现行第七代现代伊兰特在2020年春季正式登场后，不论是在自家韩国市场，还是美国市场和中国市场，伊兰特每月的销量都非常稳定，时常成为品牌销量的佼佼者，第七代造型在采用现代家族的全新设计语言后，更显伊兰特的年轻有型，更不用说增添了诚意满满的科技配备。
就在此前，现代汽车在官网与社交媒体上，公布了第七代小改款伊兰特的信息，原本身上就使用Parametric Dynamics参数化设计的伊兰特，在小改款车型上除了维持三角几何美学外，进气格栅造型也稍作修改，并搭配位置更下方的LED头灯组，在上面似乎还采用了于大改款Grandeur、Kona上被原厂称呼为Seamless Horizon Lamp的无缝水平灯组，来当作新的日行灯照明，就连前保险杠两侧的进气口造型也做了换新处理，使得小改款伊兰特在动感之中多了点柔和气息。
相较于车头的改变，车尾的变化就比较细微了，同样维持小改款前的轮廓和“H”造型的LED尾灯，不过，或许是为了做出区分，原厂为小改款伊兰特的后保险杠换上了全新造型，不仅将黑色防刮材质面积加大 (原本与车色涂装相同的设计取消)，更在后保险杠下饰板上增添了铝制饰条来点缀。
另外，此次小改款伊兰特内装布局也没有太大变动 (排挡看不出来是否被更换成线传按钮或旋钮)，双10.25英寸的液晶仪表与中控屏幕仍是顶配车型的标配，不过，从原厂公布的内装照来看，现代似乎有为其新增座椅配色，并且在双前座上可看到车名“Avante”的绣字。
尽管动力方面尚未正式公布，小改款伊兰特将维持1.6 MPi自然进气、LPi天然气动力 (韩国市场限定)、1.6 Hybrid油电版本，以及搭载2.0升T-GDi直列四缸双涡流涡轮引擎的伊兰特 N车型，至于现有的伊兰特 N Line运动化车型，据韩媒报道指出，原厂可能会借由小改款车型的推出而将其停产，但是否仅限韩国当地，仍有待考证。
