根据日本相关媒体最新消息：丰田官方宣布丰田Mark X(国内丰田锐志)已于 正式停产。世界从此再无20万级别的V6后驱车，好车终难逃被市场抛弃的命运，消息一出，不知有多少锐志车迷伤心欲哭。
丰田锐志最早可追溯到1968年的丰田Mark II起，历时51在全球累计生产6881500台，其中包含6518000台Mark II和约363500台Mark X(锐志)。2019年4月，丰田在日本推出Mark X的最终版车型，预示其即将停产，果不其然丰田正式全部锐志全球停产。
丰锐志最早引入国内是在2005年，一汽丰田投产的丰田锐志。凭借V6自吸后驱等卖点，吸引了一大批国内粉丝，但是随着B级车市场竞争日益激烈，主打操控的锐志逐渐失去竞争力，随着销量的下降，不得不宣布停产退出国内市场。
都说锐志在国内停车时因为技术太老旧，其实真正懂锐志的人太少才对，以前的老款锐志外观造型放在现在也不过时，V6后驱动力同级基本上无敌。之前还有非常多的消息爆料，丰田锐志即将卷土重来，但是终究只是让大家白高兴一场，这次日本本土正式停产，也预示这丰田锐志真的走到了尽头。至于会不会复产，谁也说不定！
