无需多言，大家都知道SUV在国内有多受欢迎，年轻时可能理解不了这点，但当你身处这一年龄段，就会发现SUV“好香”，尤其六座中大型SUV更是梦中情车。因为它拥有其他车型没办法媲美的宽敞空间，带着全家人出行时也无需为座椅数量不够而犯难。再加上近两年二胎三胎政策的落地，六座中大型SUV是越来越受欢迎。
目前，在国内中大型SUV市场中，既有像奥迪Q7、揽胜这样的豪华车型，也有理想L8、智己LS7这样的新势力，但它们的售价大都集中在四五十万，或者是更贵，昂贵的售价注定了它的小众，大部分消费者确实难以负担。大家真正需要的其实是售价亲民同时产品力均衡的代步车，而荣威RX9就很好满足了消费者这一用车需求，因为它的起售价只有17.58万，在有限的造车成本内为用户带来出色的用车体验。
外观设计方面，荣威RX9沿袭家族设计语言。在车头部分，经典的荣鳞设计语言没有缺席，大尺寸倒梯形状前格栅占据着中心，交错分布的装饰条形成一张“网”，拥有很高辨识度和原创度。格栅最上方镶嵌一根金属饰板，表面集成英文车标。车身长度超过2.9m，看起来就很大气舒展，隐藏式门把手、贯穿式尾灯等当前流行的设计元素都没有缺席，就车身气场这一方面确实是没什么好挑剔的。
与外观沉稳犀利的设计风格不同，荣威RX9的内饰很注重科技感的营造，中控台上搭载三块悬浮式大屏。三块屏幕连接在一起，只不过并非处于同一水平位置，而是具有一定折叠角度，方便主副驾驶进行操控。屏幕分区搭载丰富科技配置，在高通骁龙8155的加持下，系统的响应灵敏度得以显著提升，当前流行的科技功能符合当代消费者的用车需求。只不过个人觉得这套内饰设计太常见了，不像外形那么有辨识度。
作为一款六座中大型SUV，大家最在意的就是空间表现，荣威RX9的第二排配备两个独立座椅，包裹真皮的座椅对人体有出色支撑包裹性。表面加以缝线点缀，坐在上面有种高级亲肤感，前排座椅标配电动调节以及加热。第二排座椅同样支持电动调节以及加热，顶配还将配备按摩和通风。舒适性配置还算全面，应对日常乘坐足够了。座椅共支持六种模式，只需一句话，系统就可以将它调整到相应模式，为用户带来更加惬意的用车体验。
第二排座椅的前后移动范围是180mm，而且椅背支持140度放倒，乘客可以处于半躺状态。只需一键，第二排座椅就会向前移动，为乘客留够进出第三排位置的空间。第三排的空间表现很常规，坐姿比较端正，难免给人一种坐小板凳的感觉，这也是很多六七座SUV普遍的表现，临时乘坐一段时间没有问题，但是长时间出行就有些不舒服了。
第三排座椅处于正常直立状态时，后备箱的容积还算理想，能够满足日常存储需求，将第三排座椅放倒后又可以形成一个近乎纯平的空间。作为一款六座SUV，荣威RX9的空间表现并不算多宽敞，只能说是够用罢了。可以说，它就是专为那些对六座有刚需的消费者而来，也就是说消费者可以不用，但它必须要有，更适合二胎三胎家庭。在动力方面，该车型标配2.0T发动机，配备9AT变速箱。
荣威RX9的出现进一步拉低了人们入手中大型SUV的门槛，综合产品力并不差，但目前来看，消费者对它似乎不买账，大家最在意的就是品质、油耗等，再加上对它的空间表现也不是很满意。所以，荣威RX9也会吸引部分消费者为其买单，但很难爆火，毕竟同级别有太多经典车型的存在，如果不特别了解，消费者很可能都注意不到它。
