新能源汽车的发展在近几年可谓是突飞猛进，不少的传统车企也在近几年开始发力新能源汽车。特别是在进入2023年后，各大车企上新的速度是越来越快了，或许2023年会是这几年最好的一年。这不，进入三月份没几天，现代汽车发布了全新的KONA车型官图。作为全新的KONA车型将有丰富的动力版本可选，包含了传统内燃机、插电式混合动力，纯电动以及N Line的高性能版本。此次现代官方同时发布了全新Kona纯电版的动力信息。新车将提供两种续航版本可供选择，其中标准版车型的WLTP续航里程为342km，长续航版车型的WLTP续航里程为490km。下面小编就带大家看看，现代的纯电新能源怎么样。
不得不说现代的车型在颜值上面，一直都是很难打的存在，有一种简单又不失沉稳的感觉。采用了封闭式前格栅搭配分体式大灯组，LED日间行车灯采用时下流行的贯穿式设计，科技感浓郁，充电口被布置在灯带右下方位置，整个车头略显圆润。侧面，新车依旧采用传统SUV造型，为第二排乘客保证良好的头部空间。尾翼侧面向车窗下沿设有一道弧形镀铬装饰条，搭配了溜背式车顶的设计与双色外后视镜，匹配全新样式的轮圈，整个车身侧面看上去非常的运动化，进一步提升整车高级感。车尾采用分体式尾灯，与头灯造型十分呼应，尾灯灯带依旧是时下流行的贯穿式设计，下半部分造型与头灯十分相似，点亮后相当独特。车身尺寸方面，车辆长度增加150毫米至4355毫米，轴距增加60毫米，宽度增加25毫米。整体来看全新KONA在一众新能源车里面算不上最好看的，但这个颜值也可以说是不差。
内饰设计同样与外观设计相互呼应，主打简约风格。与现售车型不同，全新KONA将液晶仪表与车机大屏进行连接，形成类似双联屏设计。车机下方也保留了相当一部分实用但实体按键，为驾驶者提供便利。值得一提的是，此次全新KONA使用了怀档结构，怀档结构只能说习惯了是真的好用，不习惯是真的不习惯。
作为新能源车重要的续航方面，全新KONA交出了以下这份答卷。标准版车型将搭载的电机最大功率为115kW，最大扭矩为255N·m，容量为48.4kWh的电池组， WLTP续航里程为342km；长续航车型将搭载的电机最大功率为160kW，最大扭矩为255N·m，容量为65.4kWh的电池组， WLTP续航里程为490km。此外，新车配备快充可以在41分钟内从10%充电至80%。
汽车网评：从官方公布的的信息来看，全新KONA在外观设计和内饰造型上都有不错的变化提升，颜值更符合目标消费群体的审美喜好。不过在内卷如此严重的汽车市场全新KONA的整体表现显然不太尽如人意。目前各家都在降价竞争的情况下，不知道你对现代全新KONA怎么看，欢迎在评论区里留言讨论。
