拥有厚重铁甲和强大火力的战列舰与坦克，一度被人分别视为海洋和陆地上的霸主。然而，经过半个世纪的战争洗礼，昔日里驰骋海洋的战列舰已被战争淘汰，沦为了现代海战当中的次要角色。而和战列舰设计相似 ，装甲防御和火力进攻并重的坦克，却依然保持着“陆战之王”的名号，究竟是什么样的历史原因，让战列舰和坦克拥有了截然不同的命运？今天，本期节目就为您讲述：陆战之王坦克，为何至今保留了它今天历史的地位。
战列舰和坦克，都各自扮演什么角色？
战列舰和坦克之所以一度被人分别称为“海战之王”和“陆战之王”，就是因为这两种武器，在海战和陆战的战场上都曾发挥独一无二的作用，甚至能够成为主导一场战役胜利或失败的决定性因素。那么，战列舰和坦克，在战场上究竟扮演着怎样不可替代的角色？
我们先从战列舰说起：战列舰最早起源于17——18世纪的木质风帆战舰。当时这些战舰进行作战的主要武器是精度不高的火炮，一般被安置在底层甲板的侧舷处，通过侧翼开口的炮眼对外开火。然而，因为这些木质风帆战舰主要使用以风能为代表的自然力，而且火炮使用的是容易产生剧烈浓烟和噪音的黑火药，往往一发炮弹打出去之后，单艘战舰继续开火的精确度就会出现明显下降。为了让战舰的火力打击精确度得到进一步提升，海战的将领们就想出了让战舰排成一列，进行输出的办法，通过扩大火力覆盖面以增加火力打击的精确度：这样的排阵方式类似于欧洲同时期陆战的线列步兵，因此，这些木质风帆战舰就被称之为“战列舰”，战列舰的名字也由此得来。
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（法国“熔岩号”战列舰，是早期铁甲战列舰的代表）
而到了19世纪工业革命蓬勃发展后，蒸汽机被广泛使用，工业炼钢技术也逐渐成熟，昔日里靠着风能驱使，且身板脆弱的木质风帆战列舰也就逐渐被历史所淘汰，取而代之的是以蒸汽为驱动力，并在外面包裹上一层厚厚盔甲的“铁甲舰”，然而战列舰排列成队，进行海上齐射的作战方式在很长一段时间内依然得到延续，因此“铁甲舰”在当时也一度被称为铁甲战列舰。也正是在这一时期，战列舰称为了海上的霸主：因为双方海战的作战方式十分单一，都是在海上排列成队，然后进行齐射，这就使得双方的战舰谁的铁甲更厚，谁的火炮口径更大，火力更猛烈，谁就能在这一场海战中，取得战争的胜利。
后来铁甲战列舰更进一步发展，就成了全身上下都被铁甲包裹，且装配有重炮，并且航速得到提升的“无畏舰”所取代，对战舰护甲和火炮的性能也更加推崇，其中发生在第一次世界大战期间的英德“日德兰海战”，就是双方凭借“无畏”战列舰一决胜负的典型战例，这一时期的海战，也因战列舰被命名为“巨舰大炮”时代。
而坦克在陆地上“称霸”的时间，要晚于战列舰，坦克诞生于第一次世界大战期间。1916年6月，索姆河战役爆发，86个师的英法联军和67个师的德军部队在索姆河河畔开展激烈厮杀。因为第一次世界大战期间机枪、重炮广泛使用，战场上率先进行步兵冲锋的一方，往往会遭受重大伤亡。为了配合步兵在战场上进行推进，英军首次在此战中使用一种名为“水柜(tank）”的武器，这种武器就是装配有厚重铁甲，并配备有火炮或机枪的机械战车，而步兵则尾随其后，在这种武器铁甲的庇护下得以冲锋。后来，这种最初被命名为“水柜”的武器在流传至中国后，取谐音被命名为“坦克”。
在索姆河一战中，坦克展现出了惊人的威力。自此以后，世界各个军事强国便普遍开展起了坦克的研发工作，并将坦克和轻步兵配合使用，以作为辅助步兵开展推进，掩护步兵进行冲锋的重武器。而到了第二次世界大战期间，坦克则被从步兵部队当中分离了出来，进行大规模集中使用，也就是我们所说的“装甲集群”。第二次世界大战前夕，坦克的装甲不仅得到进一步增强，用来增强坦克行军速度的引擎也得以进一步开发。因此，由大批坦克组成的装甲集群，在战场上便成为了可以快速突破敌军防御阵线的精锐力量。
德军正是通过闪击波兰、曼施坦因-古德里安计划，巴巴罗萨计划等一系列的军事行动，彰显了坦克这台战争机器巨大的战争潜力，而在苏德战争中号称“坦克大战”的库尔斯克战役，更是奠定了自此以后坦克位居陆军王者的位置。直至今天，坦克依然作为一种突破敌军防御阵线的机动性力量，活跃于世界各地的战场之上。
战列舰的淘汰史，或许能告诉武器迭代的原因
但是，随着军事科技的发展和战争形势的变化，早了坦克几百年诞生的战列舰，也成为了海战中最早跌下海战霸主神坛的武器。
导致战列舰跌下神坛的，有两方面具体的原因：第一便是航空母舰的应用。1917年，英国海军决定在皇家巡洋舰暴怒号上进行一次侦察机起飞，而这是航空母舰诞生的标志。但此时的航母，仍然无法取代战列舰的位置，其最主要的作用是为侦察机提供飞行的甲板平台，以此来进一步增强海战中的舰队侦查工作。但随着 战斗机、轰炸机技术的不断成熟，战舰上承载的飞机破坏力也就越来越大，航母也就逐渐走向了海战舞台的中央。但是，航母在海战中的主导作用，也是逐渐被人们发现的过程：1941年12月，珍珠港事件期间，美军的战列舰主力部队被日军的突然袭击消灭殆尽，仅有少数航空母舰因外出演习而幸免于难。
时任美国总统罗斯福曾经一度悲观地认为，战列舰损失惨重的美军太平洋舰队已无法战胜日军，身着做出了计划令美军撤出西海岸，在美国芝加哥附近抵御日军的打算。然而，美国海军指挥官尼米兹临危受命，于中途岛之战中以少胜多，集中美军在珍珠港一役后残存的美军舰队击败日本海军，由此名声大振。而使美国舰队能够在战列舰舰队受损严重的情况下，依然击败日本海军的，正是尼米兹在这一战中对航母的充分应用：航空母舰的存在，让海军战斗机、轰炸机可从空中对敌军战舰进行毁灭性打击，战机在空中的机动性是海军战舰所无法比拟的。
因此，在航母普及和使用的海战中，一旦制空权被敌军争夺，那么装甲再厚重的战列舰，也将成为敌军空军的活靶子。从此以后，战列舰在海军中发挥的作用便越来越弱，而航母则逐渐取代了之前战列舰作为“海上霸主”的位置，立体化的海战时代由此开启。而随后驱逐舰、巡洋舰和潜艇的广泛应用，都是为了保护“航空母舰”这一海洋上的输出主力，战列舰也成为了保障航空母舰进行护航的“配角”。
而促成战列舰屈居于航母之下的第二个因素，便是现代化的战争模式。我们都知道，以海湾战争为代表的现代战争，有一个明显的作战特征：那就是电子战和信息战。现代战争的内核，就是通过情报和电子作战“料敌于先”，同时又凭借导弹等超视距武器“伤敌于千里之外”。而战列舰由于自身在海上航行速度较慢，加之并没有供电子干扰机等信息战空军部队起飞和降落的平台，因此在信息作战上就不如航空母舰。而在导弹配备上，航空母舰可配备相应的海上反舰导弹和防空导弹，而航空母舰上的空军部队，也可配备空对空导弹，空对地导弹，实现对敌军的超视距打击。因此，无论是在信息战领域的作战潜力，还是配备武器的多样性，战列舰都要比航空母舰略逊一筹。
（第二次世界大战期间的航空母舰）
因此，从战列舰被航空母舰取代的过程，我们就可以发现，一种武器从战争中跌落神坛，主要有两个原因：其一，便是有更先进的武器，对它的战场作用进行了替代，其二便是不适应现代战争的节奏。而这，也能够帮助我们理解为何坦克时至今日，仍然没有被淘汰掉。
坦克，为什么至今仍没有被淘汰？
从战列舰被淘汰的原因中，我们也可以找到坦克为何至今仍然活跃在世界各地战场上的理由：其一便是坦克虽然在某些方面有着缺陷，但在战场上还没有一种新武器能替代坦克的位置；其二，坦克在陆战中依然能适应现代战争的节奏。
首先来说第一个方面，虽然目前反坦克武器被广泛应用在战场上，坦克厚重的装甲已经不再是战场上的神话，在美军中被普遍使用，较为先进的M1坦克，在伊拉克游击队的反坦克RPG火箭弹打击下，依然难以幸免。而M1坦克和伊拉克军队的反坦克PRG火箭弹造价差距是18倍，对于美军而言，坦克的损失绝对是一场“亏本”的生意。但即便如此，坦克依然不能从战场上的位置被替换下来，因为时至今日，依然没有一款武器能够扮演坦克掩护步兵冲锋，突破敌军防御阵线的角色。面对机枪、重炮等重火力，军队总不能让士兵来直接进行冲锋，依然需要装甲部队在前方的配合。
此外，虽然现代战争中空军部队被广泛应用，可对敌军的营地和城市进行打击，比如在伊拉克战争中有三成的伊拉克军营就遭到了美军的空袭，军营指挥系统基本瘫痪。但是，剩下的7成部队，以及对城市防务的掌控，是无法完全交给空军部队来处理的，这时候就需要以坦克为主的陆军部队，来对敌军阵地的防务进行突破，对空袭后残余的敌人进行收割，这些都是空军部队无法完成的任务。
而在信息化、电子化作战的现代战争时代，坦克也依然能够较好适应战争的快速节奏。因为目前坦克也装配了相应的信息化、电子化作战武器，而坦克的引擎也被不断开发，这使得坦克在陆地上既可以成为突破敌军防线的机动性力量，也是一个随时可移动的电子信息作战平台，这就使得坦克在陆战之中，依然在一定程度上屹立于不败之地。
但是，历史的车轮滚滚向前，人类的科技进步日新月异，谁都无法确定未来究竟会不会真的有一款新武器，取代坦克目前在陆军中的位置。这一切，让我们交给时间，拭目以待。
