日本在联合车队的第一航空舰队的太平洋战争司令官中发起参加珍珠港和中途岛海军战役的舰队,日本在第一批车队和第一舰队的太平洋战争指挥官和第一舰队的太平洋战争指挥官和参加珍珠港和中途岛海军战役的舰队,南云忠是日本海军将军,当第二次乘船侦察时找不到美国舰队谁根据拉根第4号的立场验证了我的情报攻击波可能是空的,他以带领舰队参加对珍珠港和中途岛的袭击而闻名,日本不如美国厚,南云忠一的介绍南云忠ichi（日语：1887年3月25日 - 1944年7月7日）,他只能决定联合舰队司令部获得的情报和命令。
南云忠一的介绍
南云忠ichi（日语：1887年3月25日 - 1944年7月7日），日本海军将军（死后追赶）。日本在联合车队的第一航空舰队的太平洋战争司令官中发起参加珍珠港和中途岛海军战役的舰队。SOY SEA WAR。战斗中的命令稍慢，但总体表现非常令人满意。中途岛的失败是日本海军总危机的爆发，对他的指控大多是什么都没有的。在1944年，他服役作为日本太平洋舰队的司令官和塞班队国防队的首席司令官。赛丹战役击败后，他自杀了。南南死后，日本大本营将其追赶为海军将军。
如何评价南云忠一呢
就南·云的决定而言，没有问题。首先，他的决定是基于联合舰队司令部的命令和情报。第二，奥林根·宗武（Olygen正武）对山口的吹牛使许多人认为南云的命令有问题。
对Nanyun在线的评估确实不高。例如，许多人在批评中途战役，首先回收飞机时批评他的两次批评，然后袭击并错过了机会。但是，这些批评中的大多数当时并未考虑现实。
Nanyun首先订购了土地 - 炸弹。前提是，联合舰队司令部发送的远程侦察飞机，潜艇警告线和无线电侦探“确认”附近没有美国航空母舰。在这种情况下，Nan Yun决定继续加强对Midway岛的袭击。
至于第二枚炸弹的变化，这是因为侦察飞机发现了美国军舰。97船的袭击不能潜水和轰炸。如果您不更改鱼雷，继续悬挂炸弹和攻击，那么可以忽略命中率。没有Nan鱼n的炸弹，最终将不可能在日本恢复一分。
至于首先回收，让我们谈谈。日本不如美国厚。由于敌人的未知局势，无法完成20年的精英一半，而这20年的一半是无法做到的。目前，战斗机都在天空中，而且攻击波没有陪同，也就是说，也就是说死亡的生命。
此外，应该解释的是，实际上，第4号Ligan通知的美国舰队的位置是错误的。当Nanyun派出验证情报时，当第二次乘船侦察时找不到美国舰队谁根据拉根第4号的立场验证了我的情报攻击波可能是空的。
因此，很明显，南云的命令没有问题。他不可能知道以后发生了什么。他只能决定联合舰队司令部获得的情报和命令。如果有问题，联合车队司令部是第一个负责人。
抗日名将南云忠一是什么梗
南云忠是一个反日名称的原因是讽刺的。
南云忠是日本海军将军，他是曼联舰队第一批空中舰队的指挥官。他以带领舰队参加对珍珠港和中途岛的袭击而闻名。当他指挥珍珠港战役时，他放弃了对美国军事石油仓库的轰炸，导致美国恢复其迅速反击的能力。
在指挥中途岛海战时优柔寡断，错失时机，导致日本4艘航母被美军全部击沉，太平洋战争从此逆转。因南云忠一的昏庸指挥，最后使日本遭受了失败，盟军赢得了胜利。所以他间接地起到了抗日的作用。
扩展资料：
南Yngichi（Junenese：Pind一一もちち，1887年3月25日 - 1944年7月6日），日本海军将军（死后追赶）。日本在第一批车队和第一舰队的太平洋战争指挥官和第一舰队的太平洋战争指挥官和参加珍珠港和中途岛海军战役的舰队。
1887年3月25日出生于日本山加塔县，在太平洋战争开始时，日本移动部队的总司令被命令指挥航空部队作为地雷战士，指导日本航空母舰舰队参加珍珠港的运动，空中罢工亭，中途岛运动。第一和第二个独奏战争。战斗中的命令稍慢，但总体表现非常令人满意。
在战争之前，很难在历史上得出结论。在战争之后，纳纽（南云）在海军内的评估是：“勇敢，决策 - 制定，并成为对海军未来负责的人。战争审稿人认为，他犯了很多错误，包括：攻击珍珠港时，尽管山口少将少将少将和萨拉 - 萨舒恩军队都提出了第三次袭击，但南·尤恩诺特（南云not）采用了袭击。
在中途岛的中部，他拒绝了山口少将攻击美国军方，并由于替换和回收飞机而推迟了将近两个小时的袭击。此时，美国轰炸机找到了Nanyun舰队并进行了突袭。
reference materials: Baidu encyclopedia-南与NZ红衣
