1951年12月初，志愿军64军为了弄清当面铁原地区的美军部署情况，急需抓一个有价值的活口。因此64军军长曾思玉将军下了一道“死命令”，要求下属的192师327团派出精兵强将，组成一个小分队到敌后执行捕俘任务，必须要抓回一个美军军官，校官最好，至少也要上尉。
▲我军在铁原地区反击美军的进攻
此前虽然我军也不止一次深入敌后抓“舌头”，但一般都是随机捕俘，抓到一个算一个，通常最多抓回的军官也就是一线班排长，连级军官都很少。而这次军部要求抓美军军官，而且至少是上尉，这可是个大难题。
▲敌我双方在铁原的激战将当地化为一片废墟
怎么办？327团把任务交给了1营，1营又把任务给了2连，2连挑了6名战士组成了捕俘分队，在出发前1营指挥员和小分队成员对铁原的情况进行了讨论，最终大家一致认为，如果要完成上级的任务，就一定要到美军师部附近设伏，伺机捕捉美军的高级军官。
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▲志愿军小分队在夜间向敌军后方进行渗透
小分队由1营参谋长带队，沿着废弃的铁原的铁路线直插美军驻地。朝鲜的铁路此前已经被战火变成了彻底摧毁，到处是坍塌的铁路桥，扭曲的铁轨、变为废墟的车站和废弃的火车头和车皮。我军小分队利用这些掩护自己，小心翼翼地前进，一路克服了各种困难。终于在12月6日凌晨4时40分抵达了满目疮痍的铁原火车站废址。随后找了一节废车厢隐蔽下来，这节车厢在一片高大的齐人高的杂草丛中，外面很难看清。由于白天不便活动，我小分队就在车厢里轮流休息。
▲朝鲜战争中半岛的所有铁路线都被严重破坏，这是被美军炸毁的铁路桥
到了晚上9点，我小分队化装成南朝鲜军，出了车站就一直往南走了大约1公里，在美3师师部附近发现这里有一座简易的公路桥，桥面铺的是木板，可以撬动，于是小分队就埋伏在桥边，看着往来的车辆，准备遇到目标就把木板撬下来，迫使车辆停车然后伺机捕俘。但是第一天晚上运气不佳，往来的车辆都是运兵和运物资的卡车，没有合适的目标，小分队埋伏了一夜，只得无功而返。第二天夜里9点，小分队再次出动，守候在桥边，一直等了一个多小时，这时远处一辆吉普车从南面美军的师部疾驰而来，参谋长立即命令战士把桥面的木板撬下来，逼停车辆。随后立即隐蔽在桥北的两头，当敌军吉普车开到缺口处停下来查看时，6人一拥而上，6支手枪同时对准了车上的3名美军，3人分别是司机，卫兵和1名中校。大家先把司机的手枪和卫兵的卡宾枪给缴了，随后把中校拖出吉普车，缴了他的2支手枪和手里的文件包。
▲乘坐吉普车的俘虏一般比坐卡车的俘虏价值高
由于小分队只有6人，且已经抓到了有足够价值的目标，参谋长命令战士将司机和卫兵刺死，随后连尸体带车推下了桥。随后战士用毛巾堵住这个美军中校的嘴，再将其双手反绑，但在押解中，这个中校各种不配合，死活不肯走。无奈之下小分队只得让2个战士找了块木板抬他，但他仍然拼命挣扎，数次从板上滚下来，如此折腾数次，考虑到这是条“大鱼”，战士们只得忍着气，一步一滑地在雪地中向北返回我军驻地。
▲战争中双方穿着对方的军服深入敌后进行侦察和破坏活动是家常便饭，这是3个伪装成朝鲜人民军的南朝鲜兵
最终我军的小分队在12月8日凌晨4时30分安全地返回了我方阵地，将俘虏和文件全部上交192师师部，胜利地完成了任务。参加这次捕俘行动的所有战士都立了三等功，并受到通令嘉奖。
