起到积极提振作用。随着顶层设计的出台,未来有望有更多的配套产业政策和资金的落地,有利于加速推动物流数智化进程。此外,随着新技术的成熟与数字化不断应用,物流领域降本增效有望更加明显。”

合并并非资本推动

值得一提的是,去年6月,G7物联与易流科技宣布已于当年第1季度完成合并,并已完成首阶段业务整合。合并后,G7易流背后投资方包括腾讯、阿里菜鸟以及多家知名投资机构。

对于合并半年后,两家公司股权及业务层面的变化备受各方关注。张景涛告诉记者,合并这件事绝对不是资本的推动,也不是基于资本上的压力,而是更多从企业发展长远价值考量。目前,合并后的G7易流年营收在10亿元级别,并已经在外海搭建了VIE结构。

“在业务层面,两家公司优势互补,将产品及中后台能力做了非常明确的整合。面向中小货运经营者,我们提供一站式的数字化经营平台;面向大客户,实现了基于端到端全链路的实时可视化的服务。比如在食品冷链行业中,我们会基于全面温控的基础之上,推出软硬一体、端到端的、颗粒度更细的实时可视化的服务。此外,还会基于物流数字化控制塔视角,去实现一些预测、预警等层面的拓展。”张景涛举例称。

据悉,G7物联和易流均以物联网技术和软件为核心,向大型货主、大型物流企业和货运经营者提供服务。在本次合并前,G7和易流服务了行业中80%以上的大型货主和大型物流企业,服务了近3万家中小货运经营者。

值得一提的是,合并完成后,普洛斯隐山资本、腾讯、菜鸟等投资者已分别委任代表加入公司董事会,并已就进一步深化业务协同展开具体工作。