企业动态
劳动监察部门调查威马欠薪 知情人士称经销模式与急于IPO或成威马告急重要原因
界面新闻 威马欠薪风波传出最新进展。2月27日，据黄冈市人社局所属单位劳动保障监察局工作人员称，目前市劳动保障监察局与市人社部门已成立专班介入此事，正在受理威马员工维权事宜。日前，由于威马大幅降薪、社保资金去向不明以及延迟薪资发放日期，部分员工前往威马黄冈工厂门口拉横幅维权。在一位接近威马高层的知情人士看来，糟糕的经销模式是威马走到今天这一局面的重要原因。该知情人士表示，一方面在2019年汽车排放标准由国五切换为国六的背景下，威马的订单受到了燃油车降价的影响，这是威马改变销售模式的直接原因，另一方面则是威马急于IPO下的销量压力。
首款汽车明年量产 小米申请摩德纳等商标
IT之家 2月27日消息，信息显示，近日，小米科技有限责任公司申请注册多枚“小米摩德纳”“MODENAT”等图形及文字商标，国际分类含运输工具、科学仪器、建筑修理，当前商标状态为申请中。据此前爆料，小米第一款车为中型溜背式轿车（内部代号 Modena 摩德纳），分为两个版本，价格未定。据接近小米的知情人士称，小米还在研发第二款量产车（内部代号 Lemans 勒芒），计划 2025 年推出。
蔚来自制电池项目招募苹果人才
36氪 3月3日消息，蔚来正为电池项目四处寻觅人才，包括招募苹果和松下的高阶人才，其中，代表性的有电池高级质量经理Shawn Hao和松下电池北美技术总经理井崎征吾。 目前，这两位高管均已入职蔚来。Shawn Hao是电池行业老兵，据领英信息，他早期在戴姆勒-克莱斯勒集团任职，此后进入万向集团旗下的电池公司A123，由此涉足电池行业。2012年，Shawn Hao进入苹果公司。2015年8月开始进入汽车项目，是苹果汽车制造工程的核心人物。另一位来自松下的井崎征吾，更是在电池工程领域有长期实践。目前蔚来的电池研发团队已经突破800人，每年的研发投入预计超过10亿元。
蔚来在深圳成立蔚锐科技公司 注册资本4000万元
建约车评 企查查显示，3月1日，蔚锐科技（深圳）有限公司成立，法定代表人为秦力洪，注册资本4000万元人民币。经营范围包括人工智能基础软件开发；人工智能理论与算法软件开发；集成电路芯片及产品销售；集成电路芯片设计及服务等。股东信息显示，该公司由NIO Smart Technology Limited全资持股。
哪吒汽车增资至26亿 在杭州成立新公司
未来汽车 天眼查App显示，3月2日，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司发生工商变更，注册资本从约24.15亿元人民币增至约26.27亿元人民币。此外，近日杭州众联天下汽车销售服务有限公司成立，法定代表人周江，注册资本500万人民币。股东信息显示，该公司由哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司间接全资持股。
小米、金山软件等拟成立集成电路相关领域股权投资基金 规模100亿元
新浪消息 金山软件在港交所公告，公司附属公司武汉金山、小米北京、小米武汉与其他投资者订立合伙协议，内容有关成立基金，预期认缴出资额为人民币100亿元，其中武汉金山作为有限合伙人出资5亿元。该基金将主要从事股权投资或准股权投资，或对非上市公司进行投资相关活动，该等公司主要着重于集成电路，以及相关上游及下游领域（涵盖新一代资讯科技、智能制造、新材料、人工智能、显示器及显示装置、汽车电子，以及有关移动终端消费品及智能装置的上游及下游应用及供应链）。
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精简大区权限下放 上汽大众再次“动刀”营销体系
AutoNewTech 2月28日，据界面新闻等媒体报道，上汽大众已于今年年初完成营销体系变革，包括对大众品牌全国销售服务中心网络的调整，细分来说，即由原先的12个营销大区缩减至8个，并强化营销大区团队的权限。报道称，上汽大众营销体系取消了山东、江苏、京津和云贵4个独立营销大区，取而代之的是将其并入新成立的4个营销大区中，其中山东与河南、安徽组成新华中大区，江苏与浙江、上海组成新华东大区，北京、天津和山西、河北组成新华北大区，云南、贵州和四川、重庆、西藏组成新西南大区，而原有的华南、中南、西北和北方大区则保持原有布局。另外，上汽大众营销大区的权限也发生了变更，如区域拥有更多营销策略制定和向总部呼叫资源的权力，与此同时，区域人员结构也做出了调整，以此补强市场一线人员，形成市场、销售和售后的“铁三角”。
东风纳米诞生
未来汽车 从汽车商业评论获悉，近日，有关东创紫联（武汉）新能源科技有限公司发生工商变更，企业名称变更为东风汽车纳米科技有限公司的消息引发行业舆论风暴。此次更名，既是关键节点，又是全新起点，不仅意味着东风纳米专注小型纯电赛道的定位更加明确，同时也表明东风纳米正式以东风集团二级板块的身份，开启独立的品牌运营之路。至此，东风集团自主乘用车事业完成“顶天立地、铺天盖地”发展格局的最后一块拼图，崭新的发展格局全部浮出水面。
丰田、沃尔沃全新车型项目相继落户成都
AutoNewTech 3月1日消息，据成都发布报道，2月27日、28日，“一汽丰田全新SUV项目”“沃尔沃汽车纯电新车型及成都基地在产车型优化升级项目”相继在成都举行签约仪式。据介绍，此次签约，一汽丰田再次扩大投资，在成都工厂投放全新SUV项目。根据协议内容，一汽丰田将对成都工厂进行绿色制造工厂升级改造，并导入搭载丰田最新混合动力系统的SUV车型，预计年产可达3.6万辆。目前，一汽丰田成都工厂已导入了丰田汽车公司全球最新TNGA生产平台，形成冲压、焊装、油漆、树脂成型、总装等五大工艺齐全的生产基地，具备商用车和乘用车生产资质，在产柯斯达、亚洲龙车型。此外，针对沃尔沃汽车纯电新车型及成都基地在产车型优化升级项目，双方将以共建绿色汽车产业生态圈为目标，导入一款高端纯电新能源车型，并对成都基地在产车型进行优化升级。
一汽解放“超级工厂”在无锡正式投产
中国一汽官网 近日，一汽解放奥威16L超级工厂投产暨奥威16L发动机产品下线仪式在江苏无锡举行。据了解，“超级工厂”于2020年9月26日正式开工，是一汽解放“十四五”期间在无锡的第一个重大投资项目，项目总投资12.27亿元人民币，建筑面积3.8万平方米，具备2万台16L发动机生产能力和6万台天然气发动机试验能力。
65亿元！锂电巨头又一项目开工！
未来汽车 2月27日消息，据“温州发布”公众号消息，浙江省委、省政府2月21日举行2023年第一季度全省扩大有效投资重大项目集中开工活动，其中包括比亚迪新能源动力电池项目。项目位于永嘉县桥头镇，总用地面积860亩，总投资65亿元，规划产能20GWh，年销售额预计可达160亿元，提供就业岗位6000余个。
先河环保2亿元设新能源子公司 经营范围含电池制造
企查查APP显示，北京先河精睿新能源有限公司成立，法定代表人为吴佳良，注册资本2亿元人民币，经营范围包含：新能源汽车整车销售；新能源汽车换电设施销售；电池制造；新能源原动设备制造等。企查查股权穿透显示，该公司由先河环保100%控股。
消息称马斯克招募团队开发ChatGPT替代品
新浪财经 据知情人士称，特斯拉和推特CEO埃隆·马斯克正招募团队开发OpenAI的ChatGPT的替代品。据知情人士称，为了带头开展这项工作，马斯克一直在招募伊戈尔·巴布什金，这位研究人员最近离开了Alphabet的DeepMind人工智能部门，专门研究为ChatGPT等聊天机器人提供动力的机器学习模型。
马斯克官宣特斯拉超级工厂落户墨西哥
据澎湃新闻报道，特斯拉将投资约50亿美元在墨西哥建设第七座超级工厂。近日，在特斯拉投资者大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布将在墨西哥建立一座工厂，这座工厂选址将在墨西哥新莱昂州的首府蒙特雷，这与目前特斯拉的得州奥斯汀工厂相隔不远。
FF公布员工激励计划
未来汽车 从FaradayFuture官微获悉，总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.近日宣布了冲刺SOP和SOD的员工激励计划。按照该计划，一旦公司在2023年3月31日或之前开始生产FF 91 Futurist以及在2023年4月30日或之前开始交付FF 91 Futurist，公司可以向所有在职员工及高管发放现金奖励和股权激励。
又一车企大裁员
据外媒报道，随着公司向电动汽车的转型，Stellantis计划今年在意大利削减多达2000个工作岗位，裁员人数约占其意大利员工总数（4.7万名）的4.3%左右。Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）周三在媒体电话会上表示，他需要考虑在北美和其他地区生产电动汽车的额外成本，并可能采取对策来保护利润率。当被问及是否可能进一步裁员，他表示，没有什么是不可能的。
2022年业绩创纪录！Stellantis将为全体员工提供20亿欧元奖金
盖世汽车讯 2月22日，Stellantis宣布，基于2022年取得的财务业绩和成就，该公司今年将分发创纪录的20亿欧元的奖金，以表彰全球员工的优秀表现。2022年，在全球汽车行业面临持续供应限制的挑战下，Stellantis取得了堪称典范的业绩。Stellantis 2022年的净营收为1,796亿欧元，同比增长18%；净利润为168亿欧元，同比增长26%；调整后营业利润同比增长29%至233亿欧元，调整后营业利润率为13.0%，超过预期；工业自由现金流为108亿欧元，同比增长78%，进一步接近2030年超过200亿欧元的目标。
福特设立自动驾驶子公司 并从Argo AI招聘数百名员工
盖世汽车 3月2日，福特汽车宣布设立全资子公司Latitude AI，并从其此前投资的Argo AI为新公司招聘了数百名员工。根据福特的一份声明，Latitude位于Argo的曾经所在地匹兹堡，将专注于为数百万辆汽车开发驾驶员可脱手、眼睛无需注视前方的自动驾驶系统。福特表示，Latitude将在短期内专注于辅助人类驾驶员的自动技术，不会完全用自动驾驶技术取代人类驾驶员。
Waymo在第二轮裁员中解雇137名员工
建约车评 3月1日，据外媒报道，Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo在其第二轮裁员中解雇了137名员工，2023年今年以来的裁员总数已达209人，约为裁员前员工规模的8%。Waymo在一份声明中表示，本次裁员主要是出于“财政制度”的考量。作为裁员的一部分，公司已经取消了一些工程职位，以“专注于商业成功”。
通用汽车裁减500名受薪员工
新浪财经 通用汽车将裁减数百个受薪职位，效仿包括竞争对手在内的其他主要公司进行裁员，以保留现金并提高利润。据知情人士透露，此次裁员将影响约500个职位（不到通用汽车受薪员工总数的1%），涉及公司的各个职能部门，相关计划已于周二在公司内部宣布。截至去年年底，通用汽车在全球雇用了约8.6万名小时工和8.1万名受薪员工。
三星SDI将与通用汽车首次携手 拟在美国联合建造电池厂
财经网汽车 3月5日，《韩国先驱报》3月5日消息，据悉，韩国电池制造商三星SDI与通用汽车将在美国新建一座电动汽车电池联合制造厂，投资额高达5万亿韩元（约合38亿美元）。预计两家公司将于下周三在美国密歇根州签署谅解备忘录，标志着双方首次合作。业内人士透露，双方正就协议细节展开最后谈判，如工厂产量、投资方式和具体选址。预计该厂将在今年年底动工，2026年投产，年产能达30至50吉瓦时。
松下将在堪萨斯州建设电池厂
建约车评 3月2日，据外媒报道，西班牙工程集团ACS的美国分部和总部位于费城的Yates Construction公司当天表示，双方成立的合资企业已经获得为松下集团在堪萨斯州德索托市（De Soto）建造电动汽车电池厂的合同。松下电池厂建设计划在去年11月提出，其目的是提高旗下2170型号动力电池产量，以满足美国对电动汽车电池日益增长的需求。电池厂计划于2025年3月开始量产，年产能约为30GWh。
日产拟在美国建第二家电池厂
据新浪财经报道，日产汽车首席运营官古普塔表示，该公司计划在美国建设第二家电池厂。
日产同意为墨西哥工人加薪9%
盖世汽车 位于墨西哥中部莫雷洛斯州的日产汽车一家工厂工会表示，该公司的劳工代表已与这家日本汽车制造商达成协议，从4月份起为工人加薪9%。
德国科技公司Sono放弃生产太阳能汽车 并裁减73％员工
据IT之家报道，由于未能筹集到足够的资金，德国太阳能技术初创公司Sono Motors已正式宣布放弃生产名为Sion的太阳能汽车计划，并裁减其大部分员工。该公司近日表示，将解雇约300名员工，约占总数的73%，并将其重点转向向其他公司出售技术。
又一家自动驾驶公司裁员 市值曾超50亿美元
高工智能汽车 上周，美股卡车自动驾驶上市公司Embark Trucks（EMBK）宣布将裁员70%，同时大幅缩减业务。“痛苦可能还没有结束，”公司首席执行官Alex Rodrigues在给员工的一封电子邮件中指出。2021年通过与一家特殊目的收购公司合并上市的自动驾驶卡车公司Embark，截止3月3日收盘，市值仅剩不到1亿美元（8923.73万美元），而该公司合并上市时的市值超过50亿美元。
LG新能源与本田在美国俄亥俄州开建44亿美元电池工厂
据韩联社消息，韩国LG新能源周三表示，该公司与本田去年8月成立的合资企业LH Battery已开始在美国俄亥俄州建造电动汽车电池工厂，目标2025年底投产。这家产能40千兆瓦时的电池工厂计划投资44亿美元，为本田在美组装的讴歌车型提供电池。
赢创将在亚洲建设氧化铝工厂
高工锂电 3月2日，德国赢创工业集团宣布，将扩建位于日本四日市的生产基地，投资建设该公司在亚洲的首座气相氧化铝工厂，生产可用于电动汽车锂离子电池技术的特种化学品解决方案。项目投资额达数千万欧元，计划于2023年夏季开始施工，并于2025年投入运营。
谷歌在台湾地区裁员6%？公司回应
凤凰网 谷歌台湾传出在3月1日启动裁员，裁员幅度约6%，约180人受到影响。对此，谷歌回应称，因应全球性人力精简政策，台湾地区也有符合当地规范的相应异动，公司将给予受影响的员工最大的协助，包含延长员工福利和支持方案等。
亚马逊停建第二总部 美国多行业面临裁员潮
独角兽早知道 当地时间3月3日，美国亚马逊公司宣布，因“一些复杂的政治和社会问题”，将暂停其位于弗吉尼亚州的第二总部建设。与此同时，亚马逊还在进行其最大规模的裁员计划，裁员总数超过1.8万人。因美联储持续加息政策冲击高科技行业。近期美国多家大型科技公司宣布裁员。另据美国媒体3日报道，美国教育行业可能也将在2023年面临大规模裁员。
人事变动
东风汽车集团掌门人竺延风卸任
东风汽车官微 2023年3月3日下午，东风汽车集团有限公司召开领导班子会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于东风汽车集团有限公司董事长、党委书记免职的决定：根据工作需要，按照中央企业领导人员任职年龄有关规定，免去竺延风同志的东风汽车集团有限公司董事长、党委书记职务。相关免职按有关法律和章程的规定办理。
李书福再任吉利汽车集团董事 去年3月曾卸任
未来汽车 企查查APP显示，近日，吉利汽车集团有限公司发生工商变更，新增董事李书福。变更记录显示，2021年7月，李书福卸任该公司董事长，转任董事，2022年3月又卸任董事。企查查信息显示，该公司成立于2018年，注册资本9亿元人民币，现法定代表人为淦家阅、董事长为安聪慧，由浙江吉利控股集团有限公司全资持股。
消息称滴滴高级副总裁付强将离职
据LatePost报道，滴滴高级副总裁、城市运输与服务事业群CEO付强将于近期离职，目前去向未知。据悉，2015年滴滴与快的合并后，付强被任命为滴滴代驾事业部总经理，为滴滴快速开拓代驾业务，新业务上线一百天后就覆盖了200个城市，拥有超过150万的注册司机，单日订单峰值突破50万。此后，付强又担任了滴滴品质出行事业群负责人，负责滴滴专车、代驾、企业级、豪华车等多个业务。
捷豹路虎人事变动：接棒李大龙 吴辰将出任IMSS总裁
人事变动速递 3月1日，捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎共同宣布重要人事任命：自2023年4月1日起，吴辰将正式出任联合市场销售与服务机构总裁，直接向捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国CEO及总裁潘庆，以及奇瑞捷豹路虎董事会进行汇报。履新之后，吴辰将全面负责IMSS各项业务的推进与发展，进一步强化中国在捷豹路虎全球营销体系五大区域中的重要地位。现任IMSS总裁李大龙任期届满，将另有任命。
达摩院自动驾驶负责人陈俊波离职
雷峰网 原阿里达摩院自动驾驶负责人陈俊波（歌德）已离职创业，与前阿里机器人CEO谷祖琳、达摩院某团队负责人、浙大网新恒天VP王健共同创办了「有鹿智能」，进军户外清洁机器人领域。公开资料显示，「有鹿智能」成立于2022年10月，业务范围涉及机器人研发、制造、销售等，暂未有融资、产品信息。一位知情人士告诉雷峰网，「有鹿智能」团队已搭建完毕，产品demo已经“在路上”，预计下半年会面世。
奥迪任命前宝马高管担任采购负责人
AutoNewTech 据外媒报道，奥迪已经任命前宝马高管Renate Vachenaur，接替Dirk Grosse-Loheide担任其采购负责人。据悉，Vachenaur自2021年起一直供职于大众汽车集团子公司，而Dirk于今年1月1日在大众汽车集团的采购部门重组中被提拔为集团采购主管。Vachenaur 将于今年4月1日履新，并加入奥迪管理委员会，向该公司首席执行官Markus Duesmann汇报工作。
官宣换帅！奥迪中国：全面切换纯电车
AutoNewTech 奥迪中国宣布，曾慧芳于2023年3月1日起出任奥迪中国市场营销及销售执行副总裁，并直接向奥迪中国总裁温泽岳博士直接汇报。接棒该职位后，在“奥迪中国进取2030战略”指引下，曾慧芳将携手两大合资伙伴，共同推动奥迪在华业务的发展。对于曾慧芳的上任，奥迪中国总裁温泽岳表示：“曾慧芳女士在中国及全球市场拥有丰富的销售和市场营销经验，这对公司加速电动化转型发挥至关重要的作用”。
FF晋升贾跃亭为Section 16 officer和执行官
3月2日，FF宣布，任命贾跃亭为Section 16 officer和执行官，批准贾跃亭与全球首席执行官陈雪峰一起，共同直接向董事会汇报。同时，FFIE董事会还批准该公司的产品、移动生态系统、I.A.I、以及先进研发技术部门直接向贾跃亭汇报；批准公司的用户生态系统、资本市场、人力资源和行政管理、公司战略部门及FF中国公司各部门向贾跃亭和陈雪峰双线汇报，但须遵守董事会与公司管理层协商后确定的流程和控制措施。公司其余部门，包括财务和法务部门，继续向全球CEO陈雪峰单线汇报。
斯巴鲁任命新CEO
汽车商业评论 3月3日，斯巴鲁召开新闻发布会，宣布任命60岁的全球生产主管大崎敦司为新一任社长，他的任务是引导这家日本小众汽车制造商在电动化、自动驾驶和行业动荡的大背景下，度过这个充满挑战的时代，并努力重振美国市场。大崎将于6月正式上任，按照传统，他的任命将在6月举行的年度股东大会上获得最终批准。他表示，灵活性和扩张将是他任期内的焦点。斯巴鲁将灵活地对电动化等市场趋势做出快速反应，同时寻求在美国和澳大利亚等市场的发展。
人才培养
理想汽车2023“扬帆计划”第二届双师型教师技能培训圆满收官！
理想汽车招聘 2月7日上午9点，理想汽车邀请全国17个省份的18所职业院校40名骨干教师，于江苏常州参加为期17天的“扬帆计划”第二届双师型教师技能培训。本次培训的内容包括理想汽车品牌文化、理想汽车售后业务概况、理想汽车产品知识以及技术服务等。
行业新闻
2022年中国出生人口956万人
中国新闻网 2月28日，国家统计局发布2022年国民经济和社会发展统计公报，2022年末全国人口141175万人，比上年末减少85万人，其中城镇常住人口92071万人。全年出生人口956万人，出生率为6.77‰；死亡人口1041万人，死亡率为7.37‰；自然增长率为-0.60‰。
重庆：计划2023年引进各类急需紧缺人才1.8万名以上
神州学人 2023年“百万英才兴重庆”系列引才活动于2月24日正式启动。活动将继续紧扣主要战略新兴支柱产业、33条产业链及绿色低碳、数字经济、软信（满天星计划）等重点行业的引才需求，精准策划实施“城市行”“行业专场”“互联网+引才”“博士渝行周”等专场引才活动，计划全年开展线上线下引才活动300场以上，引进各类急需紧缺人才1.8万名以上。当天，重庆还发布了最新的“揭榜招贤”榜单及重点产业专项岗位目录。今年重庆进一步扩大了“揭榜招贤”榜单范围，预计全年分批次发布“揭榜招贤”岗位500个以上，涵盖航空航天、军工、医药等重点行业领域。
人社部：劳动年龄人口减少主要是大龄劳动力退出
三茅网 3月2日消息，人力资源和社会保障部副部长俞家栋表示，对于人口下降问题，从就业的角度看，实际上就是对劳动力供给影响的问题。根据国家统计局的数据，我国16-59岁的劳动年龄人口在达到峰值9.2亿之后开始下降，去年年末是8.76亿人。这种劳动力供给量的减少还是在供给高位上的放缓，我们国家仍然是人口和劳动力最多的发展中国家。从结构上看，劳动年龄人口的减少，主要还是大龄劳动力退出劳动力市场、数量下降较快，而青年劳动力数量还是稳中有增。据测算，今年需要在城镇就业的新成长劳动力1662万人，规模是创近年新高，就业总量的压力还是比较大。下一步，将会坚持实施就业优先政策，强化经济发展就业导向，扩大就业容量，缓解就业结构性矛盾，努力提升就业质量，推动实现高质量充分就业，助力经济高质量发展。
全国政协委员吕国泉：建议对35岁职场门槛增加监管处罚
三茅网 全国政协委员、全国总工会办公厅主任吕国泉已连续数年关注35岁职场门槛。今年，他的提案同样聚焦在如何打破35岁职场天花板问题上。他表示：“35岁+”遇到职场门槛与社会发展趋势背道而驰，造成就业市场恶性内卷，劳动者只能趁年轻赚快钱，没有时间精力提高职业技能，导致人力浪费与人才断层。因此，要强化法律制度保障，明确就业年龄歧视判定标准，增加监管处罚可操作性，对各年龄段劳动者给予平等就业保护，要求用人单位不得将年龄作为招聘、晋升或辞退的红线。对用人单位有形或无形的年龄限制的做法，加强劳动行政监察和群众监督，加大惩处力度。加强普法工作，引导劳动者运用法律保障平等就业权。”
政策观察
3月1日起施行！《上海市就业促进条例》重磅出台 为灵活就业保驾护航
上海发布 2月25日上午，《上海市就业促进条例》重磅出台，为灵活就业保驾护航这是时隔17年，上海再次颁布实施促进就业地方性法规。《条例》明确“市、区人民政府及相关部门应当加大对个体经营、非全日制以及新就业形态等灵活就业方式的支持力度，拓宽灵活就业发展渠道，优化灵活就业环境，强化政策服务供给，清理取消对灵活就业的不合理限制，创造更多灵活就业机会”。
日本发布人才政策 抢占科技、商业高地
正解局 近日，日本公布两项人才政策。第一项是针对科技、企业精英：对于学术或者专业人员，有硕士学历以上、或者工作10年以上且年收入2000万日元（100万人民币出头）以上；如果是企业经营者，工作5年以上且年收入4000万日元（200万人民币出头）以上。符合条件的两类申请者，就能在日本逗留5年，而且在1年后就可以无限期居留。第二项，则是针对有潜力的年轻人：全球排名前100名大学里的毕业生，申请“特定活动”签证，能逗留最长2年，好在日本找工作，就业。这次人口政策变革，就是为了抢占科技、商业高地。
四川：将调整优化成都市落户政策 其他城市和县城全面取消落户限制
成都发布 四川省发展改革委党组书记、主任代永波介绍，四川将加快推动城镇化高质量发展，到2025年常住人口城镇化率超过60%、提升幅度高于全国的平均水平，到2035年与全国同步基本实现新型城镇化。在聚力加快农业转移人口市民化方面，四川将深化户籍制度改革，调整优化成都市落户政策，其他城市和县城全面取消落户限制。
深圳可售人才房申购条件放宽 单身年龄限制降至30周岁
证券时报 深圳市2023年首批可售型人才房发布配售通告。值得注意的是，认购本批次住房，按照申请家庭资格条件分为第一队列和第二队列，第二队列申请条件较前批次人才房有所放松，具体体现为：一是降低了未婚购买可售人才房的年龄限制门槛，由35周岁下调为30周岁；二是放宽了对共同申请人的户籍要求，主申请人为深户，非深户的孩子和配偶，在一定条件下可以作为共同申请人。
条件很宽松！香港向清北、中大等内地9所大学毕业生开放落户
杭州网 香港最新出台的“高端人才通行证计划”，引起很多关注。按照香港特区政府发布的政策，通过该计划引进的人才，可获两年签证，并在居住香港7年后可以申请永久身份证。这一次的门槛，比以往都要友好——全球百强大学毕业生都可以申请，在内地，有清北复交浙等顶尖的9所大学毕业生符合申请条件。根据香港特区政府入境事务处官网上的描述，高才通计划将对象瞄准了高学历人才和高薪人才。具体来看，高才通计划接受三类合资格人士的申请：A类为申请前一年年收入达250万港元或以上的人士；B类则是本科毕业于全球百强大学，并在过去五年累计至少三年工作经验的人士；C类即申请前五年内，从全球百强大学本科毕业，但工作经验少于三年的人士。其中，A、B两类人士可获发为期两年的通行证来港发展，不设人数限额；C类则设有上限，为每年10000人。B、C两类中的全球百强大学中，内地满足该条件的高校有9所——清华大学、北京大学、复旦大学、浙江大学、上海交通大学、中国科学技术大学、中山大学、南京大学，以及华中科技大学，形成了清北+华五+华科大+中山大学的九校格局。申请人在提出申请前不需要获得香港企业的聘用，计划获准后可以在香港逗留24个月，没有任何附加条件，还可以在逗留期间不事先取得入境事务处的批准，自由从事和转换工作。提交申请后，申请人最快4周就可获得香港身份，获批者在6个月内就可以入港工作或创业。
